{"id":1366,"date":"2018-07-18T22:16:00","date_gmt":"2018-07-18T21:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1366"},"modified":"2022-05-31T21:48:53","modified_gmt":"2022-05-31T20:48:53","slug":"and-then-there-were-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/and-then-there-were-12\/","title":{"rendered":"Et puis ils n\u2019\u00e9taient que 12\u2026"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>P\u00e9ch\u00e9 leade la flotte vers le Pot au Noir<\/li><li>Cousot reprend la mer dans la cat\u00e9gorie Chichester<\/li><li>Kopar se dirige vers les \u00eeles du Cap-Vert pour remplacer son r\u00e9gulateur d\u2019allure<\/li><li>Nabil Amra se retire de la course en acostant \u00e0 Tenerife<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>Jour 18: Rubicon Marina, Lanzarote Canaries. 18. juillet 2018<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que le trio de t\u00eate se pr\u00e9pare \u00e0 traverser le Pot-au-Noir, les drames se poursuivent \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de la flotte de la Golden Globe Race. Nabil Amra, le Palestinien bas\u00e9 aux Etats-Unis et naviguant sur le Biscay 36, Liberty II, a officiellement annonc\u00e9 qu\u2019il se retirait de la course aujourd\u2019hui apr\u00e8s avoir atteint Tenerife du jour au lendemain. Son compatriote am\u00e9ricain Istvan Kopar a \u00e9galement annonc\u00e9 son intention de faire escale aux \u00eeles du Cap-Vert pour remplacer le r\u00e9gulateur d\u2019allure de son Tradewind 35, Puffin, et de rejoindre le fran\u00e7ais Antoine Cousot dans la cat\u00e9gorie Chichester, r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 ceux \u00e9tant oblig\u00e9s de faire un arr\u00eat durant leur circumnavigation en solitaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cousot<\/strong>&nbsp;s\u2019est arr\u00eat\u00e9 dimanche \u00e0 Lanzarote en se plaignant que son r\u00e9gulateur d\u2019allure ne pouvait pas contr\u00f4ler son Biscay 36,<em>&nbsp;M\u00e9tier Int\u00e9rim<\/em>, mais apr\u00e8s deux jours pass\u00e9s au port, il est devenu clair en quittant la Marina Rubicon mercredi apr\u00e8s-midi, que sa d\u00e9cision de descendre dans la cat\u00e9gorie Chichester, \u00e9tait autant psychologique que m\u00e9canique.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans une interview franche avec les organisateurs de course,\u00a0<strong>Cousot<\/strong>\u00a0a dit :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>j\u2019avais besoin de faire une pause juste pour soulager la pression. C\u2019\u00e9tait important pour moi de m\u2019assurer mentalement que tout fonctionne \u2026 Et c\u2019\u00e9tait bien de prendre un hamburger et une bi\u00e8re!<\/em><\/p><p><em>C\u2019est un d\u00e9fi personnel \u2013 une grande aventure. Vous n\u2019avez aucune id\u00e9e, m\u00eame en lisant le livre de Moitessier et ceux des autres navigateurs en solitaire, sur ce que c\u2019est que d\u2019\u00eatre seul. Ils parlent de la mer et de l\u2019environnement, mais ils ne parlent pas de ce qui se passe \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur.<\/em><\/p><cite>Antoine Cousot<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que\u00a0<em>M\u00e9tier Int\u00e9rim\u00a0<\/em>a repris la mer hier soir, le directeur de course\u00a0<strong>Don McIntyre<\/strong>\u00a0a observ\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>En fin de compte, le probl\u00e8me du r\u00e9gulateur \u00e9tait important, mais Antoine avait toutes les pi\u00e8ces \u00e0 bord et a simplement remplac\u00e9 quelques boulons qui \u00e9taient tomb\u00e9s. Aucune pi\u00e8ce suppl\u00e9mentaire n\u2019a \u00e9t\u00e9 apport\u00e9e \u00e0 bord durant son s\u00e9jour. Il y avait aussi quelques probl\u00e8mes \u00e9lectriques, mais c\u2019\u00e9tait plut\u00f4t une d\u00e9cision d\u2019Antoine de s\u2019arr\u00eater, de se recentrer et de r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce qui se passait.<\/em><\/p><cite>Don McIntyre<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cousot\u00a0<\/strong>avait pr\u00e9vu de repartir hier matin, mais le d\u00e9jeuner s\u2019est encha\u00een\u00e9 suivi d\u2019une sieste l\u2019apr\u00e8s-midi, et il a finalement renonc\u00e9 \u00e0 ses liens avec la terre ferme \u00e0 17h00.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;a signal\u00e9 des probl\u00e8mes similaires avec son r\u00e9gulateur d\u2019allure \u201cWindPilot\u201d alors qu\u2019il franchissait la porte de passage de la Marina Rubicon dimanche, mais a choisi de continuer vers le sud. Hier cependant, il a envoy\u00e9 un message. \u00ab&nbsp;Beaucoup de pilotage manuel et de mer agit\u00e9e.&nbsp;\u00bb Plus tard, il a inform\u00e9 le PC course qu\u2019il avait d\u00e9cid\u00e9 de se diriger vers les \u00eeles du Cap-Vert et de remplacer son syst\u00e8me de r\u00e9gulation d\u2019allure par une autre marque. Un arr\u00eat qui le rel\u00e8guera dans la cat\u00e9gorie Chichester. Cat\u00e9gorie ne laissant plus que 12 des 17 participants d\u2019origine concourant pour la Golden Globe Race.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nabil Amra,<\/strong>&nbsp;qui a rapport\u00e9 lundi qu\u2019une soudure avait bris\u00e9 son r\u00e9gulateur d\u2019allure a pris la d\u00e9cision de ne pas continuer. Alors qu\u2019il se frayait un chemin \u00e0 travers les vents de 35 noeuds en route vers T\u00e9n\u00e9rife, le Palestinien annon\u00e7a: \u00abLe vent et les vagues dans les dents \u2026 la voile est plus agr\u00e9able avec des amis.\u00bb Il \u00e9tait suivi de: \u00abViolemment malade maintenant. \u00ab&nbsp;Il est clair qu\u2019il en a assez \u2026 pour l\u2019instant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De retour \u00e0 la t\u00eate de la flotte,&nbsp;<strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>&nbsp;est remont\u00e9 \u00e0 la 2e place et r\u00e9duit l\u2019avance du Fran\u00e7ais&nbsp;<strong>Philippe P\u00e9ch\u00e9<\/strong>&nbsp;\u00e0 24 milles alors que le Hollandais&nbsp;<strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;se positionne pour traverser le Pot au Noir, zone de calme qui divise les Aliz\u00e9s nord-est et sud-est. Le Rustler 36&nbsp;<em>PRB<\/em>&nbsp;de P\u00e9ch\u00e9 est le plus proche de la c\u00f4te s\u00e9n\u00e9galaise.