{"id":5170,"date":"2026-07-21T14:57:14","date_gmt":"2026-07-21T13:57:14","guid":{"rendered":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/?p=5170"},"modified":"2026-07-22T17:56:21","modified_gmt":"2026-07-22T16:56:21","slug":"2026-mcintyre-golden-globe-new-partners-and-six-retirements-as-qualifier-deadline-looms-47-days-to-the-start","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/2026-mcintyre-golden-globe-new-partners-and-six-retirements-as-qualifier-deadline-looms-47-days-to-the-start\/","title":{"rendered":"McIntyre Golden Globe 2026 : nouveaux partenaires et six abandons \u00e0 l\u2019approche de la date limite des qualifications"},"content":{"rendered":"\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Plus que 47 jours avant le d\u00e9part ! <strong>Six concurrents se retirent coup sur coup, six autres traversent l\u2019Atlantique pour achever leur parcours de qualification, trois partenaires renforcent l\u2019aventure et le syst\u00e8me LIVE \u00ab <\/strong><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/ggr-live-window\/\"><strong>GGR Window<\/strong><\/a><strong> \u00bb ach\u00e8ve avec succ\u00e8s ses essais en mer.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Six concurrents se retirent \u00e0 la suite d\u2019accidents, de probl\u00e8mes m\u00e9dicaux et familiaux, de difficult\u00e9s de financement et d\u2019un manque de temps ; 18 concurrents provisoires restent en lice.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Six concurrents sont toujours en mer, engag\u00e9s dans leurs parcours de qualification transatlantiques de 4 000 milles pour rejoindre <\/strong><a href=\"https:\/\/www.lessablesdolonne.fr\/la-golden-globe-race-aux-sables-dolonne\/\"><strong>Les Sables-d\u2019Olonne<\/strong><\/a><strong> avant la date limite du 10 ao\u00fbt.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le <\/strong><a href=\"https:\/\/www.vendee.fr\/\"><strong>D\u00e9partement de la Vend\u00e9e<\/strong><\/a><strong>, <\/strong><a href=\"https:\/\/www.scipio.ch\/sponsorship\"><strong>Scipio SA<\/strong><\/a><strong> et <\/strong><a href=\"https:\/\/arthurbeale.co.uk\/collections\/arthur-beale-golden-globe-race-collection\"><strong>Arthur Beale<\/strong><\/a><strong> rejoignent la <\/strong><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/\"><strong>McIntyre Golden Globe Race 2026<\/strong><\/a><strong> ou renforcent leur soutien \u00e0 l\u2019\u00e9v\u00e9nement<\/strong><strong>.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Le syst\u00e8me GGR Window, con\u00e7u sur mesure<\/strong><strong>, ach\u00e8ve ses essais en mer \u00e0 bord du <\/strong><strong>Rustler 36<\/strong><strong> Lazy Otter de <\/strong><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/par-nyman\/\"><strong>P\u00e4r Nyman<\/strong><\/a><strong>.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LES SABLES-D\u2019OLONNE, FRANCE \u2014<\/strong> La McIntyre Golden Globe Race est reconnue comme l\u2019un des d\u00e9fis sportifs les plus difficiles, les plus longs et les plus solitaires de la plan\u00e8te. Ses marins affrontent un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, de plus de 28 000 milles, naviguant au sextant et sur cartes papier \u00e0 bord de petits voiliers traditionnels, et passant environ huit mois totalement seuls.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/GPTempDownload-5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/GPTempDownload-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7155\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le skipper fran\u00e7ais Louis Kerdelhu\u00e9, plus jeune concurrent de la flotte 2026, navigue \u00e0 bord de son Biscay 36 NURI. Pour affronter de longs mois de solitude en mer \u2014 sans Netflix ni streaming \u2014 Louis a enregistr\u00e9 l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la s\u00e9rie Kaamelott sur des cassettes audio : un divertissement r\u00e9tro parfaitement dans l\u2019esprit d\u2019une course disput\u00e9e avec les technologies de 1968.Cr\u00e9dit : Team Louis Kerdelhu\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Habituellement, l\u2019excitation, le suspense et l\u2019extraordinaire aventure humaine commencent apr\u00e8s le d\u00e9part de la flotte des Sables-d\u2019Olonne. Pour la McIntyre Golden Globe 2026, le spectacle a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u2014 47 jours avant le d\u00e9part du 6 septembre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Six concurrents se retirent coup sur coup<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours des derni\u00e8res semaines, six marins ont \u00e9t\u00e9 contraints de renoncer \u00e0 leur r\u00eave de prendre le d\u00e9part de l\u2019\u00e9dition 2026. Les raisons diff\u00e8rent, mais elles illustrent toutes l\u2019immense d\u00e9fi personnel, physique et financier que repr\u00e9sente le simple fait d\u2019atteindre la ligne de d\u00e9part de la McIntyre GGR.