{"id":2848,"date":"2022-09-19T16:37:26","date_gmt":"2022-09-19T15:37:26","guid":{"rendered":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/?p=2848"},"modified":"2022-09-19T16:45:40","modified_gmt":"2022-09-19T15:45:40","slug":"the-golden-globe-race-is-a-game-jean-luc-vdh-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/the-golden-globe-race-is-a-game-jean-luc-vdh-2019\/","title":{"rendered":"“La Golden Globe Race est un jeu !” Jean Luc VDH 2019"},"content":{"rendered":"\n

Photo ci-dessus : Jean Luc VDH, vainqueur du Golden Globe 2018 en 212 jours, accueille Tapio Lehtinen de retour aux Sables d’Olonne, le dernier arriv\u00e9 apr\u00e8s 322 jours de mer. Cr\u00e9dit : Jf.Brossier \/ Ville des Sables d’Olonne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Sunday Times Golden Globe Race de 1968 est entr\u00e9e dans l’histoire comme le premier voyage autour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance. Neuf ont pris le d\u00e9part, un a termin\u00e9, un est mort, un bateau a \u00e9t\u00e9 perdu. La l\u00e9gende de cette incroyable aventure \u00e9tait n\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\u00c7a n\u2019\u00e9tait pas une course comme l’America\u2019s Cup. C’\u00e9tait un d\u00e9fi et une affirmation de l’esprit humain. Un t\u00e9moignage du courage des hommes face \u00e0 un d\u00e9fi extr\u00eame, un immense isolement et la confiance en ses propres capacit\u00e9s pour faire le n\u00e9cessaire, quoi qu’il arrive. C’\u00e9tait aussi une c\u00e9l\u00e9bration du sens marin n\u00e9 de l’exp\u00e9rience, m\u00eal\u00e9 \u00e0 une bonne dose de bon sens. L’objectif \u00e9tait simple. Faire le tour du monde en solitaire et ne pas s’arr\u00eater. Le plan n’\u00e9tait pas compliqu\u00e9. Apportez \u00e0 manger!<\/em> Pas plus que la pr\u00e9paration si vous saviez ce que vous faisiez. Apprenez la navigation!<\/em> L’ex\u00e9cution \u00e9tait simple, mais incroyablement difficile. Passez la ligne d’arriv\u00e9e!<\/em><\/p>\n\n\n\n

En 2014, j’ai eu l’id\u00e9e d’essayer de recr\u00e9er cet \u00e9v\u00e9nement qui a fait partie de ma vie durant 40 ans.<\/p>\n\n\n\n

Sir Robin Knox Johnston, le seul \u00e0 terminer en 1969, est l’un de mes h\u00e9ros d’enfance. En 2018, la GGR est repartie pour la premi\u00e8re fois en 50 ans. Elle ne pourra jamais \u00eatre identique \u00e0 celle de 1968 pour de nombreuses raisons, mais nous sommes rest\u00e9s fid\u00e8les \u00e0 ses principes fondamentaux.<\/p>\n\n\n\n

Ce fut un succ\u00e8s aux yeux de ceux qui en avaient compris le d\u00e9fi.<\/p>\n\n\n\n

Comme la premi\u00e8re \u00e9dition, la GGR 2018 \u00e9tait un jeu. Les r\u00e8gles sont fix\u00e9es. Les participants d\u00e9cident s’ils veulent jouer et sont volontaires pour y jouer. dix-huit sont partis, cinq ont termin\u00e9, quatre bateaux ont \u00e9t\u00e9 perdus. La l\u00e9gende \u00e9tait de retour. C’est une exp\u00e9rience d\u00e9terminante qui a chang\u00e9 la vie des participants et de certains, nombreux, qui l\u2019ont suivie. Pour certains, pas un changement pour le mieux. C’\u00e9tait un d\u00e9fi extr\u00eame qui touche au c\u0153ur, pour les joueurs, de qui vous \u00eates, et de ce en quoi vous croyez, voire pourquoi vous existez. La plupart se prouvent quelque chose \u00e0 eux-m\u00eames. Ce n’\u00e9tait pas une r\u00e9ponse au sens de la vie, mais une mise \u00e0 l’\u00e9preuve, y compris pour les fans du monde entier. Certains participants ont \u00e9t\u00e9 choqu\u00e9s par l’exp\u00e9rience et le sont encore aujourd’hui. Ce n’\u00e9tait pas ce qu’ils attendaient apr\u00e8s des ann\u00e9es de pr\u00e9paration. Mais telle est la nature du jeu.<\/p>\n\n\n\n

