{"id":3244,"date":"2022-11-19T11:39:57","date_gmt":"2022-11-19T11:39:57","guid":{"rendered":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/?p=3244"},"modified":"2022-11-19T12:50:43","modified_gmt":"2022-11-19T12:50:43","slug":"tapio-is-safe-and-sound","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/tapio-is-safe-and-sound\/","title":{"rendered":"Sauvetage r\u00e9ussi dans l’oc\u00e9an Austral, le marin du Golden Globe Tapio Lehtinen"},"content":{"rendered":"\n

Image ci-dessus : Chaque participant de la GGR 2022 a du s’entra\u00eener \u00e0 enfiler sa combinaison de survie, y compris Tapio Lehtinen (FIN). Cr\u00e9dit photo : Nora Havel \/ GGR 2022<\/p>\n\n\n\n

Succ\u00e8s pour le sauvetage de Tapio Lehtinen dans les mers du Sud!  Kirsten Neusch\u00e4fer a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 atteindre sa position et \u00e0 le mettre en s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 bord de Minnehaha, avant de le transf\u00e9rer sur le vraquier M.V. Darya Gayatri.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La concurrente de la GGR Kirsten Neuschafer (RSA) a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e0 atteindre la position de Tapio ce matin \u00e0 0510 TU. La navigatrice sud-africaine a sorti le v\u00e9t\u00e9ran de la GGR et marin finlandais Tapio Lethinen (FIN) de son radeau de sauvetage o\u00f9 il se trouvait depuis vendredi 0700 UTC.<\/p>\n\n\n\n

Trois bateaux \u00e9taient d\u00e9rout\u00e9s hier pour venir en aide \u00e0 Tapio Lehtinen apr\u00e8s qu’il ait activ\u00e9 son EPIRB \u00e0 0654 TU. Il a ensuite activ\u00e9 la PLB (balise de localisation personnelle) de radeau de sauvetage \u00e0 0852 TU apr\u00e8s que son yacht Asteria ait coul\u00e9 par le fond.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tapio Lehtinen a rapport\u00e9 que son Gaia 36 ASTERIA a \u00e9t\u00e9 envahi par la poupe avec de l’eau au niveau du pont en 5 minutes, puis a coul\u00e9. Cr\u00e9dit photo : Etienne Messikommer \/ GGR2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Abhilash Tomy (IND) \u00e0 bord de Bayanat<\/strong> \u00e0 170 nm au sud-ouest de la derni\u00e8re position connue de Tapio, a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 recevoir le message envoy\u00e9 par le dispositif YB3 et \u00e0 se d\u00e9router.<\/p>\n\n\n\n

Le MRCC Cape Town a contact\u00e9 le Capitaine Naveen Kumar Mehrotra \u00e0 bord du vraquier M.V. Darya Gayatri<\/strong> \u00e0 destination de Singapour, \u00e0 250 nm au nord-ouest de la position de Tapio. Il s\u2019est d\u00e9rout\u00e9 pour porter assistance et a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 \u00e0 12,5 n\u0153uds pour une ETA entre 0830 et 1000 UTC. <\/p>\n\n\n\n