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/edward-walentynowicz\/\"><strong>Edward Walentynowicz<\/strong><\/a>, 73 ans, du Canada, s\u2019est retir\u00e9 pour des raisons familiales. Il se pr\u00e9parait \u00e0 naviguer sur le Rustler 36 <em>Noah\u2019s Jest<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/arsene-ledertheil\/\"><strong>Ars\u00e8ne Ledertheil<\/strong><\/a>, 69 ans, Fran\u00e7ais, s\u2019est bless\u00e9 au dos et a \u00e9t\u00e9 hospitalis\u00e9. Avec une p\u00e9riode de convalescence estim\u00e9e \u00e0 environ trois mois, il ne disposait plus du temps n\u00e9cessaire pour achever ses pr\u00e9paratifs et satisfaire aux exigences de qualification. Il est inscrit \u00e0 la GGR 2030.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/daniel-alfredsson\/\"><strong>Daniel Alfredsson<\/strong><\/a>, 50 ans, repr\u00e9sentant la Norv\u00e8ge \u00e0 bord de l\u2019OE 32 <em>Pale Blue Dot<\/em>, a estim\u00e9 au cours de son parcours de qualification qu\u2019il n\u2019\u00e9tait pas pr\u00eat \u00e0 relever l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 du d\u00e9fi de la Golden Globe et a pris la difficile d\u00e9cision de se retirer.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/andrew-ritchie\/\"><strong>Andrew Ritchie<\/strong><\/a>, 69 ans, du Royaume-Uni, a d\u00e9couvert des probl\u00e8mes m\u00e9dicaux lors de l\u2019examen obligatoire de la GGR et a d\u00e9cid\u00e9 de retirer de la course son Saltram Saga 36 <em>Symphony<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/erden-eruc\/\"><strong>Erden Eru\u00e7<\/strong><\/a>, 65 ans, des \u00c9tats-Unis, a tr\u00e9buch\u00e9 pendant une s\u00e9ance d\u2019exercice et s\u2019est rompu le tendon d\u2019Achille. Il a \u00e9t\u00e9 imm\u00e9diatement hospitalis\u00e9 et doit observer une convalescence estim\u00e9e \u00e0 trois mois, mettant fin \u00e0 sa campagne 2026 \u00e0 bord du Biscay 36 <em>Clara<\/em>. Il pourrait participer \u00e0 la GGR 2030.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/christopher-langham\/\"><strong>Christopher Langham<\/strong><\/a>, 54 ans, des \u00c9tats-Unis, a achev\u00e9 avec succ\u00e8s son parcours de qualification \u00e0 bord de l\u2019OE 32 <em>Savoir Vivre Liberte<\/em>, mais sa campagne a finalement \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e par manque de financement. Il est inscrit \u00e0 la GGR 2030.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab La Golden Globe a toujours \u00e9t\u00e9 l\u2019histoire de personnes ordinaires confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis bien r\u00e9els, mais, habituellement, nous nous attendons \u00e0 ce que le spectacle commence apr\u00e8s le d\u00e9part \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 <strong>Don McIntyre, fondateur et pr\u00e9sident de la GGR<\/strong>. \u00ab Cette ann\u00e9e, il a commenc\u00e9 avant m\u00eame que la flotte n\u2019atteigne Les Sables-d\u2019Olonne. Accidents, probl\u00e8mes de sant\u00e9, contraintes familiales, argent et temps font tous partie de cette aventure. Chacun de ces marins a investi des ann\u00e9es de travail, d\u2019\u00e9motion et de ressources personnelles. Renoncer n\u2019est jamais une d\u00e9cision facile. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Six marins traversent l\u2019Atlantique \u2014 et le compte \u00e0 rebours est lanc\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que six campagnes ont pris fin, six autres concurrents naviguent actuellement dans l\u2019Atlantique, tentant d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment d\u2019achever leur parcours obligatoire de qualification de 4 000 milles et de rejoindre Les Sables-d\u2019Olonne avant la date limite du 10 ao\u00fbt. Pour chaque jour de retard, une p\u00e9nalit\u00e9 de douze heures sera ajout\u00e9e \u00e0 leur temps de course autour du monde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/260701_LeRoux_Solarem_DJI_0171.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/260701_LeRoux_Solarem_DJI_0171.