{"id":872,"date":"2019-02-13T15:51:00","date_gmt":"2019-02-13T15:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=872"},"modified":"2022-05-31T16:12:02","modified_gmt":"2022-05-31T15:12:02","slug":"day-227-the-race-for-3rd-continues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/day-227-the-race-for-3rd-continues\/","title":{"rendered":"227\u00e8me JOUR \u2013 La 3\u00e8me place encore en suspens"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Uku Randmaa a r\u00e9solu ses probl\u00e8mes de gr\u00e9ement et de blessure au doigt mais voit son avance sur Istvan Kopar diminuer<\/li><li>Kopar compose avec un pilote d\u2019urgence et des probl\u00e8mes de sant\u00e9<\/li><li>Tapio Lehtinen a bien avanc\u00e9 apr\u00e8s son passage du Cap Horn mais il est maintenant frein\u00e9 par des filets de p\u00eache et par une zone de calmes<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Il y a eu de bonnes et de mauvaises nouvelles pour Uku Randmaa, le 3\u00e8me de la course \u00e0 bord de son Rustler 36 <em>One and All<\/em>.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actuellement \u00e0 2500 milles de la ligne d\u2019arriv\u00e9e aux Sables d\u2019Olonne, le skipper estonien a r\u00e9solu son manque de nourriture en attrapant deux gros marlins la semaine derni\u00e8re, ce qui compl\u00e9tera ses rations de nourriture lyophilis\u00e9e jusqu\u2019\u00e0 la fin de la course.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pas terrible, avec un hauban arri\u00e8re du m\u00e2t qui a l\u00e2ch\u00e9 le 9 f\u00e9vrier et qui a fait perdre des milles au 4\u00e8me de la course,<strong>&nbsp;Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;qui profite actuellement des m\u00eames aliz\u00e9s et se positionne \u00e0 433 milles de distance \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme on pouvait le voir sur le tracker&nbsp;<em>One and All<\/em>&nbsp;faisait une route en zig zag,&nbsp;<strong>Randmaa<\/strong>&nbsp;a d\u00fb monter au m\u00e2t par deux fois pour remplacer une drisse et ce faisant, il s\u2019est fait une coupure profonde au doigt. La blessure s\u2019est infect\u00e9e depuis et il a d\u00fb demander un avis m\u00e9dical \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de t\u00e9l\u00e9m\u00e9decine 24\/24 de la GGR au Medical Support Offshore, le week-end dernier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il soigne maintenant sa blessure quotidiennement et les m\u00e9decins contr\u00f4lent sa gu\u00e9rison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kopar<\/strong>, qui recherche toutes les occasions pour rattraper Randmaa, a aussi des soucis de sant\u00e9. L\u2019hongrois-Am\u00e9ricain souffre d\u2019un abc\u00e8s dentaire et d\u2019une mycose sous les ongles des mains. Il a lui aussi appel\u00e9 pour avis les m\u00e9decins du MSOS, il prend maintenant un traitement antibiotique contre la douleur dentaire et il utilise une cr\u00e8me antiseptique pour ses doigts.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Je n\u2019ai pas pu a\u00e9rer le bateau dans les Mers du Sud et maintenant l\u2019int\u00e9rieur est couvert de moisissures\u201d<\/em>\u00a0a-t-il rapport\u00e9 lundi en ajoutant\u00a0<em>\u201cLe moisi est partout : sur le contreplaqu\u00e9, sur les sacs \u00e0 voile, partout ! Cela devient un probl\u00e8me sanitaire pr\u00e9occupant qui pourrait affaiblir ma r\u00e9sistance aux infections. Je nettoie tout \u00e0 la javel mais \u00e7a n\u2019a pas l\u2019air de servir \u00e0 grand\u2019chose.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les autres probl\u00e8mes \u00e0 bord du Tradewind 35 le&nbsp;<em>Puffin<\/em>&nbsp;d\u2019Istvan sont surtout ceux du pilote<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dents du pignon de la bo\u00eete de vitesse, reliant le gouvernail au pied de la roue, sont tr\u00e8s ab\u00eem\u00e9es et \u00absautent\u00bb \u00e0 chaque fois qu\u2019il est surcharg\u00e9, Istvan a donc retir\u00e9 l\u2019installation et fabriqu\u00e9 une nouvelle barre avec des mat\u00e9riaux trouv\u00e9s \u00e0 bord pour remplacer celle qui a cass\u00e9 il y a plusieurs mois. Il a depuis fait en sorte de l\u2019attacher au r\u00e9gulateur d\u2019allure de&nbsp;<em>Puffin<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Aujourd\u2019hui je suis tr\u00e8s fier de ma nouvelle barre. J\u2019ai d\u00fb fabriquer une nouvelle cl\u00e9 \u00e0 partir d\u2019un morceau de gr\u00e9ement et je l\u2019ai gliss\u00e9 \u00e0 la main pour que cela corresponde parfaitement. La barre est tr\u00e8s longue donc le challenge maintenant c\u2019est de circuler dans le cockpit parce que cela g\u00eane tout mouvement. Je garde ma ligne de survie accroch\u00e9e et comme c\u2019est encombrant, je pense \u00e0 suivre des cours de yoga !