{"id":4274,"date":"2023-05-12T15:52:03","date_gmt":"2023-05-12T14:52:03","guid":{"rendered":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/?p=4274"},"modified":"2023-06-01T16:57:06","modified_gmt":"2023-06-01T15:57:06","slug":"day-249-capt-gugg-sailing-nuri-3rd-into-les-sables-dolonne-and-last-in-the-2022-ggr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/day-249-capt-gugg-sailing-nuri-3rd-into-les-sables-dolonne-and-last-in-the-2022-ggr\/","title":{"rendered":"Jour 249 : Capitaine Gugg sur Nuri, 3e aux Sables d&#8217;Olonne et dernier class\u00e9 de la GGR 2022 !"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong> <\/strong>Michael Guggenberger a franchi la ligne d&#8217;arriv\u00e9e en troisi\u00e8me position avec un temps provisoire de 249 jours, 17 heures, 42 minutes et 24 secondes. Il est le dernier marin class\u00e9 de la GGR sur 16 participants.<\/li>\n\n\n\n<li>La pr\u00e9paration de Nuri Sardines a \u00e9t\u00e9 irr\u00e9prochable, aucune avarie ou r\u00e9paration majeure en 30 000 milles.<\/li>\n\n\n\n<li>Capt. Gugg rejoint Norbert Sedlacek aux Sables d&#8217;Olonne au panth\u00e9on des navigateurs en solitaire autrichien autour du monde !<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Michael Guggenberger (AUT) a commenc\u00e9 la course avec quelques entraves, compar\u00e9 aux autres marins de la GGR. Tout d&#8217;abord, il vient d&#8217;une Autriche enclav\u00e9e, loin de l\u2019oc\u00e9an, quand la plupart des autres participants ont grandi au bord de la mer. Ensuite, il a commenc\u00e9 \u00e0 naviguer il y a seulement 12 ans, alors que la plupart des concurrents de la GGR ont commenc\u00e9 \u00e0 naviguer d\u00e8s leur plus jeune \u00e2ge sur des d\u00e9riveurs, puis sur des quillards, certains ayant accumul\u00e9 beaucoup de milles en cours de route.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il a cependant compens\u00e9 sa relative inexp\u00e9rience par une passion et un d\u00e9vouement hors du commun, qui lui ont permis de se pr\u00e9senter sur la ligne de d\u00e9part et de terminer sa course en 249 jours. Il a \u00e9t\u00e9 accueilli aux Sables d&#8217;Olonne par Kirsten Neusch\u00e4fer (ZAF), Abhilash Tomy (IND), Simon Curwen (GBR) et Ertan Beskardes (GBR) ainsi que par des centaines de passionn\u00e9s sur le chenal et la sc\u00e8ne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#GGR2022 Michael Guggenberger (44) \/ Austria \/ Biscay 36 - &quot;NURI&quot; crossing finishline\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9O1ffO-llzg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">GGR2022, Michael Guggenberger (44) \/ Autriche \/ Biscay 36 &#8211; &#8220;Nuri&#8221; sur la ligne d&#8217;arriv\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nuri Sardines, la campagne artisanale de l&#8217;indestructible Biscay<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayant pr\u00e9vu \u00e0 l&#8217;origine de participer \u00e0 la GGR 2018 sur un Endurance 35, il a ensuite chang\u00e9 de monture et achet\u00e9 un Biscay 36 gr\u00e9\u00e9 en ketch \u00e0 <strong>Antoine Cousot (FRA)<\/strong>, qu\u2019il a ensuite reconstruit et pr\u00e9par\u00e9 avec son Team Manager&nbsp; <strong>Stefan Weigel (GER), <\/strong>transformant le gracieux croiseur en un coffre-fort flottant, capable de faire face aux pires conditions.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tour du monde de Nuri sans probl\u00e8me majeur est d\u00fb \u00e0 la pr\u00e9paration structur\u00e9e de Michael et \u00e0 notre concept qui lui a permis de faire face \u00e0 tous les probl\u00e8mes possibles. Lorsqu&#8217;il a demand\u00e9 un refit \u00e9lectrique, nous avons d\u00e9cid\u00e9 qu&#8217;il \u00e9tait plus logique de lui apprendre \u00e0 faire, plut\u00f4t que de faire \u00e0 sa place. Ca s&#8217;est av\u00e9r\u00e9 judicieux, notamment en raison des restrictions impos\u00e9es par le Covid, presque jusqu&#8217;\u00e0 Gijon, en Espagne, pour la pr\u00e9paration finale du bateau.<\/p>\n<cite>Stefan Weigel, Team Manager et pr\u00e9parateur de Nuri Sardines.