{"id":4005,"date":"2023-04-07T02:02:56","date_gmt":"2023-04-07T01:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/?p=4005"},"modified":"2023-04-07T07:55:25","modified_gmt":"2023-04-07T06:55:25","slug":"day-213-kirsten-neuschafer-out-of-doldrums-and-defending-her-lead-in-the-ggr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/day-213-kirsten-neuschafer-out-of-doldrums-and-defending-her-lead-in-the-ggr\/","title":{"rendered":"Jour 213 : Kirsten Neusch\u00e4fer sort du pot au noir et d\u00e9fend ch\u00e8rement sa place dans la\u00a0GGR !"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Kirsten<\/strong>, enfin dans les aliz\u00e9s ne perd plus de terrain sur le Rustler d\u2019<strong>Abhilash<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Capitaine Gugg<\/strong> a gagn\u00e9 450 milles sur les premiers la semaine derni\u00e8re, mais entre maintenant dans le pot au noir<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Jeremy<\/strong> est sorti du mauvais temps, <strong>Ian<\/strong> des 50\u00e8me hurlants, et <strong>Simon<\/strong> passe devant<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Guy Waites<\/strong>, hors-course, passe le Cap Horn lors de son tour du monde en solitaire<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dans l&#8217;h\u00e9misph\u00e8re nord, la situation est tendue pour Kirsten Neusch\u00e4fer (ZAF), dans moins de vent que son dauphin depuis beaucoup plus longtemps. A chaque fois qu&#8217;elle semble perdre sa place, elle trouve les ressources pour grappiller quelques milles, ou s&#8217;accrocher \u00e0 un souffle de vent inesp\u00e9r\u00e9 pour la conserver.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En queue de flotte, <strong>Ian Herbert-Jones<\/strong> (GBR) et <strong>Jeremy Bagshaw<\/strong> (ZAF) ont encore connu du gros temps, avec une nouvelle temp\u00eate \u00e0 la clef pour Jeremy \u00e0 30\u00b0 Sud. L&#8217;exploit de la semaine revient \u00e0 un marin GGR hors course, mais n\u00e9anmoins partie int\u00e9grante de la famille GGR. <strong>Guy Waites<\/strong> (GBR) a pass\u00e9 le cap Horn le 3 avril dans des conditions difficiles avec des vents de 40 \u00e0 60 n\u0153uds. Il a re\u00e7u une lettre chaleureuse au nom de ses h\u00e9ros de l&#8217;International Cape Horners Association,<strong> Sir Robin Knox-Johnston<\/strong> et <strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>. F\u00e9licitations Guy !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La semaine a \u00e9t\u00e9 difficile pour <strong>Kirsten <\/strong>qui a souffert d\u2019un manque de vent p\u00e9nible durant plusieurs semaines cons\u00e9cutives, perdant quotidiennement des milles par dizaine sur Abhilash. Son avance est pass\u00e9e de 300 milles la semaine derni\u00e8re \u00e0 50 cette semaine. Pire, l&#8217;option Est qu&#8217;elle a choisie, bien que plus rapprochante de l&#8217;arriv\u00e9e, l\u2019a entra\u00een\u00e9e dans un sc\u00e9nario cauchemardesque de sortie du pot au noir avec des vents l\u00e9gers frustrants et une r\u00e9elle d\u00e9tresse psychologique. Pourtant elle reste en t\u00eate, et hier a enfin trouv\u00e9 du vent frais, sur un cap plus haut vers les Sables d&#8217;Olonne et une bonne vitesse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contraste avec <strong>Abhilash Tomy sur <em>Bayanat<\/em><\/strong>, est saisissant. En choisissant une route plus proche du Br\u00e9sil, il a eu un pot au noir tr\u00e8s \u00e9troit et a trouv\u00e9 des aliz\u00e9s forts et constants plus t\u00f4t, ce qui lui a permis de naviguer plus haut et plus vite durant des semaines. Apr\u00e8s plusieurs mois pass\u00e9s \u00e0 r\u00e9parer des avaries \u00e0 bord, et \u00e0 rationner l&#8217;eau douce \u00e0 moins d&#8217;un litre par jour, il appr\u00e9cie vraiment cette \u00e9tape ax\u00e9e sur la navigation. Affichant une bonne vitesse, avec le temps de profiter de sa navigation au chaud tout en se d\u00e9lectant d\u2019eau douce en quantit\u00e9, comme il l&#8217;a indiqu\u00e9 lors de sa <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/ggr-2023-abhliash-tomy-bayanat-weekly-satellite-call-apr-4-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">vacation<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Abhilash <\/strong>a appel\u00e9 le PC Course de mani\u00e8re inattendue avant hier pour informer que l&#8217;un de ses deux EPIRB s&#8217;\u00e9tait activ\u00e9 seul durant quelques minutes, sans que l&#8217;antenne ne soit d\u00e9ploy\u00e9e. Deux minutes plus tard, le CROSS Antilles Guyane \/ MRCC Fort-de-France appelait le Directeur de Course S\u00e9bastien Delasnerie qui r\u00e9digeait le rapport d&#8217;incident pour les informer de la fausse alerte. Apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 mis au fait de la situation sur <em>Bayanat<\/em>, le CROSS a appel\u00e9 Abhilash sur son t\u00e9l\u00e9phone satellite pour un SitRep et a cl\u00f4tur\u00e9 le dossier. Tout s&#8217;est d\u00e9roul\u00e9 sans probl\u00e8me et la r\u00e9ponse du Cross Antille Guyane \u00e0 l&#8217;activation de l\u2019EPIRB a \u00e9t\u00e9 instantan\u00e9e. Le PC Course souhaite remercier l&#8217;\u00e9quipe du CROSS \u00e0 Fort de France et tous les MRCC le long de la route de la Golden Globe Race pour leur travail sur la s\u00e9curit\u00e9 des navires, y compris les voiliers de la GGR.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bec et ongles<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors qu&#8217;elle semblait d\u00e9courag\u00e9e lors de son dernier <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/kirsten-neushafer-ggr2022-050423\">appel <\/a>hebdomadaire, <strong>la r\u00e9sistance de Kirsten aux assauts r\u00e9p\u00e9t\u00e9s de <em>Bayanat <\/em>n\u2019en est pas moins spectaculaire<\/strong>. Elle semble \u00e0 chaque fois revenir du diable-vauvert \u00e0 chaque fois que son leadership semble d\u00e9finitivement perdu. Il y a quelques jours, apr\u00e8s 7 mois en mer et 27000 milles, elle a vir\u00e9 dans une bascule de vent pendant 8 heures de nuit, pointant droit vers les Sables d&#8217;Olonne en gagnant de pr\u00e9cieux milles sur Abhilash. Hier encore, \u00e0 50 milles d\u2019Abhilash, apr\u00e8s avoir perdu 40 milles par jour, elle a finalement touch\u00e9 les aliz\u00e9s qui ont permis \u00e0 <em>Minnehaha <\/em>de prendre de la vitesse et pointer plus haut en tenant Bayanat \u00e0 distance. Ne jamais vendre la peau de l\u2019Ours.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_7312.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4007\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_7312.jpg 900w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_7312-800x533.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_7312-768x512.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/IMG_7312-60x40.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bayanat et Minnehaha, les h\u00e9ros de la semaine, ensemble au d\u00e9part du SITraN Challenge de Gijon aux Sables d&#8217;Olonne, avec Guy Waites, hors-course qui vient de passer le Cap Horn. Cr\u00e9dit: Paco Hisp\u00e1n Miranda\/GGR 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On ne sait pas encore comment se d\u00e9roulera l&#8217;arriv\u00e9e, mais on sait d\u00e9j\u00e0 ceci : <strong>Kirsten a re\u00e7u 35 heures de compensation de temps et 30 litres de carburant <\/strong>pour le sauvetage de Tapio. <strong>Abhilash a re\u00e7u 12 heures de compensation<\/strong> pour son implication dans le m\u00eame sauvetage, ce qui fait <strong>23 heures de compensation nette pour Kirsten<\/strong>. Il faut ensuite tenir compte des p\u00e9nalit\u00e9s pour le carburant, avec une<strong> p\u00e9nalit\u00e9 de 2 heures pour chaque litre de carburant utilis\u00e9 au-del\u00e0 de 25 litres<\/strong>. Abhilash avait une fuite de carburant \u00e0 bord. Ce que nous ne savons pas, c&#8217;est la quantit\u00e9 de carburant qu&#8217;il a perdue, et cela peut tout changer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pendant que la Reine et le Roi de la flotte s&#8217;affrontent, le fou du roi <strong>Simon Curwen (GBR) HOWDENS<\/strong> en classe Chichester fait le spectacle. Il sait \u00eatre entre les deux, et pointe plus haut que tout le monde! Il est d&#8217;excellente humeur, d\u00e9corant l&#8217;int\u00e9rieur de <em>Clara<\/em>, installant des rideaux pour se prot\u00e9ger du soleil. Ne vous fiez pas aux histoires de croisi\u00e8re qu&#8217;il partage dans sa <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/ggr-2022-simon-curwen-clara-weekly-satellite-call-2apr-2023\">vacation<\/a> hebdomadaire. Il est toujours le plus rapide, maintenant en t\u00eate de la flotte, m\u00eame si pas de la course.