{"id":1306,"date":"2018-08-09T20:26:00","date_gmt":"2018-08-09T19:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1306"},"modified":"2023-01-20T13:10:06","modified_gmt":"2023-01-20T13:10:06","slug":"its-personal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/its-personal\/","title":{"rendered":"C\u2019est tres personnel !"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u2019\u00e9tait une d\u00e9cision instantan\u00e9e pour certains. Pour d\u2019autres, cela a \u00e9volu\u00e9 au terme de nombreuses nuits sans sommeil, de sentiments mitig\u00e9s et d\u2019incertitudes.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour certains, c\u2019\u00e9tait de l\u2019excitation pure et l\u2019anticipation d\u2019un r\u00eave devenu r\u00e9alit\u00e9. C\u2019est une d\u00e9cision qui a chang\u00e9 et changera leur vie pour toujours. Ils font tous partie de la\u00a0<strong>Golden Globe Race 2018.<\/strong><br>Aujourd\u2019hui, \u00e0 l\u2019approche de l\u2019oc\u00e9an Austral, peut-\u00eatre pour la premi\u00e8re fois pour certains, ils peuvent se demander si c\u2019\u00e9tait-ce une bonne id\u00e9e?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La course originelle du\u00a0<strong>Golden Globe de 1968<\/strong>\u00a0\u00e9tait unique \u00e0 tous les niveaux. En tant qu\u2019aventure, elle est rest\u00e9e comme un immense souvenir dans la m\u00e9moire des marins et des non-marins. Aujourd\u2019hui, aucun autre \u00e9v\u00e9nement sportif ne peut \u00e9galer cette combinaison unique d\u2019aventure \u00e9pique et d\u2019endurance extr\u00eame, de valeurs traditionnelles, d\u2019h\u00e9ritage maritime, de dur\u00e9e et de port\u00e9e mondiale de la\u00a0<strong>Golden Globe Race<\/strong>. Avant tout, il s\u2019agit d\u2019un (ou une) solitaire, dans un petit bateau faisant face \u00e0 tous les Oc\u00e9ans du monde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les meilleurs \u00e9quipements en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 au niveau mondial, et la meilleure formation \u00e0 la survie font partie int\u00e9grante de la r\u00e9duction des risques pour un voyage de cette ampleur. Les balises EPIRBS et les t\u00e9l\u00e9phones satellites d\u2019urgence sont un atout important pour les appels au secours. Rien de cela n\u2019\u00e9tait disponible en 1968.\u00a0<strong>Sir Robin<\/strong>\u00a0\u00e9tait totalement seul pendant la plus grande partie de son voyage.\u00a0<strong>Bernard Moitessier<\/strong>\u00a0n\u2019a entretenu aucune communication, \u00e0 l\u2019exception de sa fronde pour lancer des messages sur le pont des navires qui passaient!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Alors, est-ce plus facile et plus s\u00fbr qu\u2019en 1968?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez vous faire votre propre id\u00e9e mais imaginez cela. Vous \u00eates en mer depuis trois mois. Il est 2h du matin, le vent hurle \u00e0 60-75 nds dans votre arri\u00e8re, avec 12-15m de houle. Et cela a dur\u00e9 trois jours. Votre r\u00e9gulateur d\u2019allure est mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve, et les petites choses se passent mal \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de votre bateau. Tout est humide ou mouill\u00e9. Vous \u00eates inquiet au sujet de votre gr\u00e9ement. Une temp\u00eate arrive et BANG ! Vous vous retrouvez couch\u00e9 \u00e0 plat avec le m\u00e2t sous l\u2019eau et l\u2019oc\u00e9an Austral qui jaillit par la trappe du cockpit. Il fait 5 degr\u00e9s \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, la mer est encore plus froide et le vent glac\u00e9. Vous devez sortir et faire les premi\u00e8res v\u00e9rifications. Le mouvement est violent! Vous n\u2019avez pas eu de bonnes pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques depuis une semaine et le barom\u00e8tre a recommenc\u00e9 \u00e0 baisser. Cela pourrait arriver \u00e0 de nombreux participants au cours de la GGR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd\u2019hui, ce n\u2019est pas la m\u00eame chose qu\u2019en 1968. Mais ce n\u2019est pas tr\u00e8s diff\u00e9rent non plus ! Les participants savent que s\u2019ils devaient abandonner leur bateau dans ces conditions, l\u2019EPIRB et le t\u00e9l\u00e9phone satellite ne peuvent gu\u00e8re les aider ! Vous \u00eates totalement seul, dans un monde \u00e0 part, tout comme&nbsp;<strong>Sir Robin<\/strong>. Quand c\u2019est juste VOUS, c\u2019est tr\u00e8s personnel!