<\/p><p>La question est de savoir si la barre va tenir jusqu\u2019\u00e0 la fin. Il y a une pi\u00e8ce en bois qui pourrait se casser sous la pression et je n\u2019ai plus de r\u00e9sine \u00e9poxy.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il a aussi trouv\u00e9 une solution pour un autre probl\u00e8me- stopper la fuite au niveau de la m\u00e8che du gouvernail dans le bateau.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>J\u2019ai d\u00e9coup\u00e9 ma bouilloire pour faire une goutti\u00e8re qui a stopp\u00e9 les gouttes d\u2019eau\u201d\u00a0a-t-il rapport\u00e9.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Finlandais&nbsp;<strong>Tapio Lehtinen<\/strong>, en 5\u00e8me position \u00e0 bord de son Gaia 36&nbsp;<em>Asteria<\/em>, a pass\u00e9 le Cap Horn le 6 F\u00e9vrier et a gagn\u00e9 du terrain ces 9 derniers jours malgr\u00e9 sa coque infest\u00e9e de bernacles. Il devra garder le moral dans les jours \u00e0 venir premi\u00e8rement \u00e0 cause d\u2019une flotte de chalutiers en p\u00eache droit devant son&nbsp;<em>Ast\u00e9ria<\/em>\u2013 au moins 150 fileyeurs- p\u00eacheurs de fonds \u00e0 100 milles Est de Puerto Deseado, Argentine. Le deuxi\u00e8me souci c\u2019est une zone de calmes annonc\u00e9e dans sa direction demain, ce qui ralentirait sa progression vers le Nord.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est ennuyeux car dans la course virtuelle entre&nbsp;<strong>Tapio<\/strong>&nbsp;et celle de&nbsp;<strong>Sir Robin Knox-Johnston<\/strong>&nbsp;il y a 50 ans, le gagnant de 1968-69 a 300 milles d\u2019avance, quand vous comparez la position de Suhaili le 9 F\u00e9vrier avec celle d\u2019Asteria aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day_227.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"874\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day_227.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-874\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day_227.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day_227-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day_227-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day_227-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Positions estim\u00e9es de Uku Randmaa et d\u2019Istvan Kopar \u00e0 08:00 UTC aujourd\u2019hui.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tapiofishing12219.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"875\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tapiofishing12219.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-875\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tapiofishing12219.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tapiofishing12219-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tapiofishing12219-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tapiofishing12219-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Tapio Lehtinen doit composer avec une importante flotte de chalutiers devant lui.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projets pour la Golden Globe Race 2022.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les organisateurs de la GGR sont en pourparlers avec\u00a0<strong>Les Sables d\u2019Olonne Agglom\u00e9ration<\/strong>\u00a0pour l\u2019accueil du d\u00e9part et de l\u2019arriv\u00e9e de la Golden Globe Race 2022. Le port fran\u00e7ais, qui accueille aussi la course du Vend\u00e9e Globe, est devenu un site mondial de la course au large en solitaire, et souhaiterait r\u00e9p\u00e9ter l\u2019aventure commerciale dans 3 ans.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>L\u2019arriv\u00e9e de la Golden Globe Race a de nouveau montr\u00e9 la liaison \u00e9troite entre la culture maritime et les g\u00e8nes du territoire des Sables d\u2019Olonne. L\u2019accueil de\u00a0<strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>\u00a0et de<strong>\u00a0Mark Slats<\/strong>\u00a0\u00e0 leurs arriv\u00e9es, par une foule immense, restera dans les annales de l\u2019histoire de la course \u00e0 la voile en solitaire. Ce succ\u00e8s est le fruit de la collaboration \u00e9troite entre l\u2019Agglom\u00e9ration des Sables d\u2019Olonne et l\u2019\u00e9quipe d\u2019organisation GGR de\u00a0<strong>Don McIntyre<\/strong>.