{"id":1374,"date":"2018-07-16T22:24:00","date_gmt":"2018-07-16T21:24:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1374"},"modified":"2022-05-31T21:51:50","modified_gmt":"2022-05-31T20:51:50","slug":"peche-and-slats-slug-it-out-at-the-front","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/peche-and-slats-slug-it-out-at-the-front\/","title":{"rendered":"P\u00e9ch\u00e9 et Slats se bagarrent \u00e0 l\u2019avant."},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les r\u00e9gulateurs d\u2019allure d\u00e9faillants posent probl\u00e8me \u00e0 Cousot, Amra et Kopar. <\/li><li>Farebrother se retire de la course.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jour 16 \u2013 Dateline: Rubicon Marina, Lanzarote Canaries.\u00a016. July 2018<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le leader fran\u00e7ais Philippe P\u00e9ch\u00e9 et son Rustler 36 PRB sont suivis de pr\u00eat par le rival n\u00e9erlandais&nbsp;<strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;(Ophen Maverick) alors que la flotte de la Golden Globe Race profite de conditions de vent favorables au sud vers les \u00eeles du Cap-Vert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le v\u00e9t\u00e9ran fran\u00e7ais&nbsp;<strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>&nbsp;est troisi\u00e8me \u00e0 30 milles du duo de t\u00eate, et tous les voiliers identiques de la cat\u00e9gorie Rustler, ont atteint la vitesse de 8 n\u0153uds sous spinnakers du jour au lendemain.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wiig<\/strong>&nbsp;se d\u00e9brouille tr\u00e8s bien compte tenu du fait que le Norv\u00e9gien navigue sur l\u2019un des plus petits de ces voiliers traditionnels, le double ketch OE 41 Olleanna. Il a maintenant pris le dessus 32 miles devant la Britannique&nbsp;<strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;\u00e0 bord de DHL Starlight, un autre Rustler, mais les deux ont signal\u00e9 des probl\u00e8mes:&nbsp;<strong>Wiig<\/strong>&nbsp;a ab\u00eem\u00e9 un spinnaker, et&nbsp;<strong>Goodall<\/strong>&nbsp;a constat\u00e9 que les panneaux solaires ne fonctionnent pas sur son voilier anglais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019un des plus grands gagnants de cette deuxi\u00e8me semaine en mer depuis son d\u00e9part des Sables d\u2019Olonne le 1er juillet est l\u2019Irlandais&nbsp;<strong>McGuckin<\/strong>&nbsp;et son Biscay 36 Hanley Energy Endurance. Il est pass\u00e9 de la 10\u00e8me \u00e0 la 5\u00e8me place ces derniers jours et tire clairement le meilleur parti de la surface de voilure suppl\u00e9mentaire que son double ketch gr\u00e9\u00e9 peut supporter dans ces conditions de vent constant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les perdants sont l\u2019alpiniste et l\u2019aventurier australien&nbsp;<strong>Kevin Farebrother<\/strong>&nbsp;qui s\u2019est retir\u00e9 de la course dimanche, d\u00e9sabus\u00e9 par la navigation en solitaire et le manque de sommeil;&nbsp;<strong>Antoine Cousot, Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;et&nbsp;<strong>Nabil Amra<\/strong>&nbsp;qui ont eu des probl\u00e8mes &nbsp;de r\u00e9gulateur d\u2019allure. Pour&nbsp;<strong>Cousot<\/strong>, les probl\u00e8mes \u00e9taient devenus si \u00e9crasants qu\u2019il d\u00e9cida de faire un stop \u00e0 la Marina Rubicon pour effectuer des r\u00e9parations, sacrifiant sa place \u00e0 la Golden Globe Race. En cons\u00e9quence, le Fran\u00e7ais est le premier \u00e0 \u00eatre reclass\u00e9 dans la cat\u00e9gorie Chichester de la course, r\u00e9serv\u00e9e aux skippers qui font un arr\u00eat lors de cette circumnavigation en solitaire. Il esp\u00e8re reprendre la mer ce soir avec son Biscay 36 M\u00e9tier Int\u00e9rim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kopar<\/strong>, l\u2019am\u00e9ricano-Hongrois naviguant sur le Tradewind 35 Puffin qui utilise le m\u00eame syst\u00e8me WindPilot que Cousot, a d\u00e9clar\u00e9 aux organisateurs de la course hier :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>C\u2019est tr\u00e8s frustrant. Je ne peux m\u00eame pas descendre en bas pour utiliser les toilettes sans que le bateau ne devienne incontr\u00f4lable. J\u2019ai barr\u00e9 depuis le d\u00e9but et je n\u2019ai aucune \u00e9nergie pour autre chose. C\u2019est un vrai probl\u00e8me et le plus grand d\u00e9fi sera d\u2019essayer de contr\u00f4ler le bateau dans l\u2019oc\u00e9an Austral. C\u2019est vraiment effrayant. Je suis s\u00fbr que je serai renvers\u00e9 plusieurs fois. Si ce n\u2019\u00e9tait pas pour mes sponsors, j\u2019abandonnerais.