{"id":15,"date":"2022-01-26T21:33:00","date_gmt":"2022-01-26T21:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=15"},"modified":"2022-05-30T21:11:46","modified_gmt":"2022-05-30T20:11:46","slug":"golden-globe-entrants-sail-halfway-around-the-world-to-start-in-les-sables-dolonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/golden-globe-entrants-sail-halfway-around-the-world-to-start-in-les-sables-dolonne\/","title":{"rendered":"Les participants de la Golden Globe Race font un demi-tour du monde \u00e0 la voile pour rejoindre le d\u00e9part aux Sables d\u2019Olonne !"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Kirsten Neusch\u00e4fer parcourt 14 000 miles en solitaire jusqu\u2019aux Sables<\/li><li>Mark Sinclair dernier concurrent de la GGR 2018, bient\u00f4t au Cap Horn<\/li><li>Conf\u00e9rence des Skippers le 9 mars aux Sables d\u2019Olonne, \u00e0 six mois du d\u00e9part<\/li><li>Lutz Kohne nomm\u00e9 Directeur de Course Adjoint de la GGR 2022<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La Sud-Africaine Kirsten Neusch\u00e4fer, seule femme de la Golden Globe Race, a r\u00e9cemment termin\u00e9 son chantier \u00e0 l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard en Nouvelle-\u00c9cosse (Canada), et arrive \u00e0 Cape Town apr\u00e8s 8.000 milles en solitaire et sans escale, avant de repartir pour Les Sables d\u2019Olonnes \u00e0 6.600 milles<\/strong>.\u00a0<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kirsten<\/strong>&nbsp;est une navigatrice professionnelle ayant accumul\u00e9 plus de 200.000 miles en mer dans les endroits les plus recul\u00e9s et hostiles de l\u2019Antarctique avec<strong>&nbsp;Skip Novak<\/strong>&nbsp;et Pelagic. Elle a choisi sp\u00e9cifiquement le&nbsp;<em>Cape George 36<\/em>&nbsp;pour sa longueur \u00e0 la flottaison, sa stabilit\u00e9, son comportement marin et son gr\u00e9ement g\u00e9n\u00e9reux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayant trouv\u00e9 un exemplaire au&nbsp;<em>Canada<\/em>, elle avait pr\u00e9vu d\u2019emmener le bateau dans<em>&nbsp;le Maine (\u00c9tats-Unis)<\/em>&nbsp;pour le mettre en chantier, mais les restrictions douani\u00e8res ont rendu ce voyage impossible. Par chance, elle a trouv\u00e9 un soutien incroyable aupr\u00e8s de la communaut\u00e9 de&nbsp;<em>l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard<\/em>, et en particulier d\u2019<strong>Eddie Arsenault,<\/strong>&nbsp;un charpentier de marine habitu\u00e9 aux bateaux de travail qui a supervis\u00e9 le refit de son Minnehaha pour la course difficile qui l\u2019attend.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Je suis arriv\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard comme une \u00e9trang\u00e8re, mais d\u00e8s mon arriv\u00e9e, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue avec une immense gentillesse et g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9.\u00a0Les membres de la communaut\u00e9 ont manifest\u00e9 un int\u00e9r\u00eat r\u00e9el pour ce projet et m\u2019ont beaucoup aid\u00e9.<\/p><cite>Kirsten Neusch\u00e4fer<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une fois le chantier d\u2019un an termin\u00e9, le bateau et la navigatrice ont fait cap sur l\u2019Afrique du Sud au d\u00e9but du mois de d\u00e9cembre, traversant l\u2019\u00e9quateur juste avant le nouvel an, contournant l\u2019\u00eele de Trindade par b\u00e2bord en suivant le parcours GGR 2022 vers son port d\u2019attache. Ce voyage de 8000 miles lui donne l\u2019opportunit\u00e9 de conna\u00eetre son bateau en profondeur, comme le temps rem\u00e9morer l\u2019extraordinaire hospitalit\u00e9 et ses nouveaux amis de&nbsp;<em>l\u2019\u00cele-du-Prince-\u00c9douard<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle arrivera au Cap dans les prochains jours et s\u2019arr\u00eatera quelques semaines pour voir famille et amis, et continuer la recherche de sponsors avec son \u00e9quipe. Elle reprendra ensuite la mer pour un nouveau voyage en solitaire sans escale de 6500 miles jusqu\u2019au d\u00e9part des Sables d\u2019Olonne. Ne faisant qu\u2019un avec l\u2019oc\u00e9an, tout comme&nbsp;<strong>Jean Luc VDH<\/strong>, vainqueur de la GGR 2018,&nbsp;<strong>Kirsten<\/strong>&nbsp;sera une navigatrice \u00e0 suivre!