{"id":739,"date":"2019-09-17T13:16:00","date_gmt":"2019-09-17T12:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=739"},"modified":"2022-05-31T13:40:51","modified_gmt":"2022-05-31T12:40:51","slug":"independent-media-report-values-coverage-of-the-2018-ggr-at-185m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/independent-media-report-values-coverage-of-the-2018-ggr-at-185m\/","title":{"rendered":"Couverture media de la GGR 2018 : un \u00e9quivalent publicitaire de 185 millions de dollars am\u00e9ricains mesur\u00e9 dans un rapport media ind\u00e9pendant"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>22 inscriptions fermes \u00e0 ce jour \u2013 17 avec bateau !<\/li><li>La premi\u00e8re femme inscrite \u00e0 la GGR 2022 d\u2019Afrique du Sud<\/li><li>1er bateau de la Classe Joshua mis \u00e0 l\u2019eau l\u2019an prochain<\/li><li>Publication de l\u2019Avis de Course 2022<\/li><\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Officiel : la GGR 2018 a gagn\u00e9 en valeur publicitaire un \u00e9quivalent de 185 Millions de Dollars am\u00e9ricains pour la couverture m\u00e9diatique t\u00e9l\u00e9vision, radio, presse \u00e9crite et r\u00e9seaux sociaux<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le rapport analytique ind\u00e9pendant de l\u2019agence Meltwater montre que la course a eu une couverture m\u00e9diatique mondiale \u00e9quivalente \u00e0 un investissement publicitaire de&nbsp;<strong>185 Millions en Dollars am\u00e9ricains.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cdn.goldengloberace.com\/app\/uploads\/2019\/09\/2018_GGR_Media_Analysis_20190910.pdf\">Cliquez ici<\/a>&nbsp;pour t\u00e9l\u00e9charger l\u2019analyse media de l\u2019agence Meltwater<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les Sables d\u2019Olonne<\/strong>, qui sera \u00e0 nouveau port d\u2019accueil pour le d\u00e9part et l\u2019arriv\u00e9e de la course de 2022, a gagn\u00e9 2 ans de publicit\u00e9 internationale avec une valeur \u00e9quivalente \u00e0&nbsp;<strong>16,5 millions d\u2019Euros (18,08 Dollars am\u00e9ricains).<\/strong>&nbsp;Falmouth -ville d\u2019accueil de la Parade des Suhaili 50 lors du prologue c\u00e9l\u00e9brant le 50\u00e8me anniversaire du d\u00e9part en 1968 de la course historique la Sunday Times Golden Globe avec&nbsp;<strong>Sir Robin Knox-Johnston<\/strong>&nbsp;et le d\u00e9part du<strong>&nbsp;SITran Challenge<\/strong>&nbsp;pour Les Sables d\u2019Olonne- a elle aussi gagn\u00e9 en valeur publicitaire&nbsp;<strong>1,85 million de Livres sterling (ou 2,38 millions de Dollars am\u00e9ricains)<\/strong>&nbsp;sur les 3 jours de festivit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Don McIntyre<\/strong>, le fondateur de la GGR d\u00e9clare&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Quel r\u00e9sultat fantastique pour cette aventure unique qu\u2019est la GGR avec seulement une petite \u00e9quipe de direction et un budget limit\u00e9. C\u2019est gr\u00e2ce au soutien de gens ordinaires et \u00e0 leur engouement pour une course \u00e0 l\u2019ancienne bas\u00e9e sur l\u2019effort et le d\u00e9fi humain, que la GGR 2018 a gagn\u00e9 son audience. Pas de surench\u00e8re, juste une vraie course autour du monde en solitaire simple \u00e0 suivre pour les m\u00e9dias. Sans sponsor majeur, nous devons remercier la passion que les Fran\u00e7ais nous ont t\u00e9moign\u00e9e et l\u2019enthousiasme de la Ville et de l\u2019Agglom\u00e9ration des Sables d\u2019Olonne, notre port d\u2019accueil et notre partenaire logistique. La famille GGR continue de s\u2019agrandir aujourd\u2019hui ce qui nous laisse croire que l\u2019\u00e9dition 2022 remportera m\u00eame un plus grand succ\u00e8s<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Yannick Moreau<\/strong>, Maire des Sables d\u2019Olonne et Pr\u00e9sident de l\u2019Agglom\u00e9ration :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Pour une 1\u00e8re \u00e9dition, la GGR a connu un succ\u00e8s international. Vivement la 2\u00e8me \u00e9dition au d\u00e9part des Sables d\u2019Olonne le 4 septembre 2022 !