{"id":1572,"date":"2017-06-29T21:23:00","date_gmt":"2017-06-29T20:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1572"},"modified":"2022-06-12T18:23:56","modified_gmt":"2022-06-12T17:23:56","slug":"2018-golden-globe-race-365-days-to-plymouth-start","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/2018-golden-globe-race-365-days-to-plymouth-start\/","title":{"rendered":"Golden Globe Race 2018 \u2013 \u00e0 365 jours du d\u00e9part de Plymouth"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>2 nouveaux concurrents <\/li><li>Drames en mer<\/li><li>1 Abandon<\/li><li>4 Places vacantes sur la liste d\u2019inscription<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dateline: Plymouth 30th Juin 2017<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dans un an jour pour jour, pr\u00e8s de 30 navigateurs partiront de Plymouth UK pour recr\u00e9er l\u2019histoire au d\u00e9part d\u2019une circumnavigation en solitaire \u00e0 bord de petits voiliers traditionnels \u00e0 quilles longues en utilisant uniquement des cartes en papier, un sextant et un chronom\u00e8tre pour naviguer.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La course marque le 50e anniversaire de la course originale du Golden Globe du Sunday Times et l\u2019exploit remarquable de Sir Robin Knox-Johnston qui devint le premier marin \u00e0 accomplir un tour du monde \u00e0 la voile en solitaire sans escale.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Drames en mer<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cinquante ans apr\u00e8s la course originale, o\u00f9 seul l\u2019un des neuf marins r\u00e9ussi \u00e0 aller au bout, les drames auxquels sont confront\u00e9s les concurrents au cours de leurs essais qualificatifs de 2 000 milles montrent que le d\u00e9fi restent tout aussi important.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Six mois apr\u00e8s le chavirage du concurrent australien Shane Freeman \u00e0 600 milles du Cap Horn, le Fran\u00e7ais\u00a0<strong>Lo\u00efc Lepage<\/strong>\u00a0a perdu son canot de sauvetage lorsqu\u2019il a \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9 du pont et emport\u00e9 par les flots lors de ses essais qualificatifs de navigation de 2 000 milles. Ce f\u00fbt un moment \u00e0 couper le souffle, mais apr\u00e8s \u00eatre retourn\u00e9 en France pour remplacer le canot, et revoir sa position et ses fixations, il a d\u00e9cid\u00e9 de reprendre la mer en solitaire vers les A\u00e7ores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le canot de sauvetage de Freeman, fix\u00e9 d\u2019une mani\u00e8re similaire sur le pont, a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 endommag\u00e9, et l\u2019Australien a aussi perdu l\u2019utilisation de son r\u00e9gulateur d\u2019allure lorsque le bout reli\u00e9 \u00e0 une d\u00e9rive s\u2019est emm\u00eal\u00e9e autour de la lame.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Fran\u00e7ais<strong>&nbsp;Lionel Regnie<\/strong>r, a d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 23 travers\u00e9es transatlantiques et ne s\u2019est jamais retir\u00e9 d\u2019une course jusqu\u2019ici. Il a \u00e9galement subi une panne d\u2019auto-pilote \u00e0 bord de son Rustler 36, One and All, lors de la course transatlantique de l\u2019OSTAR, de Plymouth \u00e0 Newport, touch\u00e9 par des vents forts cette ann\u00e9e. Les d\u00e9g\u00e2ts l\u2019ont contraint \u00e0 une retraite anticip\u00e9e et de longues heures \u00e0 barrer jusqu\u2019en France. De tous les bords, Lionel a v\u00e9cu une p\u00e9riode effr\u00e9n\u00e9e, et apr\u00e8s une semaine de r\u00e9flexion a d\u00e9cid\u00e9 de se retirer de la GGR, de vendre son bateau et de consacrer ses \u00e9nergies \u00e0 soutenir son compatriote<strong>&nbsp;Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aussi, il y a quelques jours, le concurrent palestinien am\u00e9ricain&nbsp;<strong>Nabil Amra<\/strong>&nbsp;nous a racont\u00e9 les p\u00e9riples qu\u2019il a v\u00e9cu \u00e0 bord de son Contessa 32 lors d\u2019un voyage dans l\u2019Atlantique pour obtenir ses 8000 milles de qualification.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Ce f\u00fbt un p\u00e9riple beaucoup plus difficile que pr\u00e9vu, mais cela n\u2019a pas suffit \u00e0 me d\u00e9tourner de la GGR. Je suis toujours bien pr\u00e9sent. J\u2019ai eu un incident comme Shane Freeman avec mon autopilote\u2026 Ensuite, j\u2019ai d\u00fb parcourir les 550 derniers milles \u00e0 la barre, avec un cockpit et des v\u00eatements tremp\u00e9s, des aliments avari\u00e9s, plus de chauffage ni de pilote automatique. C\u2019\u00e9tait un v\u00e9ritable test d\u2019endurance mentale et physique. J\u2019essaye maintenant de r\u00e9cup\u00e9rer mon t\u00e9l\u00e9phone et mon appareil photo, endommag\u00e9s par les conditions, pour obtenir quelques images et monter une courte vid\u00e9o du voyage.