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En plus des vents insaisissables, les sargasses ont un impact sur la flotte. <em>Bayanat <\/em>ne peut faire fonctionner son r\u00e9gulateur Wind Pilot \u00e0 cause des algues. Alors que <strong>Robin Knox-Johnston<\/strong> les avait trouv\u00e9es \u00e0 24\u00b0 de latitude nord en 1968, les leaders de la GGR les ont trouv\u00e9es \u00e0 l&#8217;Equateur et le tapis d\u2019algues est mentionn\u00e9 sur CNN comme \u00e9tant maintenant plus grand que l&#8217;Am\u00e9rique ! Les sargasses ont \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9es pour la premi\u00e8re fois par <strong>Christophe Colomb<\/strong> lors de son voyage en 1492,et ont provoqu\u00e9 une certaine panique, les algues \u00e9tant normalement le signe d&#8217;un fond qui remonte. Elles sont maintenant reconnues pour le danger oc\u00e9anique qu&#8217;elles repr\u00e9sentent : elles emp\u00eachent les bateaux d&#8217;avancer par vent faible ! Pour en savoir plus, consultez le site de la <a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.sargassoseacommission.org\/index.php\" target=\"_blank\">Commission de la Mer des Sargasses<\/a>. Les scientifiques lient cette augmentation massive et soudaine au r\u00e9chauffement climatique.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Aventures australes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les marins au sud de l&#8217;\u00e9quateur n&#8217;ont pas encore vu les algues redout\u00e9es et ne sont pas non-plus les plus lents de la bande, \u00e0 commencer par<strong> Michael Guggenberger (AUT) <\/strong>sur <em>Nuri Sardines<\/em>.&nbsp;Le navigateur autrichien a pass\u00e9 une semaine fantastique dans les aliz\u00e9s, accumulant les milles pendant que les leaders se d\u00e9battaient dans le pot au noir. Aujourd&#8217;hui, il entre lui-m\u00eame dans la ZCIT (Zone de Convergence Inter-Tropicale) alors que les leaders sont dans les aliz\u00e9s de Nord-Est, ce qui remet l&#8217;\u00e9lastique en tension. Tel est le jeu de la course au large !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/MG_0682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4878\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Capitaine Gugg, troisi\u00e8me au classement, a sorti toute la garde-robe de Nuri pour le faire avancer dans le petit temps, et \u00e7a lui r\u00e9ussit ! Cr\u00e9dit: Andres Rodrigues\/Team Nuri<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il travaille dur dans le petit temps, alternant g\u00e9nois l\u00e9ger, spi ou code z\u00e9ro et fait avancer <em>Nuri Sardines<\/em> tout en profitant du courant conform\u00e9ment \u00e0 son plan. Il se cache de la chaleur et prend des douches d&#8217;eau de mer plusieurs fois par jour. La boule \u00e0 facettes est de retour dans le carr\u00e9, et il danse aux premi\u00e8res heures du matin pour tromper la chaleur et rester en forme. \u201c<em>On se croirait en after, dans une bo\u00eete de nuit, comme \u00e0 la grande l&#8217;\u00e9poque<\/em>.\u201d dit-il dans son <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/michael-guggenberger-ggr2022-06042023\">appel<\/a> hebdomadaire !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par 25\u00b0 S, <strong>Jeremy Bagshaw (ZAF)<\/strong>, en classe Chichester, a travers\u00e9 sans encombre la plus grosse temp\u00eate qu&#8217;il ait connue jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent. Il a d\u00fb remplacer une \u00e9ni\u00e8me pale de r\u00e9gulateur en contreplaqu\u00e9 sur le Wind Pilot, mais <em>Olleanna <\/em>et son skipper chevronn\u00e9 se sont bien d\u00e9brouill\u00e9s dans un temps \u00e9pouvantable. Jeremy a fait part de son exp\u00e9rience lors de sa <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/jeremy-bagshaw-ggr2022-05042023\">vacation<\/a> hebdomadaire, et nous a dit \u00eatre&nbsp; plus heureux de faire route avec trop peu de vent que lorsqu\u2019il y en a trop !