<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Liste des participants \u00e0 la GGR 2022 en Classe SUHAILI. Il ne reste que 6 invitations dans cette classe !<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 3 ans du d\u00e9part de la Golden Globe Race 2022 des Sables d\u2019Olonne, France, d\u00e9j\u00e0 23 inscriptions fermes en Classe Suhaili et 9 pays repr\u00e9sent\u00e9s. Il reste encore 6 invitations sp\u00e9ciales dans cette classe avant l\u2019ouverture d\u2019une liste d\u2019attente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le lancement du premier bateau de Classe II JOSHUA est programm\u00e9 en 2020. Sept places seront disponibles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sept participants pour la Grande-Bretagne :<\/strong>&nbsp;<strong>Ertan Beskardes<\/strong>&nbsp;(58 ans) de Bournemouth,&nbsp;<strong>Guy Waites<\/strong>&nbsp;(52) actuellement skipper du bateau Dare to Lead de la course Clipper Round the World Race,&nbsp;<strong>Ian Herbert-Jones<\/strong>&nbsp;(49) un ancien concurrent de la Clipper Race;<strong>&nbsp;John Clarke<\/strong>&nbsp;(47) de Liverpool;&nbsp;<strong>Robin Davie<\/strong>&nbsp;\u00e2g\u00e9 de 67 ans venant de Falmouth et&nbsp;<strong>Simon Curwen<\/strong>&nbsp;(67) d\u2019Emsworth. Le 7\u00e8 reste anonyme pour l\u2019instant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>5 participants pour l\u2019Australie : Matthew Wright<\/strong>&nbsp;(49 ans),&nbsp;<strong>Michael Date<\/strong>&nbsp;(57) de Currumbin Waters, Queensland;&nbsp;<strong>Michael Davey<\/strong>&nbsp;(58) et&nbsp;<strong>Mike Smith<\/strong>&nbsp;(60) qui construit une r\u00e9plique du Suhaili \u00e0 Newcastle, NSW. Le 5\u00e8me reste anonyme pour l\u2019instant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2 participants pour l\u2019Afrique du Sud :<\/strong>&nbsp;&nbsp;l\u2019<strong>Jeremy Bagshaw<\/strong>&nbsp;(56) de Simon Town et la 1\u00e8re femme inscrite<strong>&nbsp;Kirsten Neusch\u00e4fer<\/strong>&nbsp;(37), de Port Elizabeth.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>2 participants pour les Etats-Unis :<\/strong>&nbsp;<strong>Doug Dean<\/strong>&nbsp;(52 ans) de Sandhills, Nebraska et le navigateur professionnel&nbsp;<strong>Guy DeBoer<\/strong>&nbsp;(63)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autriche : Michael Guggenberger<\/strong>&nbsp;(42).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Canada : Gaurav Shinde<\/strong>&nbsp;(32) n\u00e9 en Inde, r\u00e9sidant \u00e0 London, Ontario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>France : Arnaud Gaist<\/strong>&nbsp;48 ans, qui reprend le b\u00e2ton de p\u00e8lerin du gagnant fran\u00e7ais de la GGR 2018&nbsp;<strong>Jean-Luc Van Den Heede.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Italie : Guido Cantini<\/strong>&nbsp;de 51 ans<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Irlande : Pat Lawless<\/strong>&nbsp;63 ans de Ballyferriter, Co Kerry.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nouvelle Z\u00e9lande :<\/strong>&nbsp;Un concurrent qui reste anonyme pour l\u2019instant .<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">17 de ces skippers sont d\u00e9j\u00e0 occup\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9paration de leur bateau et les autres s\u2019empressent de trouver le leur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Matthew Wright<\/strong>&nbsp;du Sud australien est actuellement en Europe \u00e0 la recherche d\u2019un bateau et l\u2019Am\u00e9ricain&nbsp;<strong>Guy DeBoer<\/strong>&nbsp;est sur le point de finaliser un projet d\u2019achat. Le skipper indou-canadien<strong>&nbsp;Gaurav Shinde<\/strong>&nbsp;vient de