<\/p><cite>Nabil Amra<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix du voilier d\u2019Amra pour la Golden Globe Race, un Biscay 36, est actuellement r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 au chantier naval de Falmouth, en Cornouailles et, avec cette exp\u00e9rience, il est susceptible d\u2019exiger des modifications suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et une pens\u00e9e pour&nbsp;<strong>N\u00e9r\u00e9e Cornuz<\/strong>, le Suisse \/ Italien de 27 ans, naviguant actuellement sur son Lello 34 en solitaire depuis Cap Town, qui a d\u00fb faire face \u00e0 un gr\u00e9ement bris\u00e9 et des probl\u00e8mes avec son r\u00e9gulateur d\u2019allure fait main, en faisant route vers la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Don McIntyre<\/strong>, fondateur de la course, dit de ces drames :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Ces \u00e9v\u00e9nements ont tir\u00e9 la sonnette d\u2019alarme chez les concurrents. Le GGR 2018 n\u2019est pas plus une promenade dans un parc que l\u2019\u00e9v\u00e9nement original en 1968. Ce sera une course d\u2019attrition, mettant \u00e0 l\u2019\u00e9preuve m\u00eame le plus aff\u00fbt\u00e9 et le mieux pr\u00e9par\u00e9. Les syst\u00e8mes de direction automatique, r\u00e9gulateurs d\u2019allures, sont bien meilleurs qu\u2019ils ne l\u2019\u00e9taient, mais sont encore vuln\u00e9rables aux dommages, et ceux qui ne transportent pas de pi\u00e8ces de rechange seront susceptibles d\u2019\u00eatre en difficult\u00e9s rapidement. Les canots de sauvetage arrim\u00e9s sur les parties expos\u00e9es du pont se sont \u00e9galement r\u00e9v\u00e9l\u00e9s risqu\u00e9s, et certains capitaines adaptent maintenant des casiers dans leur cockpit pour mieux les prot\u00e9ger, tout en \u00e9tant pr\u00eats \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9s instantan\u00e9ment. Les Skippers testent chaques parties de leurs bateaux afin de r\u00e9\u00e9valuer les pi\u00e8ces qui pourraient se briser et planifier les r\u00e9parations possibles lorsque les conditions seront au pire.<\/p><cite>Don McIntyre<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Skippers \u2026 Il est temps de choisir vos armes.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd\u2019hui, un an avant le d\u00e9but de la GGR, les skippers doivent d\u00e9signer les bateaux sur lesquels ils navigueront. Juste avant la date limite, le participant britannique Robin Davie, un v\u00e9t\u00e9ran du BOC Challenge, et la \u201ctourdumondiste\u201d br\u00e9silienne Izabel Pimentel, viennent tous deux d\u2019acheter un voilier Rustler 36, portant l\u2019effectif de ces bateaux construits \u00e0 Falmouth, au nombre de 6.<br>La britannique Susie Goodall, qui a \u00e9galement un Rustler 36, vient de terminer une double travers\u00e9e de l\u2019Atlantique et se dirige vers Falmouth pour la pr\u00e9paration finale avant la course.<br>L\u2019Irlandais Gregor McGuckin et le fran\u00e7ais Ars\u00e8ne Ledertheil ont chacun achet\u00e9 des voiliers de type Biscay 36, ce qui en fait la deuxi\u00e8me classe la plus repr\u00e9sent\u00e9e parmis la flotte de la course, au nombre de 4.<br>Le russe Igor Zaretsky a s\u00e9lectionn\u00e9 et trouv\u00e9 un Belliure Endurance 35 pour son voyage, rejoignant le britannique Ian Reid et le fran\u00e7ais Patrick Ph\u00e9lipon dans cette classe de trois bateaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Selection des voiliers<\/strong><br>Rustler 36 (6)<br>Biscay 36 (4)<br>Lello 34 (3)<br>Belliure Endurance 35 (3)<br>Suhaili ERIC design replica (2)<br>Ta Shing Baba 35 (2)<br>Tradewind 35 (2)<br>Nicholson 32 Mk 10 (1)<br>OE 32 (1)<br>Benello Gaia 36 (1)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Deux nouveaux concurrents<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tapio Lehtinen (59 ans) d\u2019Helsinki, en Finlande<\/strong>, est un marin de longue date qui a d\u00e9but\u00e9 par l\u2019Optimist \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 6 ans. Actuellement Commodore du Yacht Club Helsingfors Segels\u00e4llskap (HSS), son exp\u00e9rience s\u2019\u00e9tend des Lasers, au 4\u201970, et des 29 pieds, des bateaux \u00e0 quille, aux voiliers de course au large, y compris