Plus tard dans la journ\u00e9e, Kirsten Neusch\u00e4fer \u00e0 bord de Minnehaha,<\/strong> qui \u00e9tait la plus proche de Tapio \u00e0 105 miles, a contact\u00e9 l’\u00e9quipe CMT (Crisis Management Team) GGR apr\u00e8s avoir re\u00e7u le message sur sa balise YB3.  En accord avec la direction de course, elle a bris\u00e9 le scell\u00e9 du GPS de secours et s\u2019est d\u00e9rout\u00e9e vers la position de Tapio.<\/p>\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
La Sud-Africaine Kirsten Neusch\u00e4fer de Port Elizabeth, seule participante f\u00e9minine du GGR 2022, m\u00e8ne une superbe course et est une pr\u00e9tendante s\u00e9rieuse pour le podium aux Sables d’Olonne. Cr\u00e9dit photo : Nora Havel \/ GGR 2022<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\"\"
MRCC Afrique du Sud a d\u00e9rout\u00e9 le vraquier DARYA GAYATRI (IMO : 9591686), battant pavillon de Hong Kong, vers la position de Tapio. Cr\u00e9dit photo : Tony Singh \/ MarineTraffic.com<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Abhilash Tomy a ensuite \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9 des op\u00e9rations de secours pour reprendre sa course. Concurrent dans la GGR 2018 et ami de Tapio, il a continu\u00e9 \u00e0 naviguer sur une route proche bien qu\u2019\u00e9tant lib\u00e9r\u00e9, et a demand\u00e9 \u00e0 \u00eatre inform\u00e9 des progr\u00e8s de l\u2019op\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9quipe CMT de la GGR est rest\u00e9e en contact \u00e9troit toute la nuit avec le MRCC Cape Town en charge de la coordination de l\u2019op\u00e9ration de sauvetage, le vraquier M.V. Darya Gayatri, Kirsten Neuschafer et Tapio Lehtinen.<\/p>\n\n\n\n

Kirsten a \u00e9t\u00e9 r\u00e9guli\u00e8rement inform\u00e9e de l’\u00e9volution m\u00e9t\u00e9o, ainsi que de la position et la d\u00e9rive de Tapio par le CMT GGR afin de maximiser la route la plus rapide vers son radeau. Dans le m\u00eame temps, Tapio \u00e9tait inform\u00e9 de la progression et de l’ETA de Kirsten, et a fait preuve de bonne humeur tout au long de la nuit.<\/p>\n\n\n\n

\n

On ne peut pas \u00eatre plus pr\u00e8s de l\u2019oc\u00e9an, j\u2019adore mais c\u2019est un peu trop pr\u00e8s \u00e0 mon go\u00fbt.Merci de prendre soin de moi<\/p>\nTapio Lethinen<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Plus plus de tweet romantique depuis la survie, c\u2019est ici<\/a><\/p>\n\n\n\n

Affichant une vitesse sup\u00e9rieure \u00e0 7 n\u0153uds, parfois 8, Kirsten a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re sur place \u00e0 0510 UTC, les conditions \u00e9taient alors de 20 n\u0153uds de vent SSE, une houle de 2 \u00e0 3 m\u00e8tres, \u00e0 la lumi\u00e8re du jour.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
La participante \u00e0 la GGR 2022, Kirsten Neusch\u00e4fer (RSA), \u00e0 bord de son Cape George 36 – ” MINNEHAHA “, a barr\u00e9 \u00e0 pleine vitesse vers Tapio Lehtinen (FIN) durant 14 heures. Cr\u00e9dit photo : Nora Havel \/ GGR 2022<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La t\u00e2che n’\u00e9tait pourtant pas facile. Tapio avait un visuel sur le voilier de Kirsten mais elle ne pouvait pas voir sa survie dans la houle. Kirsten l’entendait sur la VHF mais Tapio ne recevait pas sa transmission.  L’\u00e9quipe CMT GGR l’a dirig\u00e9e vers la position de Tapio jusqu’\u00e0 ce qu’ils soient suffisamment proches pour se voir et s’entendre afin de planifier la r\u00e9cup\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9pilogue: Kirsten a appel\u00e9 l’\u00e9quipe de gestion GGR \u00e0 0805 TU pour confirmer qu’elle avait ramen\u00e9 Tapio du radeau de sauvetage dans le cockpit de Minnehaha avec une ligne de sauvetage. Apr\u00e8s avoir partag\u00e9 un bon verre de rhum, ils ont ensuite remis Tapio dans le radeau, tract\u00e9 vers le vraquier, et a ensuite embarqu\u00e9 par l’\u00e9chelle de coup\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\n