{"id":3601,"date":"2023-01-20T09:03:31","date_gmt":"2023-01-20T09:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/?p=3601"},"modified":"2023-01-20T11:56:23","modified_gmt":"2023-01-20T11:56:23","slug":"golden-globe-attrition-frustration-and-barnacles-fueling-the-ggr-mindgame","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/golden-globe-attrition-frustration-and-barnacles-fueling-the-ggr-mindgame\/","title":{"rendered":"A mi-course, l&#8217;usure, la frustration et les berniques s\u2019invitent dans le jeu de la GGR !"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:10px\">Image ci-dessus&nbsp;:&nbsp;Jeremy Bagshaw sur Olleanna est pass\u00e9 devant Ian HJ sur Puffin pour le saluer avant de repartir. Cr\u00e9dit : Jackie Zanetti et Alex Papij (Rusalka) \/ GGR2022<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Simon Curwen est intouchable en route pour le Cap Horn, tandis que Kirsten Neusch\u00e4fer peine \u00e0 suivre le rythme d&#8217;Abhilash Tomy.<\/li>\n\n\n\n<li>La d\u00e9faite de Jeremy Bagshaw ! Battu une fois de plus par les berniques, continue en classe Chichester.<\/li>\n\n\n\n<li>Ian Herbert-Jones, 5\u00e8me \u00e0 Hobart, profite de l\u2019usure et pourrait partir de conserve avec Jeremy.<\/li>\n\n\n\n<li>Elliott Smith touche terre en Australie, et met un point final \u00e0 son r\u00eave de tour du monde, mais quelle aventure!<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec Elliott hors-course et Jeremy sur la terre ferme aux antipodes, il reste cinq pr\u00e9tendants au troph\u00e9e GGR et deux marins en classe Chichester. R\u00e9chauffement climatique ou r\u00e9sistance au froid? Les berniques sont de retour dans les mers du Sud, obligeant Jeremy \u00e0 s&#8217;arr\u00eater, et colonisant la coque de Nuri Sardines. Sont-ils la raison du rythme ralenti de Kirsten?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Elliott_Smith_arrived_Craig_Evans_Fremantle_Sailing_Club.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4146\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>C&#8217;est la fin de la route pour Elliott, mais quelle aventure pour le <\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ScVi_L817ec\"><strong><em>jeune am\u00e9ricain<\/em><\/strong><\/a><strong><em> !\u00a0<\/em><\/strong>Cr\u00e9dit : Craig Evans \/ Fremantle Sailing Club<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Elliott Smith (USA)<\/strong> est arriv\u00e9 dans la marina du <a href=\"https:\/\/fsc.com.au\/\">Fremantle Sailing Club<\/a> apr\u00e8s avoir franchi le Cap Leeuwin en d\u00e9but de semaine et a \u00e9t\u00e9 chaleureusement accueilli. Le navigateur am\u00e9ricain de 27 ans, qui a travers\u00e9 l&#8217;Atlantique pour la premi\u00e8re fois vers Sables d&#8217;Olonne en ao\u00fbt dernier pour sa qualification \u00e0 la GGR, a maintenant parcouru 14.000 milles en solitaire, sans escale, sans assistance, et a pass\u00e9 deux des trois grands caps !&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il a eu ses propres challenges, traversant le Pacifique avec des avaries importantes sur son bout-dehors, puis sans \u00e9tai apr\u00e8s l&#8217;\u00e9chec de ses r\u00e9parations. Il a fait preuve de courage, de d\u00e9termination, d&#8217;un r\u00e9el sens marin et d&#8217;une grande habilet\u00e9 pour arriver \u00e0 bon port. Ses tweets et ses vacations nous ont permis de suivre son voyage int\u00e9rieur et son \u00e9tat d&#8217;esprit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce fut une incroyable aventure et m\u00eame s\u2019il est d\u00e9\u00e7u de ne pas s&#8217;amarrer aux Sables d\u2019Olonne, il n&#8217;a pas \u00e0 rougir du chemin parcouru comme il l&#8217;a partag\u00e9 dans son dernier <a href=\"https:\/\/twitter.com\/ggr2022\/status\/1615705490507370496\">tweet<\/a>: <em>24: <\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ElliottSmith?src=hashtag_click\"><em>#ElliottSmith<\/em><\/a><em> (USA) &#8211; Gale Force 34 &#8220;Second Wind&#8221;: Merci \u00e0 tous, je suis reconnaissant pour tout, et n\u2019ai aucune r\u00e9clamation, en aucune fa\u00e7on.\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il pr\u00e9voit de r\u00e9parer &#8220;Second Wind&#8221;, avant de le proposer \u00e0 la vente \u00e0 un autre aventurier.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Merci Elliott et bravo, c\u2019\u00e9tait une sacr\u00e9e \u00e9pop\u00e9e!