trouver un Baba 36 et l\u2019Australien<strong>&nbsp;Michael Davey<\/strong>&nbsp;a achet\u00e9 un Cape Dory 36 aux Etats-Unis, puis il a enlev\u00e9 les gr\u00e9ements et \u00e9quipements du pont avant de le mettre sur un bateau direction la Nouvelle Z\u00e9lande pour le r\u00e9am\u00e9nager l\u00e0-bas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Australien&nbsp;<strong>Michael Date<\/strong>&nbsp;a achev\u00e9 la moiti\u00e9 de la reconstruction de son Aries 32 et l\u2019ami Aussie&nbsp;<strong>Mike Smith<\/strong>&nbsp;est bien parti pour finaliser sa r\u00e9plique du Suhaili.&nbsp;<strong>Mark Sinclair (Capt. Coconut)<\/strong>, un autre Australien qui avait abandonn\u00e9 sa GGR 2018, vient juste de cr\u00e9er sa nouvelle page Facebook nomm\u00e9&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/CoconutGGR\">Coconut 2022<\/a>, ce qui laisse \u00e0 penser qu\u2019il fera une annonce tr\u00e8s prochainement !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Statistiques sur les bateaux \u00e0 la date du communiqu\u00e9 : Un Rustler 36 Four, deux Trade Wind 35, puis un de chaque mod\u00e8le suivant : Vancouver 34, Saga 36, Biscay 36,Cape Dory 36, Aries 32, Baba 35, Endurance 35, Nicholson 32, Lello 34, R\u00e9plique du Suhaili et Barbican 33MKII.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/\" data-type=\"page\" data-id=\"28\">Cliquez ici<\/a>\u00a0pour plus d\u2019infos sur les skippers et les bateaux.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Publication de l\u2019Avis de Course GGR 2022<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les modifications de l\u2019Avis de Course 2022 tiennent compte des le\u00e7ons tir\u00e9es de la Course 2018 tout en gardant l\u2019esprit de la GGR. Pas de changements sur la question primordiale de l\u2019\u00e9quipement par gros temps.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Don McIntyre<\/strong>&nbsp;pr\u00e9cise&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>En ce qui concerne les tactiques et les \u00e9quipements \u00e0 mettre en oeuvre lors des temp\u00eates, comme les tra\u00eenards (bouts \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ralentissant le bateau), aucune personne -experte ou pas- ne d\u00e9tient la meilleure solution ou la meilleure r\u00e9ponse. Chaque bateau, chaque temp\u00eate, chaque configuration de vague, chaque situation sont diff\u00e9rents, c\u2019est pourquoi PAS de r\u00e8gles impos\u00e9es sur ce que les concurrents doivent faire ni sur l\u2019\u00e9quipement \u00e0 utiliser dans ces situations. Comme tous les bons marins nous en discutons, nous apprenons, nous faisons des recherches pour ensuite trouver la meilleure solution et \u00eatre capable d\u2019affronter notre propre destin. La vie des concurrents est entre leurs mains . S\u2019il y a une chose dont ils ont vraiment conscience et qu\u2019ils prennent au s\u00e9rieux, c\u2019est bien leur survie dans les Mers du Sud et comment ils vont pr\u00e9voir ces conditions extr\u00eames. Ils n\u2019ont pas besoin qu\u2019on leur dise tout et nous n\u2019avons pas de garantie \u00e0 leur donner en retour.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/the-rules\/\" data-type=\"page\" data-id=\"526\">T\u00e9l\u00e9chargez<\/a>\u00a0l\u2019Avis de Course GGR 2022 en suivant le cliquant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">R\u00e9sum\u00e9 des modifications dans l\u2019Avis de Course 2022 ci-dessous :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Augmentation du nombre d\u2019inscriptions dans la CLASSE SUHAILI \u00e0 23 plus 5 invitations sp\u00e9ciales. Total 28.<\/li><li>Les candidats de moins de 21 ans b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un remboursement total de leur inscription apr\u00e8s avoir pass\u00e9 les \u00celes Canaries.