&nbsp;<strong>Slats<\/strong>&nbsp;sur son Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em>&nbsp;a p\u00each\u00e9 un beau thon aujourd\u2019hui \u2013 sa premi\u00e8re chair fra\u00eeche depuis le d\u00e9but \u2013 et b\u00e9n\u00e9ficie de vents plus forts pr\u00e8s des \u00eeles du Cap Vert. Van Den Heede (Rustler 36&nbsp;<em>Matmut<\/em>) suit un parcours m\u00e9dian entre les deux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le reste de la flotte GGR est maintenant \u00e9tal\u00e9e sur plus de 500 miles. Une lutte serr\u00e9e se d\u00e9veloppe au milieu de la flotte avec seulement 47 miles s\u00e9parant&nbsp;<strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;(Rustler 36&nbsp;<em>DHL Starlight<\/em>) qui remonte maintenant \u00e0 la 5e place, et une 9e place pour&nbsp;<strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;(Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em>).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Positions et 06:00 18. 07. 2018<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Philippe P\u00e9ch\u00e9<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36&nbsp;<em>PRB<\/em><\/li><li><strong>Jean- Luc VDH<\/strong>&nbsp;(FRA)Rustler 36<em>&nbsp;Matmut<\/em><\/li><li><strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;(NED)Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em><\/li><li><strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;(NOR) OE 32&nbsp;<em>Olleanna<\/em><\/li><li><strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36<em>&nbsp;DHL Starlight<\/em><\/li><li><strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;(IRE) Biscay 36&nbsp;<em>Hanley Energy Endurance<\/em><\/li><li><strong>Tapio Lehtinen<\/strong>&nbsp;(FIN) Gaia 36&nbsp;<em>Asteria<\/em><\/li><li><strong>Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;(RUS) Endurance 35&nbsp;<em>Esmeralda<\/em><\/li><li><strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;(EST) Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em><\/li><li><strong>Abhilash Tomy<\/strong>&nbsp;(IND) Suhaili replica&nbsp;<em>Thuriya<\/em><\/li><li><strong>Lo\u00efc Lepage<\/strong>&nbsp;(FRA) Nicholson 32&nbsp;<em>Laaland<\/em><\/li><li><strong>Mark Sinclair<\/strong>&nbsp;(Aus) Lello 34&nbsp;<em>Coconut<\/em><\/li><li><strong>Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;(USA) Tradewind 35&nbsp;<em>Puffin<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Antoine_Cousot_Canary-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1369\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Antoine_Cousot_Canary-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1369\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Antoine_Cousot_Canary-1.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Antoine_Cousot_Canary-1-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Antoine_Cousot_Canary-1-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Antoine_Cousot_Canary-1-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Cousot de retour \u00e0 bord de son Biscay 36 M\u00e9tier Int\u00e9rim ont repris la mer tard hier pour continuer dans la cat\u00e9gorie Chichester.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nabil_Amra_Canary.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1371\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nabil_Amra_Canary.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1371\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nabil_Amra_Canary.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nabil_Amra_Canary-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nabil_Amra_Canary-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Nabil_Amra_Canary-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Nabil Amra, l\u2019un des r\u00e9els amateurs de la GGR s\u2019est retir\u00e9 de la course \u00e0 Tenerife \u2026 en esp\u00e9rant revenir pour la course de 2022.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan_Kopar_Canary.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1372\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan_Kopar_Canary.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1372\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan_Kopar_Canary.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan_Kopar_Canary-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan_Kopar_Canary-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Istvan_Kopar_Canary-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Le Tradewind 35, Puffin d\u2019Istvan Kopar, qui se dirige maintenant vers les \u00eeles du Cap-Vert pour remplacer le syst\u00e8me de r\u00e9gulation d\u2019allure.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tracker20180719.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1370\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tracker20180719.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1370\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tracker20180719.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tracker20180719-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tracker20180719-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Tracker20180719-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Philippe P\u00e9ch\u00e9, Jean-Luc Van Den Heede et Mark Slats partagent la m\u00eame latitude en cherchant la meilleure longitude pour traverser le Pot-au-Noir. Pour la derni\u00e8re mise \u00e0 jour, rendez-vous surgoldengloberace.com\/live-tracker\/<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>P\u00e9ch\u00e9 leade la flotte vers le Pot au Noir Cousot reprend la mer dans la cat\u00e9gorie Chichester Kopar se dirige&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1367,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1366"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2201,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions\/2201"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}