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suivez<strong>\u00a0Kirsten<\/strong>\u00a0sur son site web\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/kirstenggr.com\/\" target=\"_blank\">https:\/\/kirstenggr.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019oc\u00e9anographe australien\u00a0<strong>Mark Sinclair<\/strong>\u00a0va franchir le\u00a0<em>Cap Horn<\/em>\u00a0sur son fid\u00e8le\u00a0<em>Lello 34 \u00ab\u00a0Coconut\u00a0\u00bb<\/em>\u00a0\u00e0 un oc\u00e9an de la fin de sa GGR 2018. Il est parti d\u2019<em>Ad\u00e9la\u00efde<\/em>\u00a0le 5 d\u00e9cembre dernier \u00e0 destination\u00a0<em>des Sables d\u2019Olonne<\/em>, rejoignant ainsi officiellement le parcours de la GGR 2018 qu\u2019iI interrompu \u00e0 Ad\u00e9la\u00efde apr\u00e8s avoir effectu\u00e9 la moiti\u00e9 du parcours. La pr\u00e9c\u00e9dente \u00e9dition n\u2019ayant pas de temps limite, et\u00a0<strong>Mark<\/strong>\u00a0n\u2019ayant fait qu\u2019un arr\u00eat, il peut rejoindre la classe\u00a0<strong>\u00ab\u00a0Chichester\u00a0\u00bb<\/strong>\u00a0et ainsi terminer sa GGR 2018 class\u00e9! Inscrit \u00e0 l\u2019\u00e9dition 2022 de la course, ce voyage de retour lui permet d\u2019acqu\u00e9rir une exp\u00e9rience consid\u00e9rable des mers du Sud, tr\u00e8s utile pour la prochaine \u00e9dition. Il est lui aussi un concurrent de poids pour l\u2019\u00e9dition 2022.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Je suis d\u2019abord un marin professionnel avant d\u2019\u00eatre un comp\u00e9titeur, donc mon objectif num\u00e9ro un est de ne pas \u00eatre secouru et de rentrer \u00e0 bon port par mes propres moyens. Je serai bien s\u00fbr plus comp\u00e9titif que lors de la derni\u00e8re \u00e9dition, ayant acquis beaucoup d\u2019exp\u00e9rience \u00e0 l\u2019issue de ce premier tour, et une confiance incomparable dans mon fid\u00e8le Coconut!<\/p><cite>Mark Sinclair<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suivez\u00a0<strong>Mark Sinclair<\/strong>\u00a0sur\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/CoconutGGR\/\" target=\"_blank\">https:\/\/www.facebook.com\/CoconutGGR\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La derni\u00e8re conf\u00e9rence des participants avant le d\u00e9part de la Golden Globe Race est programm\u00e9e pour les 9 et 10 mars aux\u00a0<em>Sables d\u2019Olonne<\/em>\u00a0en Vend\u00e9e. Nous esp\u00e9rions que les 25 participants diss\u00e9min\u00e9s de par le monde se r\u00e9unissent enfin pour la premi\u00e8re fois, mais les restrictions du COVID n\u2019autoriseront finalement que la moiti\u00e9 d\u2019entre eux \u00e0 \u00eatre pr\u00e9sents. La Conf\u00e9rence est une r\u00e9union importante pour ces marins chevronn\u00e9s et passionn\u00e9s qui luttent pour \u00eatre au d\u00e9part dans six mois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tous sont en passe de terminer leur chantier pour enfin prendre la mer, ou naviguent pour accumuler les milles et un apprentissage important pour la course \u00e0 venir : pour \u00eatre au d\u00e9part, les skippers doivent avoir parcouru un minimum de 8000 miles au large, 2000 miles en solitaire, puis 2000 miles suppl\u00e9mentaires en solitaire sur leur voilier en configuration GGR, \u00e0 l\u2019aide un r\u00e9gulateur d\u2019allure et d\u2019un sextant.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>La pression monte pour certains participants \u00e0 mesure que le d\u00e9part approche. Les effets de la pand\u00e9mie ont cr\u00e9\u00e9 des retards importants dans les livraisons et la remise en \u00e9tat des bateaux, ont augment\u00e9 les co\u00fbts, et rendu plus difficile la recherche de sponsor. Nous avons vu quelques participants abandonner au cours des six derniers mois, et je pense qu\u2019il y en aura encore d\u2019autres, mais c\u2019est la dure r\u00e9alit\u00e9 de la Golden Globe Race \u2013 \u00catre au d\u00e9part est d\u00e9j\u00e0 une victoire !