<\/p><p>D\u2019excellent augure avant d\u2019envisager une nouvelle \u00e9dition en 2022.<\/p><p>Nous ne devons pas oublier non plus qu\u2019il reste encore trois marins en course. C\u2019est notre devoir de les accueillir comme il se doit. Mais je ne doute pas que les Sablais sauront aussi r\u00e9pondre pr\u00e9sent \u00e0 l\u2019occasion de leur retour \u00e0 terre.<\/p><cite>Yannick Moreau, Mayor of Les Sables d\u2019Olonne<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Don McIntyre<\/strong>, Pr\u00e9sident de la Golden Globe Race, a ajout\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Un port d\u2019accueil pour le prologue de la course 2022 au Royaume-Uni ne peut \u00eatre \u00e9voqu\u00e9 avant la fin des n\u00e9gociations sur le BREXIT. Une fois qu\u2019un accord sera trouv\u00e9 entre la Grande-Bretagne et l\u2019Europe, nous ferons des d\u00e9marches pour trouver un partenaire enthousiaste \u00e0 l\u2019id\u00e9e de c\u00e9l\u00e9brer la course originelle de 1968\/9. Dans les semaines qui viennent, les officiels de la GGR d\u00e9buteront les discussions avec Les Sables d\u2019Olonne sur la possibilit\u00e9 d\u2019envisager l\u2019\u00e9dition 2022 dans ce port fran\u00e7ais. Leur soutien et leur passion pour la GGR 2018 est admirable et nous esp\u00e9rons \u00eatre ici pour la prochaine \u00e9dition. Nous sommes tr\u00e8s reconnaissants de l\u2019accueil chaleureux qui nous a \u00e9t\u00e9 r\u00e9serv\u00e9 par les officiels et le public<\/em> <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Position des skippers \u00e0 08:00 UTC le 13.02.19<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Jean- Luc VDH<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36&nbsp;Matmut&nbsp; &nbsp;&nbsp;Finished&nbsp;&nbsp; 211d 23h 12m 19s<\/li><li><strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;(NED) Rustler 36&nbsp;Ohpen Maverick&nbsp;&nbsp;Finished&nbsp; 216d 00h 18m 30s Inc. 36h penalty<\/li><li><strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;(EST) Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em><\/li><li><strong>Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;(USA) Tradewind 35&nbsp;<em>Puffin<\/em><\/li><li><strong>Robin Knox-Johnston<\/strong>&nbsp;(GBR) Suhaili virtual race position in 1969 (9th Feb)<\/li><li><strong>Tapio Lehtinen<\/strong>&nbsp;(FIN) Gaia 36&nbsp;<em>Asteria<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">CHICHESTER CLASS<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;(RUS) Endurance 35&nbsp;<em>Esmeralda<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">RETIRED<\/h4>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ertan Beskardes<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36&nbsp;<em>Lazy Otter<\/em><\/li><li><strong>Kevin Farebrother<\/strong>&nbsp;(AUS) Tradewind 35&nbsp;<em>Sagarmatha<\/em><\/li><li><strong>Nabil Amra<\/strong>&nbsp;(PAL) Biscay 36<em>&nbsp;Liberty II<\/em><\/li><li><strong>Antoine Cousot<\/strong>&nbsp;(FRA) Biscay 36&nbsp;<em>M\u00e9tier Int\u00e9rim<\/em><\/li><li><strong>Philippe P\u00e9ch\u00e9<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36&nbsp;<em>PRB<\/em><\/li><li><strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;(NOR) OE 32&nbsp;<em>Olleanna<\/em><\/li><li><strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;(IRE) Biscay 36&nbsp;<em>Hanley Energy Endurance<\/em><\/li><li><strong>Abhilash Tomy<\/strong>&nbsp;(IND) Suhaili replica&nbsp;<em>Thuriya<\/em><\/li><li><strong>Francesco Cappelletti<\/strong>&nbsp;(ITA) Endurance 35 007<\/li><li><strong>Lo\u00efc Lepage<\/strong>&nbsp;(FRA) Nicholson 32&nbsp;<em>Laaland<\/em><\/li><li><strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36&nbsp;<em>DHL Starlight<\/em><\/li><li><strong>Mark Sinclair<\/strong>&nbsp;(AUS) Lello 34&nbsp;<em>Coconut<\/em><\/li><\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uku Randmaa a r\u00e9solu ses probl\u00e8mes de gr\u00e9ement et de blessure au doigt mais voit son avance sur Istvan Kopar&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":873,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-872","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2061,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/872\/revisions\/2061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}