<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">PAS \u00e0 propos du tracker, des gagnants ou du classement des leaders! # GGR2018<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De retour apr\u00e8s quelques jours dans les airs et hors du bureau, j\u2019ai vu la flotte d\u2019une fa\u00e7on tr\u00e8s diff\u00e9rente lorsque je me suis \u00e0 nouveau reconnect\u00e9. Au lieu de juste jeter un coup d\u2019oeil sur les derni\u00e8res positions du tracker et sur ceux qui ont progress\u00e9 dans le classement des leaders, j\u2019ai pens\u00e9 que la v\u00e9ritable histoire \u00e0 raconter est celle des participants, de leur attitude et de leurs \u00e9motions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je suis un peu chanceux car je vois tout ce qui se passe. Nous leur parlons au t\u00e9l\u00e9phone pendant leurs appels de v\u00e9rification de s\u00e9curit\u00e9 et surveillons tous les messages. Nous recevons des commentaires de leurs managers sur les vacations radio. Toutes les infos passionnantes que nous essayons de r\u00e9cup\u00e9rer vont sur la page&nbsp;<strong>Facebook GGR<\/strong>&nbsp;instantan\u00e9ment. Mais tout est dans le d\u00e9tail. Cela permet de recr\u00e9er une image. Cela vous en dit plus si vous le remettez dans le contexte en dehors de la course.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Je peux vous dire que certains commencent \u00e0 se demander ce qu\u2019ils font l\u00e0. Ils ont des journ\u00e9es difficiles. Ils commencent \u00e0 se rendre compte de toutes les choses qui leur manquent et \u00e0 envisager ce qui va arriver. Ils savent tous ce qui vient.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lo\u00efc<\/strong>&nbsp;n\u2019a pas de radio HF qui fonctionne et est chaque semaine plus isol\u00e9 et seul. Cela compte. Il commence maintenant \u00e0 rationner l\u2019eau. Susie est une forte personnalit\u00e9 et fait partie de la&nbsp;<strong>GGR<\/strong>&nbsp;pour toutes les bonnes raisons. Elle est au c\u0153ur de cette aventure et monte sur les m\u00eames montagnes russes \u00e9motionnelles que celles que vous avez lu dans tous les livres, y compris le<strong>&nbsp;Golden Globe de 1968<\/strong>. Personne ne peut savoir ce qu\u2019elle traverse r\u00e9ellement. Mais tout le monde sait et peut voir qu\u2019elle est \u00e0 la fois une grande navigatrice et une personne ordinaire avec des \u00e9motions ordinaires. Parfois, nous pla\u00e7ons les participants sur un pi\u00e9destal et pensons qu\u2019ils font cela facilement. C\u2019est un d\u00e9fi difficile \u00e0 relever et chapeau bas \u00e0 tous. Et oui, m\u00eame<strong>&nbsp;Susie<\/strong>&nbsp;a de mauvais jours!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tapio a le moral au plus bas en contemplant le Cap. C\u2019est dans sa voix. Vous pouvez dire \u201ccomment le sais-je ?\u201d\u2026 vous pouvez juste le sentir. Tous les participants savent que les tweets et les appels t\u00e9l\u00e9phoniques vous parviennent. Donc, tout comme dans les publications personnelles de Facebook, nous avons tendance \u00e0 vivre une vie pour FB\u2026 les skippers essaient parfois de faire bonne mine!\u2026 Tous ces concurrents sont de vrais personnes qui n\u2019ont rien \u00e0 cacher. Mais c\u2019est dans les petites choses que nous pouvons voir un changement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ok,&nbsp;<strong>Capitaine Coconut<\/strong>&nbsp;et&nbsp;<strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;sont deux gars qui, si je peux dire \u201cprennent leur pied\u201d! .. pas de questions \u00e0 se poser. Nous ressentons cela aussi. Mais \u00e9pargnons les participants un moment. Parler des tableaux de classement et de la distance parcourue et de qui gagne tout le temps peut nous faire oublier ce qu\u2019ils font et ce qu\u2019ils traversent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La flotte a gagn\u00e9 en maturit\u00e9. Certains sont partis. En tant qu\u2019organisateur, je suis heureux que tous ceux qui naviguent actuellement soient plus forts que lorsqu\u2019ils ont quitt\u00e9&nbsp;<strong>les Sables d\u2019Olonne<\/strong>. En moins d\u2019une semaine, les meneurs rencontreront l\u2019oc\u00e9an Austral. Peu apr\u00e8s, leurs poursuivant aussi. Il n\u2019y a plus de moyen d\u2019y \u00e9chapper maintenant. Les enjeux deviendront tr\u00e8s s\u00e9rieux rapidement ! Attendez-vous \u00e0 des prises de d\u00e9cisions et \u00e0 de vraies surprises de la part des participants.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bient\u00f4t, vous ressentirez une r\u00e9elle peur dans ces vacations audio et tweets. Pensez \u00e0 cela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La #GGR2018 est plus qu\u2019une course. C\u2019est une immense aventure, une renaissance culturelle comme jamais auparavant et nous sommes tous des voyeurs privil\u00e9gi\u00e9s d\u2019un groupe exceptionnel de vrais navigateurs, vivant un beau r\u00eave, 24 heures par jour, mois apr\u00e8s mois.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">DON<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u2019\u00e9tait une d\u00e9cision instantan\u00e9e pour certains. 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