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7143\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Premier \u00e0 avoir rempli toutes les exigences : le skipper fran\u00e7ais Damien Guillou soumet Solarem, son Rustler 36, \u00e0 ses derniers essais en mer. Navigateur au large et pr\u00e9parateur exp\u00e9riment\u00e9, Damien a anticip\u00e9 sa pr\u00e9paration, test\u00e9 chaque syst\u00e8me et ne laisse rien au hasard. Apr\u00e8s une avarie de r\u00e9gulateur d\u2019allure qui avait mis fin \u00e0 sa Golden Globe Race 2022 pr\u00e8s du Cap, il revient en 2026 avec la d\u00e9termination de terminer ce qu\u2019il avait commenc\u00e9. Son niveau de pr\u00e9paration contraste fortement avec les six abandons et la course contre la montre que livrent encore les concurrents en train d\u2019achever leur qualification transatlantique. Cr\u00e9dit : Marin LE ROUX \u2013 polaRYSE \/ Solarem<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour diverses raisons, la plupart ont entam\u00e9 leur derni\u00e8re travers\u00e9e beaucoup plus tard que pr\u00e9vu. Des vents exceptionnellement faibles, la vitesse des bateaux, la fiabilit\u00e9 du mat\u00e9riel et la fatigue d\u00e9termineront d\u00e9sormais qui atteindra la France \u00e0 temps.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/isa-rosli\/\"><strong>Isa Rosli<\/strong><\/a>, 51 ans, du Canada, navigue sur l\u2019OE 32 <em>Olleanna<\/em>. Selon les estimations actuelles, il ne devrait arriver aux Sables-d\u2019Olonne que peu avant la date limite du 10 ao\u00fbt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\u00e4r Nyman<\/strong>, 57 ans, Su\u00e9dois, fait route vers la France \u00e0 bord du Rustler 36 <em>Lazy Otter<\/em> apr\u00e8s avoir navigu\u00e9 vers le nord en direction de l\u2019Islande. Son arriv\u00e9e est pr\u00e9vue dans les deux prochaines semaines. Pendant la travers\u00e9e, P\u00e4r a \u00e9galement test\u00e9 en mer le nouvel \u00e9quipement satellite \u00ab GGR Window \u00bb, qui a fonctionn\u00e9 comme pr\u00e9vu.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/colm-walker\/\"><strong>Colm Walker<\/strong><\/a>, 43 ans, des \u00c9tats-Unis, a conduit son Tayana 37 <em>Mo Chuisle<\/em> depuis la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis, en passant par le canal de Panama et les Cara\u00efbes. Les estimations actuelles indiquent qu\u2019il pourrait arriver apr\u00e8s la date limite.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/matt-woodside\/\"><strong>Matt Woodside<\/strong><\/a>, 68 ans, des \u00c9tats-Unis, approche du terme d\u2019un extraordinaire voyage de pr\u00e9paration de 22 000 milles passant par la Nouvelle-Z\u00e9lande et le cap Horn. Apr\u00e8s une derni\u00e8re remise en \u00e9tat aux \u00c9tats-Unis, il traverse maintenant l\u2019Atlantique \u00e0 bord du Cape George 36 <em>Tipi Haere<\/em> et pourrait tout juste atteindre Les Sables-d\u2019Olonne \u00e0 temps.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/guy-deboer\/\"><strong>Guy deBoer<\/strong><\/a>, 70 ans, des \u00c9tats-Unis, a quitt\u00e9 les \u00eeles Canaries \u00e0 bord de son Tashiba 36 <em>Spirit<\/em>. Il se trouve encore \u00e0 plusieurs semaines de la France, mais son arriv\u00e9e est actuellement estim\u00e9e \u00e0 seulement un ou deux jours avant la date limite.<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/stephen-wraith\/\"><strong>Stephen Wraith<\/strong><\/a>, 65 ans, des \u00c9tats-Unis, a \u00e9t\u00e9 le dernier des six \u00e0 partir, prenant la mer le 18 juillet. Avec environ 4 000 milles encore \u00e0 parcourir, les estimations actuelles indiquent qu\u2019il pourrait arriver au moins une semaine apr\u00e8s la date limite.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/670145783_18575225869053068_2394348167123067447_n-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"900\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/670145783_18575225869053068_2394348167123067447_n-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5183\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/670145783_18575225869053068_2394348167123067447_n-1.jpg 1200w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/670145783_18575225869053068_2394348167123067447_n-1-800x600.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/670145783_18575225869053068_2394348167123067447_n-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/670145783_18575225869053068_2394348167123067447_n-1-60x45.