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ian Herbert Jones (GBR<\/strong>), en Classe Chichester, a eu sa part de Nordet soutenu, le poussant plus \u00e0 l&#8217;est qu&#8217;il ne le souhaiterait, mais nous savons que les \u201c<em>Gentlemen Anglais ne naviguent pas au pr\u00e8s<\/em>\u201d. Il est particuli\u00e8rement heureux d&#8217;avoir quitt\u00e9 les 50\u00e8me rugissants et a v\u00e9cu une exp\u00e9rience singuli\u00e8re dans le sud de la Patagonie, comme il l&#8217;a racont\u00e9 dans sa longue <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/ggr2022-ian-herbert-jones-puffin-weekly-satellite-call-apr-4-2023\">conversation<\/a> de cette semaine. Une exp\u00e9rience qui pourrait \u00eatre le point culminant de son voyage autour du monde, m\u00eame si elle signifie sa rel\u00e9gation en&nbsp; classe Chichester.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout a commenc\u00e9 par une rencontre avec <strong>Mark et Caroline sur le <em>S\/V Jonathan<\/em><\/strong>, qui organisent des <a href=\"https:\/\/www.jonathanadventuresailing.com\/\">aventures<\/a> \u00e0 la voile dans les endroits les plus recul\u00e9s, qui ont fait un d\u00e9tour pour aller \u00e0 la rencontre, et remorquer <em>Puffin <\/em>dans un mouillage abrit\u00e9. D&#8217;autres aventures ont suivi dans un paysage spectaculaire, un mouillage qui d\u00e9rape, des plongeurs Chiliens, et une visite \u00e0 terre pour la premi\u00e8re fois depuis des mois pour un d\u00e9jeuner d\u2019adieu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un Cape Hornier de plus dans la famille GGR !<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/GUY-WAITES-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4879\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Malgr\u00e9 une invasion de berniques et la perte de son radeau de sauvetage en mer, Guy a fait preuve d&#8217;une incroyable d\u00e9termination \u00e0 poursuivre son r\u00eave de tour du monde en solitaire. Il est maintenant sur le chemin du retour ! Cr\u00e9dit : The Clipper Race Skippers 19-20 (imagecomms.com).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin,<strong> Guy Waites (GBR) et <em>Sagarmatha <\/em><\/strong>ont pass\u00e9 le Cap Horn le 3 avril, dans des vents de 40 \u00e0 60 n\u0153uds et une mer grosse. Guy, qui est arriv\u00e9 tard dans la saison, est fatigu\u00e9 apr\u00e8s des semaines d\u2019une m\u00e9t\u00e9o d\u00e9testable dans le Pacifique, mais est ravi de son exploit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il a re\u00e7u une lettre de l&#8217;<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/CapeHorners\">Association Internationale des Cape Horniers<\/a> pour le f\u00e9liciter de son passage du Horn, comme les autres participants \u00e0 la GGR.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Association Internationale des Cap Horniers, le Pr\u00e9sident Robin Knox Johnston, le Vice-pr\u00e9sident Jean-Luc Van Den Heede vous f\u00e9licitent pour votre passage du Horn sur Sagarmatha. Nous vous souhaitons bonne chance pour votre retour aux Sables d&#8217;Olonne.<\/p>\n<cite>Ashley Manton, Pr\u00e9sident de l&#8217;IACH<\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans l&#8217;h\u00e9misph\u00e8re nord, la situation est tendue pour Kirsten Neusch\u00e4fer (ZAF), dans moins de vent que son dauphin depuis beaucoup&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4012,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-4005","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4005"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4013,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4005\/revisions\/4013"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4012"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}