une carri\u00e8re en Racing longue de trois d\u00e9cennies dans son classique 6 m\u00e8tres May Be IV. Il a particip\u00e9 \u00e0 la Coupe mondiale Whitbread en 1981\/82 \u00e0 bord de Skopbank de Finlande. Il a remport\u00e9 la course Round Britain and Ireland en 1985, et la 2STAR Transatlantique en 1968. Sans oublier, la course des Bermudes de 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tapio fera campagne avec son Benello Gaia 36, \u200b\u200bde Sparkman Stevens, \u200b\u200bpr\u00e9curseur du Nautor Swan 36, sur lequel il navigue actuellement de la M\u00e9diterran\u00e9e vers la Finlande pour \u00eatre r\u00e9nov\u00e9 pour la course par le Nordic Refit Center \u00e0 Kolpi, en Finlande. Une fois que ce travail sera achev\u00e9 \u00e0 l\u2019automne, Tapio envisage de naviguer vers le sud de la France, puis de se lancer dans ses essais de qualification de 2 000 milles marins.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il dit de la course \u00e0 venir:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Je participe parce que j\u2019aime naviguer, j\u2019aime \u00eatre en mer. J\u2019accepte les d\u00e9fis, mais je ne suis pas un preneur de risque. J\u2019ai le m\u00e9rite de bien me pr\u00e9parer et de naviguer avec un bon sens marin. Je suis comp\u00e9titif, mais je me rends compte que pour r\u00e9ussir dans cette course, je dois d\u2019abord terminer.&nbsp;<\/p><cite>Tapio Lehtinen<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le commandant Abhilash Tomy, (38 ans) de Mumbai,<\/strong>&nbsp;est l\u2019un des marins les plus en vue de l\u2019Inde et a re\u00e7u une des cinq invitations sp\u00e9ciales pour rejoindre la GGR. Officier de service dans la marine indienne, il a eu l\u2019avantage, tout comme la l\u00e9gende fran\u00e7aise Eric Tabarly, de passer une grande partie de sa carri\u00e8re \u00e0 naviguer pour son pays. Abhilash a parcouru plus de 52 000 milles sous les voiles de la Marine, y compris un tour du monde sans escale au d\u00e9part de Mumbai en 2012\/13. Il a \u00e9galement repr\u00e9sent\u00e9 l\u2019Inde lors de la course de Cape Town \u00e0 Rio en 2011, de la course espagnole Copa del Rey en 2014, et de la Korea Cup deux ann\u00e9es de suite.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour comm\u00e9morer l\u2019h\u00e9ritage de l\u2019Inde dans la construction des c\u00e9l\u00e8bres voiliers dans le pass\u00e9 (en m\u00e9moire aux Suhaili et Lively Lady) Abhilash courra sur une r\u00e9plique du voilier de Sir Robin Knox-Johnston, vainqueur de l\u2019\u00e9dition originale. Les travaux ont commenc\u00e9 au chantier naval Aquarius, \u00e0 Goa, en 2016, mais pas avec l\u2019\u00e9quipement rudimentaire, la foreuse et la scie \u00e0 main qui avaient fa\u00e7onn\u00e9 Suhaili dans un chantier naval \u00e0 Bombay cinq d\u00e9cennies auparavant. Avec cette fois ci, la derni\u00e8re conception de CAO et les machines de coupe CNC pour produire une r\u00e9plique beaucoup plus l\u00e9g\u00e8re en composite \u00e9poxy bois. Le bateau est maintenant au stade de la peinture, et la mise \u00e0 l\u2019eau est pr\u00e9vue pour la fin du mois de juillet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cdt. Tomy a l\u2019intention de compl\u00e9ter ses tests d\u2019essai en parcourant 4 500 milles de l\u2019Inde \u00e0 Cape Town, d\u2019o\u00f9 le voilier sera exp\u00e9di\u00e9 \u00e0 Plymouth pour le d\u00e9but de la GGR en juin 2018. Il dit du d\u00e9fi \u00e0 venir:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Cet \u00e9v\u00e9nement recr\u00e9e de la mani\u00e8re la plus proche possible, la magie de la course originale. L\u2019accent n\u2019est pas mis sur la technologie et sa gestion, mais sur la navigation maritime et une exp\u00e9rience directe de la mer. Cette philosophie est conforme \u00e0 mon point de vue sur le fait que beaucoup peut \u00eatre accompli avec tr\u00e8s peu.