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/nuriartisanalsardine.com\/?lang=en\">Nuri Sardines<\/a>, une fabrique artisanale de sardines bas\u00e9e \u00e0 Matosinhos, au Portugal, a appr\u00e9ci\u00e9 l&#8217;aspect artisanal de la course et de la pr\u00e9paration de Michael, et s&#8217;est joint \u00e0 sa campagne au bon moment, lui apportant un soutien bienvenu pour franchir la ligne de d\u00e9part dans de bonnes conditions. Michael a peut-\u00eatre manqu\u00e9 d&#8217;eau dans le Pacifique, se demandant s&#8217;il pourrait terminer son tour du monde sans s&#8217;arr\u00eater pour refaire les pleins, mais il n&#8217;a jamais manqu\u00e9 de sardines !<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout le monde \u00e0 Nuri a suivi Michael de pr\u00e8s au cours des huit derniers mois. Nous sommes impressionn\u00e9s par son exploit et incroyablement fiers de lui. Le simple fait de le voir prendre le d\u00e9part au sein de ce groupe de marins tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9s en septembre dernier a \u00e9t\u00e9 un grand moment. Le fait qu&#8217;il ait pu terminer parmi les trois seuls des seize partants est presque incroyable. Nous sommes vraiment honor\u00e9s d&#8217;avoir pu faire partie de son parcours.<\/p>\n<cite>Jakob Glatz, Glatz&amp;Co \/ Nuri Sardines<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;objectif de <strong>Michael<\/strong> a \u00e9t\u00e9 atteint 250 fois, soit le nombre de jours en mer autour du monde sans casse ni r\u00e9paration majeure. Cela t\u00e9moigne \u00e0 la fois du travail pr\u00e9paratoire effectu\u00e9 sur <em>Nuri Sardines<\/em>, mais aussi de la fa\u00e7on relativement conservative de naviguer de son skipper. L&#8217;aventurier autrichien a fait bon usage du gr\u00e9ement ketch pour avoir toujours la bonne combinaison de voiles pour les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques rencontr\u00e9es. Il s\u2019est montr\u00e9 plus rapide d\u00e8s l&#8217;Atlantique sud, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement ses moyennes journali\u00e8res en naviguant plus rapidement avec moins de surface de voile, sans pousser ind\u00fbment le bateau.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_4514.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5396\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nuri, un Biscay 36 gr\u00e9\u00e9 en ketch. Cr\u00e9dit: GGR2022 \/ JJ&amp;DD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Th\u00e9rapie de la piste de danse<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les marins avaient chacun leur propre fa\u00e7on de g\u00e9rer l&#8217;isolement et le manque d&#8217;exercice \u00e0 bord sur ce tour du monde, certains lisaient des livres, d&#8217;autres jouaient ou allaient nager. Michael dansait chaque fois qu&#8217;il le pouvait, sortant la boule \u00e0 facettes et passant ses morceaux pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s sur cassette, ce qui constitue probablement la plus grande (sinon la seule) collection de musique \u00e9lectro et techno industrielle jamais enregistr\u00e9e sur cassettes audio!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michael a \u00e9galement g\u00e9r\u00e9 la solitude durant la longue travers\u00e9e du Pacifique et les 100 degr\u00e9s de latitude dans l&#8217;Atlantique, du Cap Horn aux Sables d&#8217;Olonne, gr\u00e2ce aux contacts r\u00e9guliers sur la radio HF avec les autres marins qui l&#8217;entouraient, cr\u00e9ant par ailleurs des amiti\u00e9s durables avec <strong>Kirsten Neusch\u00e4fer, Abhilash Tomy <\/strong>et <strong>Jeremy Bagshaw.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La GGR a \u00e9t\u00e9 un voyage incroyable, j\u2019avais d\u00e9j\u00e0 chang\u00e9 lors de la longue pr\u00e9paration pr\u00e9c\u00e9dant le d\u00e9part, et je me suis transform\u00e9 de bien plus de fa\u00e7ons que je ne l&#8217;avais imagin\u00e9 au cours de ces 249 jours en mer.