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">La vie en mer, un mille \u2014 et un jour \u2014 apr\u00e8s l\u2019autre. Le skipper am\u00e9ricain Colm Walker traverse l\u2019Atlantique \u00e0 bord de son Tayana 37, Mo Chuisle, apr\u00e8s un p\u00e9riple extraordinaire depuis la c\u00f4te ouest des \u00c9tats-Unis, via le canal de Panama et les Cara\u00efbes. Avec d\u00e9j\u00e0 plusieurs milliers de milles dans son sillage, Colm met d\u00e9sormais le cap sur Les Sables-d\u2019Olonne afin d\u2019achever son parcours de qualification, m\u00eame si les estimations actuelles laissent penser qu\u2019il pourrait arriver apr\u00e8s la date limite du 10 ao\u00fbt. Cr\u00e9dit : Colm Walker \/ Mo Chuisle<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Pour ces six marins, le parcours de qualification est devenu une course dans la course \u00bb, a poursuivi McIntyre. \u00ab Il y a six mois, cette flotte s\u2019annon\u00e7ait comme la mieux pr\u00e9par\u00e9e de toutes les \u00e9ditions de la GGR, mais il s\u2019agit d\u2019une aventure sans sc\u00e9nario et dont l\u2019issue est inconnue d\u00e8s le d\u00e9part. Il ne reste plus aucun jour en r\u00e9serve et aucune marge pour un probl\u00e8me majeur. Chaque mille et chaque jour comptent d\u00e9sormais. Le simple fait d\u2019atteindre Les Sables-d\u2019Olonne et d\u2019\u00eatre pr\u00eat pour le d\u00e9part constituera d\u00e9j\u00e0 un exploit extraordinaire. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Trois engagements majeurs de partenaires<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce contexte exigeant \u2014 et dans une conjoncture \u00e9conomique mondiale difficile \u2014 McIntyre Adventure a accueilli trois engagements nouveaux ou renforc\u00e9s de partenaires importants afin de soutenir l\u2019organisation et la r\u00e9alisation de la Golden Globe Race 2026.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.vendee.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/vendee-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7159\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>D\u00e9partement de la Vend\u00e9e<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le D\u00e9partement de la Vend\u00e9e, reconnu internationalement pour sa longue association avec le Vend\u00e9e Globe, a d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 aux c\u00f4t\u00e9s des Sables-d\u2019Olonne pour promouvoir la Golden Globe Race. Il renforce d\u00e9sormais cette relation par un soutien financier direct \u00e0 l\u2019\u00e9dition 2026. Le D\u00e9partement rejoint McIntyre Adventure et Les Sables-d\u2019Olonne en qualit\u00e9 de partenaire majeur de la GGR.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.scipio.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/scipio-logo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7160\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Scipio SA<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors de la GGR 2022, Scipio SA a soutenu la navigatrice sud-africaine <a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/skippers\/kirsten-neuschafer\/\">Kirsten Neusch\u00e4fer<\/a>, qui a ensuite remport\u00e9 la course. L\u2019entreprise genevoise s\u2019est d\u00e9sormais associ\u00e9e \u00e0 Don McIntyre et \u00e0 son \u00e9quipe pour offrir le traditionnel prix de 5 000 \u00a3 de la Golden Globe, qui sera remis \u00e0 l\u2019issue de l\u2019\u00e9dition 2026, et pour soutenir l\u2019organisation de l\u2019\u00e9v\u00e9nement. Scipio est sp\u00e9cialis\u00e9e dans le transport physique de mati\u00e8res premi\u00e8res agricoles en Afrique subsaharienne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette r\u00e9compense perp\u00e9tue une c\u00e9l\u00e8bre tradition de la Golden Globe. La premi\u00e8re course du Sunday Times, en 1968, offrait 5 000 \u00a3 au navigateur r\u00e9alisant le tour du monde en solitaire et sans escale le plus rapide. Sir Robin Knox-Johnston a remport\u00e9 \u00e0 la fois le Golden Globe Trophy et la somme de 5 000 \u00a3, qu\u2019il a donn\u00e9e \u00e0 la famille de Donald Crowhurst.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><a href=\"https:\/\/arthurbeale.co.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\" noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/ggr-arthur-beale.