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vid\u00e9o (cr\u00e9dit Craig Evans \/ Fremantle Sailing Club) :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#GGR2022 A recorded message from Elliott Smith by Craig Evans from Fremantle Sailing Club\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Mo0QMiVOMD0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Les berniques sont de retour, et s\u2019en prennent \u00e0 Jeremy Bagshaw (ZAF) pour la deuxi\u00e8me fois<\/strong>. Arriv\u00e9 \u00e0 Hobart lundi, il s&#8217;est rendu directement \u00e0 King&#8217;s Pier pour gruter <em>Olleanna<\/em>, poursuivant ainsi les 13.000 milles vers les Sables en classe Chichester. Un hommage appropri\u00e9 \u00e0<strong> Sir Francis Chichester<\/strong> qui s\u2019\u00e9tait \u00e9galement arr\u00eat\u00e9 en Australie \u00e0 la moiti\u00e9 de son&nbsp; tour du monde.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le plus petit bateau de la flotte avait toujours box\u00e9 dans la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure en terme de vitesse mais avait \u00e9t\u00e9 victime de berniques dans l&#8217;Atlantique Nord, obligeant Jeremy \u00e0 gratter la coque \u00e0 False Bay, au Cap. <strong>La vitesse moyenne d&#8217;<\/strong><strong><em>Olleanna <\/em><\/strong><strong>avait cependant chut\u00e9 \u00e0 nouveau au milieu de l&#8217;oc\u00e9an Indien, n&#8217;\u00e9galant plus celle de Puffin. Un signe que les redoutables berniques \u00e9taient de retour.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/2023_01_18_10_00_IMG_8428_proc.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4143\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Barnacle growth and resistance was bigger than expected in the southern ocean, can other entrant\u2019s hulls look like this one? Cr\u00e9dit : GGR2022 \/ DD&amp;JJ<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le marin sud-africain, confront\u00e9 \u00e0 des r\u00e9serves d&#8217;eau et de nourriture en berne, a d\u00e9cid\u00e9 de proc\u00e9der \u00e0 un nettoyage en r\u00e8gle de la coque, la pose d\u2019antifouling, les pleins de vivres, d\u2019eau et de livres.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il y a beaucoup plus d\u2019anatifes que je ne le pensais, mais s&#8217;arr\u00eater \u00e9tait de toute fa\u00e7on in\u00e9vitable. Je n&#8217;ai pas assez de vivres pour faire le tour du monde \u00e0 3 n\u0153uds, j&#8217;aurais d\u00fb faire escale quelque part, alors autant le faire ici et profiter du reste du voyage, plut\u00f4t que de gal\u00e9rer dans le Pacifique et d\u2019atterrir quelque part en Am\u00e9rique du Sud, c&#8217;est parfaitement logique.<\/p>\n<cite>Jeremy Bagshaw, Olleanna<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#GGR2022 Solo sailor Jeremy Bagshaw \/ South Africa \/ OE32 - &quot; OLLEANNA&quot; - Barnacle Issue Interview\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Yq2hgsylzto?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">Le retour des anatifes et leur r\u00e9sistance aux froides mers du sud sont surprenants, les coques d\u2019autres participants ressemblent-elles \u00e0 celle-ci ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rester motiv\u00e9 en classe Chichester: la course dans la course<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec un demi tour du monde vers Les Sables d&#8217;Olonne en classe Chichester et non-class\u00e9, comment Jeremy, coureur \u00e9m\u00e9rite, pourra-t-il trouver la motivation n\u00e9cessaire pour continuer? C\u2019est <strong>Guy Waites (GBR)<\/strong> qui a la r\u00e9ponse, plusieurs milliers de milles derri\u00e8re, seul dans l&#8217;Indien, loin du trafic et des autres concurrents. Il lutte quotidiennement et enregistre des <a href=\"https:\/\/ggr.underground.co.za\/24h-runs\">records<\/a> de vitesse, comme expliqu\u00e9 lors de sa <strong><a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/guy-waites-ggr2022-16012023\">vacation<\/a><\/strong> en Francais!<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comme je ne suis plus en course, l&#8217;\u00e9tat d&#8217;esprit est essentiel pour continuer. Je dois sortir dehors tous les jours et pousser le bateau. Parcourir de belles distances comme aujourd&#8217;hui (nb:174 miles), se rapprocher de Hobart et rattraper les autres devant moi sont une grande partie de cette motivation.