{"id":4176,"date":"2023-04-26T17:27:13","date_gmt":"2023-04-26T16:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/?p=4176"},"modified":"2023-04-26T18:03:33","modified_gmt":"2023-04-26T17:03:33","slug":"les-sables-dolonne-gearing-up-for-a-huge-ggr-finish-on-friday-28th","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/les-sables-dolonne-gearing-up-for-a-huge-ggr-finish-on-friday-28th\/","title":{"rendered":"GGR Jour 233\u00a0: Les Sables d&#8217;Olonne se pr\u00e9parent \u00e0 une \u00e9norme arriv\u00e9e GGR le vendredi 28 !"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kirsten Neusch\u00e4fer en t\u00eate, pourrait marquer l\u2019histoire de la course au large avec seulement 180 milles \u00e0 parcourir, 100 milles d&#8217;avance et 23 heures de cr\u00e9dit sur Abhilash Tomy sur Bayanat.<\/li>\n\n\n\n<li>ETA GGR, les programmes de routage contre Don McIntyre, le combat des titans !<\/li>\n\n\n\n<li>Les mod\u00e8les diff\u00e8rent mais une arriv\u00e9e vendredi pour les leaders est pr\u00e9vue.<\/li>\n\n\n\n<li>Comment suivre les ETA mises \u00e0 jour et l&#8217;arriv\u00e9e aux Sables?<\/li>\n\n\n\n<li>La communaut\u00e9 internationale de la course au large s\u2019\u00e9prend de la GGR!<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les heures d&#8217;arriv\u00e9e estim\u00e9es sont plus faciles pour les trains suisses que pour les voiliers, et avec un temps tr\u00e8s instable \u00e0 48 heures de l&#8217;arriv\u00e9e, il y a encore des divergences entre les mod\u00e8les m\u00e9t\u00e9o et les programmes de routage mod\u00e9r\u00e9s par les pr\u00e9dictions de Don.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons lanc\u00e9 plusieurs programmes de routage de course au large et les pr\u00e9visions les plus pr\u00e9coces sont les suivantes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Simon Curwen <em>HOWDENS <\/em>Jeudi 27 apr\u00e8s-midi<\/li>\n\n\n\n<li>Kirsten Neush\u00e4fer <em>MINNEHAHA <\/em>Vendredi 28 matin<\/li>\n\n\n\n<li>Abhilash Tomy <em>BAYANAT <\/em>Vendredi 28 au soir<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Weatehr.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5227\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cependant, le temps est tr\u00e8s instable vendredi et les pr\u00e9visions synoptiques ne prennent pas en compte les influences m\u00e9t\u00e9orologiques locales. En outre, les programmes de routage tiennent compte du fait que les bateaux suivent la trajectoire trac\u00e9e pour eux par un programme informatique \u00e0 bord, ce dont ils ne disposent pas, de sorte que ces pr\u00e9visions pourraient facilement reculer de 12 \u00e0 18 heures, voire plus.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les programmes de routage m\u00e9t\u00e9orologique fonctionnent sur la base de polaires pr\u00e9cises et de programmes de pr\u00e9vision de la vitesse, mais les bateaux de la GGR n&#8217;ont pas de polaires pr\u00e9cises, et encore moins apr\u00e8s 233 jours de mer, des voiles fatigu\u00e9es et une coque loin d\u2019\u00eatre propre. De plus, les marins n&#8217;ont pas la m\u00e9t\u00e9o et ne suivent pas la meilleure route.<\/p>\n<cite>Don McIntyre, fondateur et pr\u00e9sident de GGR<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Don sugg\u00e8re, sur la base des pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques actuelles pour Kirsten<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2200 h UTC 26 147 milles Distance \u00e0 l&#8217;arriv\u00e9e<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">0800 h UTC 27 90 miles DTF<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2200 h UTC 27 50 miles DTF<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">0800 h UTC 28 20 milles DTF &#8230;mais avec un calme complet et des vents l\u00e9gers pr\u00e9vus pour la fin de la journ\u00e9e de vendredi, cela pourrait prendre encore 5 \u00e0 10 heures ou ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comment suivre les arriv\u00e9es des bateaux ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_7575-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5228\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Venez accompagner les marins dans leur remont\u00e9e du c\u00e9l\u00e8bre canal des Sables d&#8217;Olonne apr\u00e8s plus de 230 jours de mer ! Cr\u00e9dit Etienne Messikommer\/GGR2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;heure d&#8217;arriv\u00e9e pr\u00e9vue sera mise \u00e0 jour t\u00f4t le matin et le soir, heure locale, sur la page <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/goldengloberace\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Facebook <\/a>de la GGR, dans les rapports <a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/daily-reports\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">quotidiens <\/a>et les <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/playlist?list=PLjOcewuo5Q60SwtvRGAH7bXdxQjlWimpu\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">cartos <\/a>en Fran\u00e7ais\u00a0 le site web de la GGR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le<a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/live-tracker\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> Live Tracker<\/a> sera mis \u00e0 jour toutes les heures \u00e0 partir du jeudi 27 au matin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sur terre<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifier les positions sur la carto live. Les bateaux entreront dans le chenal 20 minutes apr\u00e8s le passage de la ligne, vous verrez les bateaux officiels quitter Port Olona 90 minutes avant le passage de la ligne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>ponton du Vend\u00e9e Globe<\/strong> est ouvert au public et la sc\u00e8ne est situ\u00e9e \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l&#8217;Ecole des Formations Maritimes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En ligne<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les arriv\u00e9es et les interviews d&#8217;A\u00efda et de Don seront retransmises en direct sur les pages <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/goldengloberace\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Facebook <\/a>et <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@Goldengloberace\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Youtube <\/a>de la GGR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le trio GGR dans le noir, alors que la communaut\u00e9 des navigateurs se rassemble aux Sables d&#8217;Olonne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/RCAR-Welcome-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5229\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Voil\u00e0 des trognes qu\u2019on sera heureux de revoir apr\u00e8s 8 mois en mer! Cr\u00e9dit: RCAR<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bureau de course pensait que le trio de t\u00eate, en entrant dans une zone de trafic intense, pourrait obtenir des informations sur leurs positions respectives aupr\u00e8s des bateaux crois\u00e9s, mais les conversations VHF n&#8217;ont pas encore vendu la m\u00e8che, et les marins eux-m\u00eame ne semblent pas chercher l\u2019information.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous avons eu Abhilash et Simon au t\u00e9l\u00e9phone satellite. Tous deux n&#8217;ont aucune id\u00e9e de l&#8217;endroit o\u00f9 se trouvent les autres, et ils pensent tous deux \u00eatre \u00e0 des centaines, voire des milliers de milles du leader. D&#8217;apr\u00e8s notre derni\u00e8re conversation avec Kirsten, il semblerait qu&#8217;elle soit dans le m\u00eame cas, se pr\u00e9parant mentalement \u00e0 une \u00e9ventuelle d\u00e9faite, apr\u00e8s avoir pass\u00e9 plusieurs semaines dans le Pot au Noir. C&#8217;est assez unique apr\u00e8s 233 jours de course! <\/p>\n<cite>S\u00e9bastien Delasnerie Directeur de course GGR<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kirsten <\/strong>vient d&#8217;appeler et ne sait pas non plus qu&#8217;elle est en train de gagner, \u00e9coutez son dernier appel avant sa grande arriv\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#ggr2022 Solo Sailor Kirsten Neusch\u00e4fer  final call before her GRAND #lessablesdolonne arrival\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ls8WrNSJbrs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jean-Luc Van den Heede (FRA), Edward Walentynowicz (CAN), Damien Guillou (FRA)<\/strong> et I<strong>an Herbert-Jones (GBR<\/strong>), fra\u00eechement d\u00e9barqu\u00e9s du <em>F\/V ZI DA WANG <\/em>au Cap, ont pr\u00e9vu d&#8217;\u00eatre en ville pour accueillir leurs amis. <strong>Plusieurs navigateurs et navigatrices du Vend\u00e9e Globe ont \u00e9galement exprim\u00e9 leur int\u00e9r\u00eat pour accueillir les skippers<\/strong> et montrer leur appr\u00e9ciation pour cette page d&#8217;histoire en cours d\u2019\u00e9criture.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les heures d&#8217;arriv\u00e9e estim\u00e9es sont plus faciles pour les trains suisses que pour les voiliers, et avec un temps tr\u00e8s&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4156,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4176"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4182,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4176\/revisions\/4182"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}