<\/p><cite>Abhilash Tomy<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">LISTE D\u2019INSCRIPTION \u2013 4 PLACES TOUJOURS VACANTES<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au cours de l\u2019hiver dernier, nous avons vu certains des Inscrits Provisoires in\u00e9vitablement abandonner, mais leurs places ont \u00e9t\u00e9 rapidement occup\u00e9es par ceux de la Liste d\u2019Attente. Cela nous laisse une liste solide de 26 concurrents, y compris de nouveaux noms, Tapio Lehtinen de Finlande, le Commandant Abhilash Tomy d\u2019Inde, Izabel Pimentel du Br\u00e9sil, Mark Slats des Pays-Bas et Mike Smith d\u2019Australie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela laisse aussi l\u2019opportunit\u00e9 \u00e0 quatre autres de r\u00e9aliser le r\u00eave d\u2019une vie, celui de naviguer autour du monde. \u00ab&nbsp;La course est limit\u00e9e \u00e0 30 participants, et comme nous avons re\u00e7u plus de 150 demandes d\u2019inscription, je ne doute pas qu\u2019il ne faudra pas bien longtemps avant que notre liste soit \u00e0 nouveau compl\u00e8te&nbsp;\u00bb, d\u00e9clare Don McIntyre, pr\u00e9sident de la GGR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour plus de d\u00e9tails, rendez-vous sur<a href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/the-rules\/\">\u00a0www.goldengloberace.com\/the-rules\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La Course en chiffres<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La course<\/strong>: 30,000 milles avec 4 portes de passage<br><strong>26 concurrents<\/strong>&nbsp;(Nombre d\u2019inscrits max: 30)<br><strong>Les Comp\u00e9titeurs repr\u00e9sentant 14 pays<\/strong><br>Am\u00e9rique (3) Australie (3) Br\u00e9sil (2) Royaume-Uni (3) Estonie (1) Finlande (1) France (6) Irlande (1) Inde (1) Italie (1) Pays-Bas (1) Norv\u00e8ge (1) Palestine 1) Russie (1)<br><strong>Le concurrent le plus ancien:<\/strong>&nbsp;72 ans Jean-Luc van den Heede (FR)<br><strong>Les plus jeunes concurrents:<\/strong>&nbsp;27 ans: Roy Hubbard (USA) Susie Goodall (GBR) and N\u00e9r\u00e9e Cornuz (Italie \/ Suisse)<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">LE PROGRAMME DU LANCEMENT<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jeudi 14 juin 2018<\/strong>: Le D\u00e9fil\u00e9 des Voiliers, et du Suhaili, \u00e0 Falmouth, pour comm\u00e9morer le 50\u00e8me anniversaire du d\u00e9part de Falmouth de Sir Robin Knox-Johnston \u00e0 bord de son voilier de 32 pieds, le Suhaili. Les 30 skippers qui disputeront la course de 2018 rejoindront des centaines d\u2019autres voiliers dans la baie de Falmouth, avec un hommage sp\u00e9cial rendu devant Sir Robin. D\u2019autres voiliers historiques se joindront \u00e0 la flotte comm\u00e9morative, notamment le fameux Gipsy Moth IV de Sir Francis Chichester, et le Lively Lady de Sir Alec Rose. Il y aura aussi une r\u00e9plique du voilier de Sir Chay Blyth, Dytiscus III, et le Joshua, sur lequel le Fran\u00e7ais Bernard Moitessier a navigu\u00e9 dans l\u2019\u00e9dition originale de la course du Sunday Times.<br>En cette soir\u00e9e, le Club de voile Royal de Cornwall organisera un d\u00eener de gala \u00ab sp\u00e9cial Suhaili \u00bb lors duquel Sir Robin sera l\u2019invit\u00e9 d\u2019honneur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vendredi 15 juin 2018<\/strong>: La Course de bienfaisance, le Challenge SITraN, de Falmouth \u00e0 Plymouth.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samedi 16 juin 2018: Le Village de la GGR ouvrira ses portes \u00e0 la Marina Queen Anne\u2019s Battery (QAB) \u00e0 Plymouth avec un d\u00e9fil\u00e9 de voiliers men\u00e9 par le Suhaili de Sir Robin Knox-Johnston, suivi du Joshua, de Dytiscus III, Lively Lady et Gipsy Moth IV. L\u2019entr\u00e9e dans le Village de la course sera gratuite et les attractions seront ouvertes aux visiteurs du 16 juin jusqu\u2019au d\u00e9part, le samedi 30 juin 2018.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Samedi 30 Juin 2018<\/strong>: D\u00e9part de la Golden Globe Race 2018 de Plymouth.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-Replica-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1578\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-Replica-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1578\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-Replica-1.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-Replica-1-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-Replica-1-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-Replica-1-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Indian skipper Abhilash Tomy will be racing a replica of Sir Robin Knox-Johnston\u2019s Suhaili. The yacht is now nearing completion at the Aquarius shipyard on Goa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan-Kopar-Boat.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1574\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan-Kopar-Boat.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1574\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan-Kopar-Boat.