<\/li><li>L\u2019\u00cele de la Trinit\u00e9 dans l\u2019Atlantique Sud est d\u00e9sormais une marque c\u00f4ti\u00e8re de la course<\/li><li>Le point de d\u00e9p\u00f4t de films de Cape Town a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9<\/li><li>Les limites latitudes Sud ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9tablies respectivement \u00e0 44\u00b0dans l\u2019Indien et 47\u00b0S dans l\u2019Oc\u00e9an Pacifique<\/li><li>La date limite pour passer la porte de Tasmanie est le 31 Janvier 2023 sinon un arr\u00eat jusqu\u2019au 1er D\u00e9cembre 2023 est obligatoire<\/li><li>Seules les pr\u00e9visions de l\u2019Organisation M\u00e9t\u00e9orologique Mondiale de Haute Mer (OMM) sont autoris\u00e9es \u00e0 bord<\/li><li>Routage interdit d\u00e8s le d\u00e9part du ponton des Sables d\u2019Olonne<\/li><li>P\u00e9nalit\u00e9 de 24H d\u00e8s la premi\u00e8re entorse au r\u00e8glement pour l\u2019utilisation du t\u00e9l\u00e9phone satellite<\/li><li>Arriv\u00e9e au village de la marina au Royaume-Uni pour le prologue du 8 ao\u00fbt \u2013 d\u00e9but du SITraN<\/li><li>Cameras digitales et drones SANS GPS autoris\u00e9s<\/li><li>8l d\u2019eau en container scell\u00e9 \u2013 24hr de p\u00e9nalit\u00e9 si rompu, dessalinisateur manuel scell\u00e9 \u2013 72-hr de p\u00e9nalit\u00e9 si rompu.<\/li><li>P\u00e9nalit\u00e9s : elles peuvent \u00eatre financi\u00e8res ou compt\u00e9es en temps, ou les deux \u00e0 la fois, selon la d\u00e9cision du jury et de l\u2019organisateur.<\/li><li>Un Extra de 2000 milles nautiques sans escale, avec suivi par un tracker, avec navigation au sextant et r\u00e9gulateur d\u2019allure, est ajout\u00e9 aux conditions de qualification du bateau pour la GGR<\/li><li>Deux interviews hebdomadaires en direct avec tous les m\u00e9dias par t\u00e9l\u00e9phone satellite d\u2019une dur\u00e9e de 20 mn max chacun<\/li><li>Nombre de voiles maximum : 10 pour les Sloop- 12 pour les Ketch.<\/li><li>Minimum deux fen\u00eatres de chaque c\u00f4t\u00e9 du bateau d\u2019au moins 1200 cm2 au total.<\/li><li>Feux de navigation LED approuv\u00e9s obligatoires.<\/li><li>Un essai du pilote d\u2019urgence doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en pleine mer avec au moins 15 noeuds de vent.<\/li><li>La limite de carburant correspond \u00e0 la contenance standard des r\u00e9servoirs<\/li><li>Pas de k\u00e9ros\u00e8ne ou de diesel en extra autoris\u00e9s pour le chauffage<\/li><li>Panneau solaire mobile suppl\u00e9mentaire de 50 watts \u00e0 embarquer<\/li><li>Installation 100% waterproof d\u2019une radio HF SSB. Sera test\u00e9e en versant des seaux d\u2019eau dessus\u2026<\/li><li>Validation et test de performance de l\u2019installation compl\u00e8te de la radio HF<\/li><li>Toute entorse au r\u00e8glement Radio ITU p\u00e9nalis\u00e9e et les \u00e9missions par Ham radio sont interdites<\/li><li>Installation waterproof de la radio VHF obligatoire<\/li><li>C\u00e2bles de rechange pour le chargeur de toutes les radios , t\u00e9l\u00e9phones satellite et tracker YB3<\/li><li>Obligation d\u2019avoir un Transpondeur AIS AGREE<\/li><li>Sangles de couchettes obligatoires pour retenir le marin lors d\u2019un chavirement<\/li><li>Les girouettes doivent \u00eatre agr\u00e9\u00e9es pour la navigation de bateaux lourds dans les Mers du Sud<\/li><li>Tous les dodgers de cockpit doivent avoir une structure de HAUTE VISIBILITE<\/li><li>Stockage permanent s\u00e9curis\u00e9 pour les deux tangons de spi sur le pont<\/li><li>Des syst\u00e8mes d\u2019urgence KITE \u201cpeuvent \u201d \u00eatre approuv\u00e9s comme gr\u00e9ement de fortune.