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6863\" style=\"width:218px;height:auto\"\/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Arthur Beale<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Arthur Beale<\/strong>, maison britannique historique sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019accastillage, devient le <strong>partenaire officiel pour l\u2019habillement de la Golden Globe Race<\/strong> et le fournisseur exclusif des v\u00eatements et accessoires officiels de la GGR. Sa collection d\u00e9di\u00e9e 2026 comprend des v\u00eatements et des accessoires maritimes destin\u00e9s aux marins, aux supporters et \u00e0 tous ceux qui suivent l\u2019aventure.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00ab Ces partenariats arrivent exactement au bon moment \u00bb,<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 McIntyre. <em>\u00ab Le soutien direct du D\u00e9partement de la Vend\u00e9e repr\u00e9sente un important vote de confiance envers la Golden Globe Race et McIntyre Adventure. Scipio pr\u00e9serve une part importante de l\u2019histoire de la Golden Globe gr\u00e2ce au traditionnel prix de 5 000 \u00a3, tandis qu\u2019Arthur Beale apporte \u00e0 l\u2019aventure un grand nom du monde maritime et une s\u00e9duisante gamme de v\u00eatements officiels. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Le syst\u00e8me GGR Window ach\u00e8ve avec succ\u00e8s ses essais en mer<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le syst\u00e8me LIVE \u00ab GGR Window \u00bb, con\u00e7u sur mesure et d\u00e9velopp\u00e9 avec le partenaire technologique su\u00e9dois <a href=\"https:\/\/3peak.se\/\">TriPeak<\/a>, a achev\u00e9 avec succ\u00e8s ses essais en mer \u00e0 bord du Lazy Otter de P\u00e4r Nyman.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9 satellite Starlink et \u00e0 du mat\u00e9riel et des logiciels sp\u00e9cialement con\u00e7us, le syst\u00e8me cr\u00e9e une fen\u00eatre strictement \u00e0 sens unique entre les voiliers participants et la direction de course de la GGR. Le marin peut activer le syst\u00e8me \u00e0 l\u2019aide d\u2019un seul bouton et s\u00e9lectionner l\u2019une des trois cam\u00e9ras, mais il ne peut recevoir en retour aucun message, aucune donn\u00e9e, aucune information m\u00e9t\u00e9orologique ni aucune autre communication.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSC08459.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/DSC08459.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7152\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le skipper su\u00e9dois P\u00e4r Nyman \u00e0 bord de son Rustler 36 Lazy Otter pendant son parcours de qualification de 4 000 milles. En route vers Les Sables-d\u2019Olonne apr\u00e8s \u00eatre remont\u00e9 vers l\u2019Islande, P\u00e4r livre une course contre la montre pour atteindre la France avant la date limite du 10 ao\u00fbt. Pendant cette travers\u00e9e, il a \u00e9galement men\u00e9 avec succ\u00e8s les essais en mer du nouveau syst\u00e8me LIVE unidirectionnel GGR Window, permettant au public de monter virtuellement \u00e0 bord sans qu\u2019aucune information ne soit transmise au marin. Cr\u00e9dit : \u00a9 Per Schjelderup<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sept concurrents s\u00e9lectionn\u00e9s \u2014 Ertan Beskardes, Stephen Wraith, Gunnar Christensen, Etienne Messikommer, Louis Kerdelhu\u00e9, Helga Marie \u00ab Mara \u00bb L\u00f8venskiold Kveseth et P\u00e4r Nyman \u2014 transmettront \u00e0 tour de r\u00f4le pendant le voyage. Le public pourra acc\u00e9der \u00e0 la cha\u00eene YouTube GGR Window 24 heures sur 24 pour suivre des cr\u00e9neaux quotidiens de diffusion en direct de deux \u00e0 trois heures, des interruptions en cas d\u2019actualit\u00e9 urgente et un fil d\u00e9filant d\u2019informations sur la flotte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le public b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019un acc\u00e8s sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00e0 la vie \u00e0 bord des voiliers, tandis que les marins resteront isol\u00e9s, avec leurs radios, sextants, cartes papier et \u00e9quipements de navigation inspir\u00e9s de 1968. La pr\u00e9sentation officielle de la GGR confirme que le syst\u00e8me transmet des informations vers l\u2019ext\u00e9rieur sans rien renvoyer au concurrent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Les essais en mer sont termin\u00e9s et le syst\u00e8me fonctionne \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 McIntyre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab Il s\u2019agit d\u2019une t\u00e9l\u00e9vision \u00e0 sens unique, et non d\u2019une communication bidirectionnelle. En 2026, le public pourra monter \u00e0 bord, mais le marin restera en 1968. Sept concurrents pourront d\u00e9sormais partager avec le monde la r\u00e9alit\u00e9 de leur voyage sans b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019aucun avantage moderne en mati\u00e8re de navigation ou de communication. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le premier test public prolong\u00e9 du GGR Window doit se d\u00e9rouler pendant les trois jours du <a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/events\/ggr-sitran-challenge-prologue\/\">Prologue SITraN Challenge<\/a>, \u00e0 partir du 16 ao\u00fbt aux Sables-d\u2019Olonne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/711465813_1615701813898752_1284564548031300951_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/711465813_1615701813898752_1284564548031300951_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7144\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Qualification boucl\u00e9e, demande faite \u2014 et r\u00e9ponse donn\u00e9e. Le concurrent de la GGR 2026 Etienne Messikommer c\u00e9l\u00e8bre avec \u00c9lo\u00efse l\u2019arriv\u00e9e de son parcours obligatoire de qualification de 4 000 milles, sous une demande en mariage inscrite sur la voile : \u00ab \u00c9lo\u00efse, mon amour, voudrais-tu m\u2019\u00e9pouser ? \u00bb Sa r\u00e9ponse, scell\u00e9e par un baiser, marque \u00e0 la fois la r\u00e9ussite d\u2019une travers\u00e9e exigeante et le d\u00e9but d\u2019une nouvelle aventure \u00e0 deux. Cr\u00e9dit : Team Etienne Messikommer<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>L\u2019aventure a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il reste quarante-huit jours avant que la flotte de la McIntyre Golden Globe 2026 ne quitte Les Sables-d\u2019Olonne, le 6 septembre 2026. Pour certains marins, la course autour du monde s\u2019est achev\u00e9e avant m\u00eame de commencer. Pour les six autres qui traversent encore l\u2019Atlantique, la premi\u00e8re ligne d\u2019arriv\u00e9e se trouve d\u00e9sormais aux Sables-d\u2019Olonne \u2014 et le compte \u00e0 rebours est lanc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/737422235_913591485100259_2427801133223757431_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/737422235_913591485100259_2427801133223757431_n.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7148\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Il faut toute une \u00e9quipe pour pr\u00e9parer une course en solitaire : le skipper Daniel Pinsky entour\u00e9 de ses amis et soutiens \u00e0 bord de son Baba 35 Exodus, aux Sables-d\u2019Olonne. Daniel pensait autrefois que sa campagne serait une aventure personnelle, mais l\u2019\u00e9quipe grandissante qui l\u2019entoure a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 les derniers pr\u00e9paratifs tout en partageant le travail, les inqui\u00e9tudes, les repas, la musique et les rires. Leur soutien le rapproche de la ligne de d\u00e9part du 6 septembre \u2014 et, il l\u2019esp\u00e8re, l\u2019accompagnera jusqu\u2019\u00e0 la ligne d\u2019arriv\u00e9e.Cr\u00e9dit : Team Daniel Pinsky<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/736163426_1707446260171655_2376086429262803125_n-edited-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/736163426_1707446260171655_2376086429262803125_n-edited-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7165\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Une nouvelle rencontre sur les pontons des Sables-d\u2019Olonne : Daniel Pinsky (\u00e0 gauche) rend visite au concurrent turc Selim Yalcin \u00e0 bord de son Endurance 35 Help Disabled Children. Chirurgien orthop\u00e9diste p\u00e9diatrique, Selim a consacr\u00e9 une grande partie de sa vie \u00e0 aider les enfants en situation de handicap et porte \u00e9galement cette mission \u00e0 travers sa campagne Golden Globe 2026. \u00c0 mesure que les pr\u00e9paratifs s\u2019intensifient, la marina devient une petite communaut\u00e9 internationale de marins \u2014 chacun avec une histoire diff\u00e9rente, mais tous r\u00e9unis face au m\u00eame d\u00e9fi extraordinaire.Cr\u00e9dit : Daniel Pinsky \/ Team Exodus<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>FIN<\/strong><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Notes aux r\u00e9dactions<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La