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan-Kopar-Boat-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan-Kopar-Boat-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan-Kopar-Boat-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Under wraps! American skipper Istvan Kopar expects to complete the restoration of his Tradewind 35 Puffin in time to sail her across the Atlantic to the UK, later this Summer. Indian skipper Abhilash Tomy will be racing a replica of Sir Robin Knox-Johnston\u2019s Suhaili. The yacht is &nbsp;now nearing completion at the Aquarius shipyard on Goa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/McGuckin-Boat.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"1579\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/McGuckin-Boat.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1579\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/McGuckin-Boat.jpg 1024w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/McGuckin-Boat-800x600.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/McGuckin-Boat-768x576.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/McGuckin-Boat-60x45.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Irish skipper Gregor McGuckin celebrates securing his Biscay 36 yacht for the 2018 Golden Globe Race. All skippers must finalise their choice of boats by the end of June.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Phelipon-Sailing.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"768\" data-id=\"1575\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Phelipon-Sailing.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1575\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Phelipon-Sailing.jpg 1366w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Phelipon-Sailing-800x450.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Phelipon-Sailing-768x432.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Phelipon-Sailing-60x34.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1366px) 100vw, 1366px\" \/><\/a><figcaption>Le skipper fran\u00e7ais Patrick Phelipon est un disciple de la l\u00e9gende de la voile, Eric Tabarly et pr\u00e9pare son ketch Endurance 35 \u00e0 Pise, en Italie.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VandeHeede-Sailing.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" data-id=\"1576\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VandeHeede-Sailing.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1576\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VandeHeede-Sailing.jpg 1024w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VandeHeede-Sailing-800x600.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VandeHeede-Sailing-768x576.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VandeHeede-Sailing-60x45.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>Jean-Luc Van den Heede (72) naviguant sur son Rustler 36 MATMUT. Le Fran\u00e7ais a d\u00e9j\u00e0 accompli 5 tours du monde et est l\u2019un des favoris pour remporter la Golden Globe Race 2018.Jean-Luc Van den Heede (72) naviguant sur son Rustler 36 MATMUT. Le Fran\u00e7ais a d\u00e9j\u00e0 accompli 5 tours du monde et est l\u2019un des favoris pour remporter la Golden Globe Race 2018.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-talk.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1366\" height=\"768\" data-id=\"1577\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-talk.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1577\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-talk.jpg 1366w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-talk-800x450.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-talk-768x432.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash-Tomy-talk-60x34.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1366px) 100vw, 1366px\" \/><\/a><figcaption>Sir Robin Knox-Johnston a rencontr\u00e9 Abhilash Tomy (\u00e0 gauche) et Dilip Donde (\u00e0 droite) deux des marins les plus connus de l\u2019Inde, lors d\u2019une r\u00e9cente visite en Inde pour d\u00e9couvrir la r\u00e9plique du Suhaili en cours de construction pour la GGR 2018.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2 nouveaux concurrents Drames en mer 1 Abandon 4 Places vacantes sur la liste d\u2019inscription Dateline: Plymouth 30th Juin 2017&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1573,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1572","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1572"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2455,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1572\/revisions\/2455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}