<\/p><cite>Istvan Kopar<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une pens\u00e9e consolante est celle de Sir Robin Knox-Johnston qui a souffert de probl\u00e8mes similaires il y a 50 ans et avait \u00e9t\u00e9 forc\u00e9 de barrer pendant les deux tiers de sa circumnavigation non-stop en solo \u00e0 bord de son Suhaili. \u00ab&nbsp;Robin l\u2019a fait, alors je vais y aller aussi&nbsp;\u00bb dit-il sto\u00efquement alors qu\u2019il traversait la porte de passage de la Marina Rubicon \u00e0 la derni\u00e8re place, \u00e0 la poursuite du reste de la flotte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nabil Amra<\/strong>, le concurrent am\u00e9ricano-palestinien \u00e0 bord du Biscay 36 Liberty II a des probl\u00e8mes encore plus graves. Son syst\u00e8me de guidage \u00e0 cass\u00e9 t\u00f4t ce matin et il va \u00eatre contraint de faire escale dans un port africain ou de remonter au vent jusqu\u2019aux Canaries pour effectuer les r\u00e9parations et rejoindre Cousot dans la cat\u00e9gorie Chichester.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kevin Farebrother<\/strong>, un ancien parachutiste qui a remport\u00e9 trois victoires avec succ\u00e8s sur le Mont Everest, a conc\u00e9d\u00e9 dimanche: \u00abJe ne suis pas fait pour la voile en solitaire.\u00bb Il a dit aux organisateurs qu\u2019il ne pouvait pas envisager de descendre dormir dans le cockpit. \u00abPour moi, c\u2019est comme se mettre \u00e0 l\u2019arri\u00e8re d\u2019une voiture en mouvement pour dormir quand personne n\u2019est au volant. En cons\u00e9quence, j\u2019ai tr\u00e8s peu dormi ces deux derni\u00e8res semaines \u2026 Mon bateau est maintenant \u00e0 vendre!&nbsp;\u00bb<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Classement GGR: 13:30 UTC 16.07.18<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Philippe P\u00e9ch\u00e9<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36<em>&nbsp;PRB<\/em>&nbsp;23061 miles to the finish<\/li><li><strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;(FRA) \u2013 Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em>&nbsp;+ 17 miles<\/li><li><strong>Jean-Luc Van den Heede<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36&nbsp;<em>Matmut<\/em>&nbsp;+ 46 miles<\/li><li><strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;(NOR) OE32&nbsp;<em>Olleanna<\/em>&nbsp;+ 134 milles<\/li><li><strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;(IRE) Biscay 36&nbsp;Hanley&nbsp;<em>Energy Endurance<\/em>&nbsp;+ 166 miles<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kevin-Farebrother-Golden-Globe-Race.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1376\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kevin-Farebrother-Golden-Globe-Race.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1376\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kevin-Farebrother-Golden-Globe-Race.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kevin-Farebrother-Golden-Globe-Race-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kevin-Farebrother-Golden-Globe-Race-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Kevin-Farebrother-Golden-Globe-Race-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Disappointed \u2013 Australian adventurer Kevin Farebrother, the second entrant to retire from the race.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Philippe_Peche_PRB_saildown-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1377\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Philippe_Peche_PRB_saildown-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1377\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Philippe_Peche_PRB_saildown-1.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Philippe_Peche_PRB_saildown-1-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Philippe_Peche_PRB_saildown-1-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Philippe_Peche_PRB_saildown-1-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Philippe P\u00e9ch\u00e9 elected to race with hanked headsails on his Rustler 36 PRB, but how will he fare changing sails like this in the Southern Ocean?<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les r\u00e9gulateurs d\u2019allure d\u00e9faillants posent probl\u00e8me \u00e0 Cousot, Amra et Kopar. 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