<\/li><li>Logos color\u00e9s des sponsors autoris\u00e9s sur la coque maintenant<\/li><li>La surface pour la marque du sponsor du participant sur la coque et sur le tableau arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 250%<\/li><li>Augmentation de 25% de la surface de la Grand-Voile de communication du Sponsor utilis\u00e9e dans la Marina<\/li><li>Cagnard de 1.65m x 55cm d\u2019une organisation caritative agr\u00e9\u00e9e par le participant, autoris\u00e9 devant le m\u00e2t \u00e0 tout moment<\/li><li>Le pavillon du pays du participant doit flotter sur le tableau arri\u00e8re aux d\u00e9parts et arriv\u00e9es<\/li><li>Drapeau national du concurrent de chaque c\u00f4t\u00e9 de la grand-voile sur 40 cm en hauteur<\/li><li>Autocollants Vinyle sur la coque et le pont interdits<\/li><li>Pas plus de 5 d\u00e9fauts autoris\u00e9s lors du pr\u00e9-contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9<\/li><li>Jusqu\u2019\u00e0 14 minutes de video d\u00e9pos\u00e9es \u00e0 chaque d\u00e9p\u00f4t de film<\/li><li>Livraison \u00e0 la GGR de supports video et photo requise en deux exemplaires<\/li><li>Livraison minimum obligatoire de film video aux points de marque de d\u00e9p\u00f4ts de films<\/li><li>Aucune tol\u00e9rance sur les amendes d\u00e8s qu\u2019elles sont signal\u00e9es<\/li><li>Direct mensuel de 30 minutes : Questions-R\u00e9ponses avec les supporters de chaque participant<\/li><li>Le Gilet de sauvetage non gonflable SOLAS n\u2019est plus n\u00e9cessaire<\/li><li>Une taxe de 150\u20ac est appliqu\u00e9e pour toute demande de clarification du r\u00e8glement au JURY pendant la course.<\/li><li>Les tailles des gr\u00e9ements sont d\u00e9sormais libres sauf pour les longueurs<\/li><li>Trois pales de rechange minimum n\u00e9cessaires<\/li><li>Validation n\u00e9cessaire du fax m\u00e9t\u00e9o de la radio HF SSB<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_Neuschafer_first_women.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"2021\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_Neuschafer_first_women.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2021\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_Neuschafer_first_women.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_Neuschafer_first_women-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_Neuschafer_first_women-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_Neuschafer_first_women-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>La premi\u00e8re femme inscrite \u00e0 la GGR 2022 est Kirsten Neusch\u00e4fer d\u2019Afrique du Sud.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jeremy_Bagshaw.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"2020\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jeremy_Bagshaw.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2020\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jeremy_Bagshaw.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jeremy_Bagshaw-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jeremy_Bagshaw-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jeremy_Bagshaw-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Un autre concurrent d\u2019Afrique du Sud : Jeremy Bagshaw (56 ans) de la ville de Simon.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/GGRChart2022final.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"2022\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/GGRChart2022final.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2022\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/GGRChart2022final.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/GGRChart2022final-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/GGRChart2022final-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/GGRChart2022final-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Le parcours de la course Golden Globe Race 2022, avec en plus des pr\u00e9c\u00e9dents une marque c\u00f4ti\u00e8re autour de l\u2019Ile de la Trinit\u00e9 et Cape Town comme deuxi\u00e8me de porte pour le d\u00e9p\u00f4t de photos.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>22 inscriptions fermes \u00e0 ce jour \u2013 17 avec bateau ! 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