La GGR est ce que l\u2019on peut faire de plus difficile. Vous pouvez vous faire votre propre opinion \u00e0 ce sujet. Toutes les courses \u00e0 voile du monde le pr\u00e9tendent, mais regardez bien la GGR avant de la d\u00e9nigrer. Commencez par 8 mois d’isolement et remontez la pente \u00e0 partir de l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Le jeu comporte un risque r\u00e9el, c\u2019est l\u2019attraction la plus forte pour les joueurs. C’est m\u00eame plus difficile et plus douloureux que les participants l’imaginent. Essayez de ne pas y r\u00e9fl\u00e9chir trop longtemps! C’est difficile \u00e0 comprendre , mais c\u2019est vrai.<\/p>\n\n\n\n

 Dans un jeu de cartes, vous utilisez l’habilet\u00e9, le hasard et la chance. La plupart des gens comprennent que dans la GGR vous pouvez cr\u00e9er votre chance gr\u00e2ce \u00e0 une excellente planification, une bonne pr\u00e9paration et une ex\u00e9cution bas\u00e9e sur le sens marin. Mais vous avez toujours besoin de chance. Ce joker est le m\u00eame aujourd’hui qu’en 1968. Tout comme le sentiment des joueurs lorsqu’ils re\u00e7oivent enfin la CARTE VERTE pour jouer au jeu de la GGR. Ils en ont r\u00eav\u00e9, et enfin, il commence !<\/p>\n\n\n\n

Le jeu de la GGR reprend certains \u00e9l\u00e9ments de la Golden Globe de 1968. Bernard Moitessier n’avait pas de radio sur Joshua. Juste un lance-pierre et une lampe-torche envoyer des messages au monde entier. Il a navigu\u00e9 \u00e0 travers les Canaries pour faire passer ses messages, puis jusqu’\u00e0 l’\u00eele de Trindade dans l’Atlantique Sud pour la m\u00eame raison, sans succ\u00e8s. Il s’est rendu au Cap Town \u00e0 deux reprises, lan\u00e7ant ses lettres et bo\u00eetes de pellicule au lance-pierre sur le pont des navires \u00e0 l\u2019ancre. A Hobart, il a attendu pendant des heures qu’un bateau de p\u00eache passe et puisse apporter ses lettres au Royal Yacht Club de Tasmanie.<\/p>\n\n\n\n

 Robin Knox Johnston sur SUHAILI, avait une radio, tomb\u00e9e en panne. Il a navigu\u00e9 jusqu’\u00e0 Victoria, en Australie, pour transmettre des lettres au bateau-pilote et faire passer un message en Nouvelle Z\u00e9lande. Il a mouill\u00e9 \u00e0 Dunedin, Nouvelle-Z\u00e9lande, en attendant l’arriv\u00e9e de son contact, qui a ouvert et lui a lu les lettres de sa famille et amis, qui n’\u00e9taient pas autoris\u00e9es \u00e0 bord. C\u2019\u00e9tait le jeu en 1968.<\/p>\n\n\n\n

Le jeu de la GGR est le m\u00eame. Les joueurs doivent d\u00e9poser des lettres et des films \u00e0 Lanzarote, aux Canaries. Ils laissent l’\u00eele de Trindade dans l’Atlantique Sud \u00e0 b\u00e2bord. Ils d\u00e9posent des lettres et des films \u00e0 Cape Town et s’arr\u00eatent \u00e0 Hobart en Tasmanie, de la m\u00eame mani\u00e8re que Moitessier. Au lieu de la Nouvelle-Z\u00e9lande, nous avons Punta del Este en Uruguay.<\/p>\n\n\n\n

Les probl\u00e8mes arrivent dans la vie tout comme les accidents. Ils ont toujours une raison et nous apprenons d’eux. Malheureusement, Guy deBoer a navigu\u00e9 sur son yacht SPIRIT droit sur des rochers quelques heures apr\u00e8s avoir franchi la porte photo GGR \u00e0 Lanzarote. Heureusement, il n’a pas \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 et a pu d\u00e9barquer sur la c\u00f4te. Il n’a pas d\u00e9riv\u00e9, et n’a pas \u00e9t\u00e9 pi\u00e9g\u00e9 sur une c\u00f4te sous le vent sans pouvoir s\u2019en \u00e9loigner. Il disposait de toutes les cartes et \u00e9quipements de navigation pour savoir exactement o\u00f9 il se trouvait. Des phares \u00e9taient clairement visibles. Le temps \u00e9tait maniable et la mer belle. Il faisait nuit et la visibilit\u00e9 \u00e9tait bonne. Il n’a pas encore expliqu\u00e9 ce qui s’est pass\u00e9 exactement, mais nous savons que c’\u00e9tait un accident.<\/p>\n\n\n\n

L’histoire de la voile d\u00e9montre que l\u2019\u00e9chouement est un risque. \u00c7a arrive dans les courses en \u00e9quipage, avec l\u2019\u00e9lectronique la plus sophistiqu\u00e9e et des marins professionnels.  \u00c7a arrive dans les plus grandes courses en solitaire, avec les plus gros moyens, les \u00e9quipements dernier cri, et les marins les plus connus. \u00c7a arrive aux marins du dimanche qui ne naviguent qu\u2019avec un traceur de cartes. Tous sont des accidents.<\/p>\n\n\n\n