McIntyre Golden Globe Race est une course autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance, disput\u00e9e sur des voiliers de s\u00e9rie homologu\u00e9s, de conception traditionnelle, utilisant les technologies dont disposaient les marins lors de la premi\u00e8re Sunday Times Golden Globe Race de 1968. L\u2019\u00e9dition 2026 constitue la quatri\u00e8me \u00e9dition au total et la troisi\u00e8me de l\u2019\u00e8re moderne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019\u00e9dition 2026 partira des Sables-d\u2019Olonne, en France, le dimanche 6 septembre 2026. Les concurrents parcourront plus de 28 000 milles nautiques autour du monde, via les trois grands caps, avant de revenir aux Sables-d\u2019Olonne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au 20 juillet 2026, dix-huit concurrents provisoires \u00e9taient encore en lice ; la composition d\u00e9finitive de la flotte de d\u00e9part ne sera confirm\u00e9e qu\u2019apr\u00e8s que chaque concurrent aura satisfait \u00e0 l\u2019ensemble des exigences de conformit\u00e9 et re\u00e7u sa GGR Green Card.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Nearly 70, He Rebuilt a Wreck to Sail Solo Around the World! \u26f5\ud83c\udf0d\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZBuzXIwRHM4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00c0 pr\u00e8s de 70 ans, il a reconstruit une \u00e9pave pour faire le tour du monde en solitaire ! D\u00e9couvrez Selim Yal\u00e7\u0131n, chirurgien et professeur turc, circumnavigateur et marin de toujours, qui se pr\u00e9pare \u00e0 relever le d\u00e9fi de la Golden Globe Race 2026.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contact presse : bureau de presse de la GGR \u2014 <a href=\"mailto:press@goldengloberace.com\">press@goldengloberace.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Images en haute r\u00e9solution : <a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/media\/\">accr\u00e9ditation m\u00e9dias et phototh\u00e8que<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Profils des skippers et situation actuelle : <a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/edition\/2026\/\">liste des concurrents 2026<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Liens utiles pour les r\u00e9dactions<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/\">Golden Globe Race \u2014 site officiel<\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/live-tracker\/\">Suivi en direct de la GGR<\/a><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/ggr-live-window\/\">GGR Window<\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/events\/\">Programme des \u00e9v\u00e9nements 2026<\/a><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/mcintyre-golden-globe-race-2026-press-kit\/\">Dossier de presse 2026<\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/GGR-NOR-2026-20250303-5.pdf\">Avis de course<\/a><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.vendee.fr\/\">D\u00e9partement de la Vend\u00e9e<\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/www.lessablesdolonne.fr\/la-golden-globe-race-aux-sables-dolonne\/\">Les Sables-d\u2019Olonne<\/a><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/www.scipio.ch\/sponsorship\">Scipio SA<\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/arthurbeale.co.uk\/collections\/arthur-beale-golden-globe-race-collection\">Arthur Beale \u2014 collection officielle GGR<\/a><\/td><\/tr><tr><td><a href=\"https:\/\/3peak.se\/\">TriPeak AB<\/a><\/td><td><a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/media\/\">Accr\u00e9ditation m\u00e9dias et phototh\u00e8que<\/a><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plus que 47 jours avant le d\u00e9part ! Six concurrents se retirent coup sur coup, six autres traversent l\u2019Atlantique pour&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5173,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-5170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5170","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5170"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5170\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5189,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5170\/revisions\/5189"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5170"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5170"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5170"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}