<\/p><cite><strong>Don McIntyre<\/strong>, le fondateur de la course<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019allemand&nbsp;<strong>Lutz Kohne<\/strong>, 25 ans, rejoint l\u2019\u00e9quipe de la GGR aux&nbsp;<strong><em>Sables d\u2019Olonne<\/em><\/strong>&nbsp;en tant que Directeur de Course Adjoint.&nbsp;<strong>Lutz<\/strong>&nbsp;est un navigateur et Yachtmaster exp\u00e9riment\u00e9, qui a d\u00e9j\u00e0 travaill\u00e9 sur plusieurs \u00e9v\u00e9nements avec McIntyre Adventure. Il assurera la liaison avec les skippers et leurs \u00e9quipes sur les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 et la conformit\u00e9 avec l\u2019Avis de Course, jusqu\u2019aux inspections finales avant le d\u00e9part. Il fournira \u00e9galement les commentaires en allemand pendant la course.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que l\u2019\u00e9quipe de la GGR se renforce, les organisateurs travaillent \u00e0 am\u00e9liorer davantage la couverture m\u00e9dia par rapport \u00e0 2018, avec de nouveaux canaux de communication et du contenu multilingue exclusif afin de mieux partager l\u2019esprit de la Golden Globe Race avec le public fran\u00e7ais et international.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_at_sea.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1936\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_at_sea.jpg\" alt=\"\" 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width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1935\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_with_Eddie.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1935\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_with_Eddie.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_with_Eddie-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_with_Eddie-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kirsten_with_Eddie-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Kirsten avec Eddie Arsenault, le charpentier de marine de \u2018Minnehaha\u2019, et son gr\u00e9eur.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Coconut_Mark_Sinclair_by_John_Tisdell.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1934\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Coconut_Mark_Sinclair_by_John_Tisdell.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1934\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Coconut_Mark_Sinclair_by_John_Tisdell.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Coconut_Mark_Sinclair_by_John_Tisdell-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Coconut_Mark_Sinclair_by_John_Tisdell-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Coconut_Mark_Sinclair_by_John_Tisdell-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Captain Coconut alias Mark, passe la porte d\u2019Hobart avant de se diriger vers le Cap Horn\u00a0\u00bb. @John Tisdell.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Guido_Cantini_by_Hannah_Racing_news.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1937\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Guido_Cantini_by_Hannah_Racing_news.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1937\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Guido_Cantini_by_Hannah_Racing_news.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Guido_Cantini_by_Hannah_Racing_news-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Guido_Cantini_by_Hannah_Racing_news-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Guido_Cantini_by_Hannah_Racing_news-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Guido, skipper de la GGR 2022, sur son Vancouver 34 pr\u00e9par\u00e9 avec soin pour un essai en mer d\u2019un mois sur l\u2019Atlantique. @Hannah Racing.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Lutz_lso.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1933\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Lutz_lso.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1933\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Lutz_lso.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Lutz_lso-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Lutz_lso-768x480.jpg 768w, 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