Il y aura toujours des accidents dans n’importe quel jeu et sur n’importe quel oc\u00e9an.<\/p>\n\n\n\n

Dans le jeu de la GGR, vous ne pouvez \u00e9couter que des cassettes. Vous ne pouvez utiliser que des radios HF. Vous devez utiliser des montres m\u00e9caniques \u00e0 remontoir. Pour une navigation s\u00fbre, ce n’est pas un jeu. Les joueurs ont tous les instruments et les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour savoir o\u00f9 vous \u00eates, \u00e0 tout moment, ce qui vous donne toutes les informations n\u00e9cessaires pour agir en bon marin, autour du monde et ne PAS heurter de rochers proches de la c\u00f4te. Il y a aussi un GPS d’urgence en cas de besoin. Ceci est une explication des r\u00e8gles pour ceux qui ne sont PAS familiers avec les r\u00e8gles du jeu de la GGR, et PAS d’une critique de Guy deBoer. Certains peuvent penser, suite \u00e0 l’accident de Guy, que les r\u00e8gles du jeu de la GGR exposent ses participants \u00e0 un risque. Ce n’est PAS le cas !<\/p>\n\n\n\n

Tous les skippers participant \u00e0 ce jeu sont responsables de leur propre bien-\u00eatre et de la s\u00e9curit\u00e9 de leur voilier \u00e0 tout moment. Aucun n’est contraint \u00e0 des pratiques dangereuses \u00e0 cause du jeu. Le d\u00e9fi et la difficult\u00e9 sont \u00e9vidents pour les participants qui aiment y faire face. Ce sont eux seuls qui d\u00e9cident de la quantit\u00e9 de sommeil n\u00e9cessaire, du cap \u00e0 suivre, et quand jeter l\u2019\u00e9ponge. Ce point est au c\u0153ur des raisons pour lesquelles ils le font, et pourquoi ils aiment \u00e7a. Dans tout jeu, il y aura des gagnants et des perdants. Mais le jeu de la GGR lui-m\u00eame est s\u00fbr. Peut-\u00eatre plus s\u00fbr m\u00eame, que votre quotidien et les risques auxquels vous \u00eates confront\u00e9s sans m\u00eame le savoir.<\/p>\n\n\n\n

Les accidents nous arrivent \u00e0 tous, m\u00eame en voiture. Cela arrive dans les courses automobiles, l’escalade en montagne et sur glace, le parachutisme, les courses de moto-cross, les vols en planeur, en h\u00e9licopt\u00e8re, en aile-delta, en gyrocopt\u00e8re, la plong\u00e9e sous-marine, les exp\u00e9ditions en Antarctique, les exp\u00e9ditions en bateau \u00e0 coque non-pont\u00e9e. Pareil pour le tour du monde en solitaire \u00e0 la voile et la transatlantique en solitaire en mini 5.80. Je le sais, car je les ai toutes faites. J’ai accept\u00e9 les risques et j’ai tout fait pour les minimiser avant l’\u00e9v\u00e9nement. J’ai utilis\u00e9 mon meilleur jugement dans chaque d\u00e9cision que j’ai prise pendant chaque activit\u00e9. Peut-\u00eatre ai-je eu de la chance ? Je n’ai jamais eu d’accident (touchons du bois), mais j\u2019ai toujours \u00e9t\u00e9 heureux de jouer le jeu volontairement, de me sentir vraiment vivant et satisfait de ma vie.<\/p>\n\n\n\n

Jane et moi sommes tr\u00e8s fiers de la GGR et de la famille GGR dans le monde entier qui contribue \u00e0 en faire ce qu’elle est et ce qu’elle repr\u00e9sente. Une chance pour tout marin de jouer \u00e0 ce jeu. La GGR donne \u00e0 ceux qui la suivent un r\u00eave, une mise en valeur de l’esprit humain dans toute sa splendeur. Nous sommes tr\u00e8s fiers de tous les participants, y compris Guy, eux qui suivent leurs r\u00eaves et font tout ce qu’ils peuvent pour vivre pleinement leur vie.<\/p>\n\n\n\n

Sans esprit d’aventure et ceux qui prennent des risques calcul\u00e9s, le monde serait bien pire. <\/p>\n\n\n\n

Merci de suivre le JEU !<\/p>\n\n\n\n

Don McIntyre<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Photo ci-dessus : Jean Luc VDH, vainqueur du Golden Globe 2018 en 212 jours, accueille Tapio Lehtinen de retour aux…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2850,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2848","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2848"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2854,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2848\/revisions\/2854"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}