<\/p>\n<cite>Guy Waites \/ Sagarmatha<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/20230118_154515.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4156\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">#GGR2022  Ian Herbert Jones (52) \/ UK \/ Tradewind 35 &#8211; &#8221; PUFFIN &#8221; est pass\u00e9 devant Iron Pot, Hobart. Cr\u00e9dit : Jackie Zanetti &amp; Alex Papij (Rusalka) \/ GGR2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">A l\u2019autre bout du monde, l\u2019usure, la frustration et les berniques, alimentent le jeu de la GGR<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u2019usure est l\u2019esprit de la course pour Ian Herbert-Jones (GBR), h\u00e9ros improbable de l&#8217;Indien<\/strong>. 10\u00e8me bateau arriv\u00e9 au Cap, il est maintenant en 5\u00e8me position \u00e0 Hobart apr\u00e8s une travers\u00e9e \u00e9chevel\u00e9e et de nombreux abandons ! Rapide dans le sud, il a repris jusqu&#8217;\u00e0 mille milles sur Jeremy avant d\u2019\u00eatre emp\u00e9tol\u00e9 au Sud de la Tasmanie mardi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En approchant la Tasmanie, il a une fois de plus envisag\u00e9 de ne pas continuer et r\u00e9fl\u00e9chi aux raisons pour lesquelles il \u00e9tait l\u00e0 et \u00e0 ce qu&#8217;il avait accompli. Le chemin est encore long et il a investi tellement d&#8217;\u00e9motions, d&#8217;efforts pour en arriver l\u00e0, mais il a admis que l&#8217;isolement et le mental sont les aspects&nbsp; les plus difficiles. La superbe pr\u00e9paration de <em>Puffin <\/em>le motive autant que sa famille et ses amis. Il est maintenant sur le chemin du retour.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Ian Herbert Jones (52) \/ UK \/ Tradewind 35 - &quot; PUFFIN &quot; - 6th sail through Hobart Gate Part  2\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KtrCrQBiCH0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong><em>Ian a fait une belle course dans l&#8217;oc\u00e9an Indien, et attend avec impatience la deuxi\u00e8me partie du voyage de retour par le Cap Horn, les tropiques et l\u2019arriv\u00e9e aux Sables d&#8217;Olonne !<\/em><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La frustration \u00e9tait \u00e9vidente \u00e0 Hobart pour le leader Simon Curwen (GBR) sur Clara sponsoris\u00e9e par HOWDENS<\/strong>. Le leader sans infos m\u00e9t\u00e9os s\u2019\u00e9tait retrouv\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat dans un anticyclone, perdant toute l\u2019avance de 700 milles patiemment construite depuis la Galice. Il allait mieux apr\u00e8s la mer de Tasmanie, mais restait frustr\u00e9 de ne pas avoir la longue houle des mers du Sud, comme expliqu\u00e9 lors de sa <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/simon-curwen-ggr2022-16012023\"><strong>vacation<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et cette semaine, il a enfin trouv\u00e9 ce qu&#8217;il cherchait, des creux de 7-8 m\u00e8tres, des vents de 40 noeuds et une mer bien blanche au passage des fronts comme il l\u2019a <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/SimonCurwen?src=hashtag_click\">tweet\u00e9 <\/a>de cette semaine : 04 : <em>#SimonCurwen<\/em><em> (UK) &#8211; Biscaye 36 &#8220;Clara&#8221; : Coup de vent toute la journ\u00e9e aujourd&#8217;hui. Ils ont d\u00fb entendre mes commentaires \u00e0 Seb lors de l&#8217;appel d&#8217;hier. J&#8217;ai eu la mer qui me manquait&#8230;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La plus grande d\u00e9ception est pour Kirsten Neusch\u00e4fer (ZAF), qui a bri\u00e8vement men\u00e9 la Golden Globe Race \u00e0 Hobart<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 sa compensation de 35 heures pour le sauvetage de Tapio Lehtinen. Elle est maintenant \u00e0 la tra\u00eene, \u00e0 plus de mille milles derri\u00e8re Simon, avec peu d&#8217;espoir de reprendre la t\u00eate et, pire encore, troisi\u00e8me derri\u00e8re <strong>Abhilash Tomy (IND)<\/strong> <strong>sur Bayanat<\/strong> qui la pr\u00e9c\u00e8de d&#8217;environ 200 milles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il semble constamment plus rapide dans certaines conditions de vent et de mer et parle d&#8217;une arme secr\u00e8te de voiles pour lui donner un avantage. Une chose est s\u00fbre, il est de retour en course et sait que Simon a encore un long chemin \u00e0 parcourir. Ce n&#8217;est jamais fini tant que jusqu\u2019\u00e0 la ligne.