<\/p>\n<cite>Michael Gugg, Skipper, Nuri Sardines<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Troisi\u00e8me place d\u2019un podium in\u00e9dit dans une course oc\u00e9anique<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En d\u00e9fiant les pronostics et en survivant \u00e0 cette course d\u2019usure o\u00f9 le taux d&#8217;attrition est le plus \u00e9lev\u00e9 au monde, Michael s&#8217;est hiss\u00e9 \u00e0 la troisi\u00e8me et derni\u00e8re place du classement g\u00e9n\u00e9ral. Il r\u00e9alise ainsi un podium jamais vu dans une course oc\u00e9anique, et encore moins dans une course autour du monde en solitaire et sans escale. L&#8217;Inde et l&#8217;Autriche ne sont peut-\u00eatre pas encore tr\u00e8s connues dans le monde de la voile, mais ces skippers se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s \u00eatre de v\u00e9ritables ambassadeurs de ce sport. L&#8217;Afrique du Sud est une nation de voile reconnue, mais elle n&#8217;avait jamais encore jamais atteint le stade de la victoire dans une course autour du monde.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_9652.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5398\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Les 3 seuls marins class\u00e9s de la GGR 2022. Cr\u00e9dit : GGR2022 \/ JJ &amp; DD<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bien que nous ayons \u00e0 nouveau enregistr\u00e9 un taux d&#8217;attrition \u00e9lev\u00e9, l&#8217;arriv\u00e9e s&#8217;est av\u00e9r\u00e9e passionnante. Nous avons la premi\u00e8re femme \u00e0 gagner une course autour du monde en solitaire, un concurrent qui revient apr\u00e8s avoir failli perdre la vie il y a quatre ans, et un marin d&#8217;un pays enclav\u00e9 qui a commenc\u00e9 \u00e0 naviguer il y a douze ans. Tout cela pour un podium in\u00e9dit compos\u00e9 de l&#8217;Afrique du Sud, de l&#8217;Inde et de l&#8217;Autriche.<\/p>\n<cite>Don McIntyre, fondateur et pr\u00e9sident de GGR<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Toujours en mer\u2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec Michael Guggenberger \u00e0 terre, il y a toujours un marin en mer: <strong>Jeremy Bagshaw (ZAF)<\/strong> \u00e0 environ 1300 milles des Sables d\u2019Olonne. Le deuxi\u00e8me Sud-Africain de la course a perdu du terrain lorsqu&#8217;il a \u00e9t\u00e9 assailli de berniques dans l&#8217;Atlantique Sud et avait d\u00e9cid\u00e9 de nettoyer manuellement sa coque au mouillage, sans assistance, en Afrique du Sud. H\u00e9las, les redoutables mollusques sont revenus en force dans l&#8217;Oc\u00e9an Indien, il a \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de gruter <em>Olleanna, <\/em>et de provisionner en eau \u00e0 Hobart, passant ainsi en classe Chichester.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Guy Waites (GBR)<\/strong> qui s&#8217;est arr\u00eat\u00e9 au Cap pour gruter <em>Sagarmatha<\/em>, puis une seconde fois \u00e0 Hobart pour se procurer un nouveau radeau de survie, ayant perdu le sien dans un fort coup de vent, vient d&#8217;entrer dans l&#8217;h\u00e9misph\u00e8re Nord. N&#8217;\u00e9tant plus en course dans la GGR, il a courageusement d\u00e9cid\u00e9 de poursuivre son tour du monde en solitaire et se dirige vers les Sables d&#8217;Olonne, o\u00f9 il est attendu d\u00e9but Juin. Il a envoy\u00e9 un message via son t\u00e9l\u00e9phone satellite pour f\u00e9liciter Michael pour son arriv\u00e9e comme il l&#8217;avait fait pour Kirsten, Abhilash et Simon.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bienvenue dans l&#8217;h\u00e9misph\u00e8re nord, 36 jours du cap Horn \u00e0 l&#8217;\u00e9quateur, bient\u00f4t aux Sables d&#8217;Olonne. Mes f\u00e9licitations \u00e0 Michael<\/p>\n<cite>Guy Waites, Sagarmatha<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#GGR2022 Michael Guggenberger &quot;NURI\u201d Les Sables Press Conference\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9qFh4M3m9lE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">GGR2022 Michael Guggenberger Conf\u00e9rence de Presse, Les Sables d&#8217;Olonne<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michael Guggenberger (AUT) a commenc\u00e9 la course avec quelques entraves, compar\u00e9 aux autres marins de la GGR. 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