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comble de la frustration, elle est la seule des trois \u00e0 obtenir des cartes m\u00e9t\u00e9o claires sur son weatherfax. Elle sait qu&#8217;il y a du vent \u00e0 4 degr\u00e9s au sud de sa position, et elle sait aussi le vent que re\u00e7oit Simon, estimant avec pr\u00e9cision son avance de plus de 1000 milles sur elle.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Pacifique n&#8217;a pas \u00e9t\u00e9 excitant du tout jusqu&#8217;\u00e0 pr\u00e9sent. C&#8217;\u00e9tait vraiment frustrant, le pire c&#8217;est de savoir qu&#8217;il y a du vent pas tr\u00e8s loin au sud, et de ne pas avoir le droit d&#8217;y aller.<\/p>\n<cite>Kirsten Neusch\u00e4fer, Minnehaha.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pour \u00e9couter la vacation de Kirsten, c\u2019est <\/strong><strong><a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/kirsten-neuschafer-ggr2022-18012023\">ICI<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les zones d&#8217;exclusion de la GGR font partie d&#8217;un accord avec le MRCC (centres internationaux de coordination des secours maritimes) visant \u00e0 maintenir les marins plus pr\u00e8s des routes de commerce ou des secours en cas de besoin. Elles sont importantes pour r\u00e9duire les risques et ne pas exposer les sauveteurs \u00e0 des risques inutiles. La zone d&#8217;exclusion menant au Cap Horn est situ\u00e9e un degr\u00e9 plus au sud que ce que permet le Vend\u00e9e Globe.<\/p>\n<cite>Don McIntyre ajoute :<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour compliquer les choses cette saison, les syst\u00e8mes d\u00e9pressionnaires sont cette ann\u00e9e beaucoup plus au sud que d&#8217;habitude, mais c&#8217;est le challenge de la navigation dans les mers du Sud et dans la GGR !<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Minnehaha <\/em><\/strong><strong>a un rythme \u00e9trangement inf\u00e9rieur \u00e0 ses moyennes habituelles ces derni\u00e8res semaines,<\/strong> qui pourrait laisser pr\u00e9sager, comme pour Jeremy, d\u2019une invasion de berniques. Kirsten avait quelques anatifes \u00e0 la porte de Hobart et avait pr\u00e9vu de plonger sur la route du Pacifique. H\u00e9las, m\u00eame dans les calmes, la houle r\u00e9siduelle et la visite de requins n&#8217;ont pas permis de plonger, mais c\u2019est une possibilit\u00e9 quand ont sait que <strong>Michael Guggenberger (AUT<\/strong>) a d\u00e9couvert de nouveaux anatifes sur la coque de <em>NURI <\/em>au large de la Nouvelle-Z\u00e9lande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pour Captain Gugg, c\u2019est fromage ET dessert au menu du Pacifique : anatifes ET frustration!<\/strong> Voulant filmer des dauphins sous l&#8217;eau, il a identifi\u00e9 de nouveaux petits anatifes sur la coque de <em>Nuri<\/em>, en plus des gros qu&#8217;il avait d\u00e9j\u00e0 en Australie, et a profit\u00e9 du petit temps pour plonger et gratter.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>NURI Sardines<\/em> est toujours dans une p\u00e9tole m\u00e2tin\u00e9e de grosse houle, \u00e0 court d&#8217;eau, incapable d&#8217;en obtenir dans les rares grains, comme expliqu\u00e9 \u00e0 la <a href=\"https:\/\/soundcloud.com\/goldengloberace\/michael-guggenberger-ggr2022-19012023\"><strong>vacation <\/strong><\/a>de ce matin. Il a re\u00e7u un <strong>avis de gros temps de la Direction de Course pour pour un front de SW vendredi et samedi de 35 n\u0153uds,&nbsp; rafales \u00e0 45<\/strong>, lui donnant une chance d&#8217;utiliser le ris qu&#8217;il a ajout\u00e9 \u00e0 sa voile d&#8217;artimon !<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&#8217;est un cauchemar, je suis ballott\u00e9 sans vent, dans une grosse houle, il y a des nuages partout et je n&#8217;ai pas r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 une goutte d\u2019eau. Je r\u00eave de vent arri\u00e8re dans 30-40 n\u0153uds et d&#8217;une houle de 8 m\u00e8tres !<\/p>\n<cite>Michael Guggenberger\/ NURI Sardines.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pas d\u2019inqui\u00e9tude Capt. Gugg, \u00e7a va venir\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Image ci-dessus&nbsp;:&nbsp;Jeremy Bagshaw sur Olleanna est pass\u00e9 devant Ian HJ sur Puffin pour le saluer avant de repartir. 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