{"id":1222,"date":"2018-09-17T16:54:00","date_gmt":"2018-09-17T15:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1222"},"modified":"2022-05-31T20:16:36","modified_gmt":"2022-05-31T19:16:36","slug":"gregor-mcguckin-and-abhilash-tomy-fight-over-3rd-place","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/gregor-mcguckin-and-abhilash-tomy-fight-over-3rd-place\/","title":{"rendered":"Gregor Mcguckin et Abhilash Tomy se battent pour la 3e place"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>JOUR 78<\/li><li>Jean-Luc Van Den Heede a 9 jours d\u2019avance.<\/li><li>Gregor McGuckin et Abhilash Tomy se battent pour la 3e place \u00e0 moins d\u2019un 1 mille l\u2019un de l\u2019aut<\/li><li>Lo\u00efc Lepage revient dans la m\u00eal\u00e9e \u2013 En cat\u00e9gorie Chichester<\/li><li>Mark Sinclair fait un arr\u00eat impromptu \u00e0 Table Bay<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dateline 17.9.2018 \u2013 Les Sables d\u2019Olonne, France<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jean-Luc Van Den Heede, \u00e2g\u00e9 de 73 ans, continue de d\u00e9fier son \u00e2ge et ses poursuivants malgr\u00e9 les meilleurs efforts des skippers de Golden Globe Race. Son avance s\u2019est \u00e9tendue \u00e0 travers le sud de l\u2019oc\u00e9an Indien, maintenant \u00e0 plus de 9 jours sur le peloton. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Fran\u00e7ais est d\u00e9sormais un syst\u00e8me m\u00e9t\u00e9orologique complet devant ses rivaux les plus proches. Il esp\u00e8re passer le cap Leeuwin, le deuxi\u00e8me des trois capes principaux le week-end prochain, et reste sur la bonne voie pour son arr\u00eat obligatoire \u00e0 Hobart lors du Drop Point BoatShed.com, pr\u00e9vu autour du 3 octobre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant le d\u00e9part des Sables d\u2019Olonne, le 1er juillet dernier, les meilleures pr\u00e9visions informatiques sugg\u00e9raient que le vainqueur pourrait accomplir ce tour du monde en solitaire en moins de 200 jours. Et bien, d\u2019apr\u00e8s le tracker d\u2019YB aujourd\u2019hui,\u00a0<em>Matmut<\/em>\u00a0le Rustler 36 de\u00a0<strong>Jean-Luc<\/strong>\u00a0retournerait dans le port Vend\u00e9en dans 199 jours ! Cela en se basant sur sa moyenne de 5,3 noeuds sur les derni\u00e8res 24 heures, ce qui est optimiste, mais avec ce septuag\u00e9naire, tout semble possible. Jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, la pire chose avait \u00e9t\u00e9 la perte d\u2019une de ses chaussures \u201ccroc\u201d \u2013 tomb\u00e9e \u00e0 l\u2019eau la semaine derni\u00e8re, mais aujourd\u2019hui,\u00a0<strong>Van Den Heede<\/strong>\u00a0a annonc\u00e9 sa premi\u00e8re casse.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>La manille de la drisse de la trinquette s\u2019est d\u00e9faite. J\u2019ai d\u00fb monter au m\u00e2t \u00e0 la deuxi\u00e8me barre de fl\u00e8che pour r\u00e9parer \u2013 je suis trop vieux pour le faire!\u201d\u00a0Il a admit.<\/p><cite>Jean-Luc Van Den Heede<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 1100 milles derri\u00e8re, le N\u00e9erlandais&nbsp;<strong>Mark Slats<\/strong>, deuxi\u00e8me aux commandes de son Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em>, a encore perdu 300 milles sur son rival&nbsp;<em>Matmut<\/em>&nbsp;la semaine derni\u00e8re. Il a fait part de ses inqui\u00e9tudes quant \u00e0 l\u2019\u00e9tat de ses drisses car, sans syst\u00e8me d\u2019enrouleur de voile, le changement constant des voiles provoque un frottement consid\u00e9rable. Un autre inconv\u00e9nient est la n\u00e9cessit\u00e9 de faire glisser les voiles vers le bas pour les affaler, ce qui rend l\u2019int\u00e9rieur du bateau \u00e0 la fois humide et froid. Le combat pour la troisi\u00e8me place est beaucoup plus intense. Le tracker ce matin \u00e0 08h00 indique que l\u2019Irlandais n\u2019a plus que 8 milles d\u2019avance sur le voilier indien d\u2019<strong>Abhilash Tomy<\/strong>, une r\u00e9plique moderne de Suhaili de&nbsp;<strong>Sir Robin Knox-Johnston<\/strong>.&nbsp;<em>Thuriya<\/em>&nbsp;est la pochette surprise de ce 50\u00e8me anniversaire de la course originale du Sunday Times Golden Globe. M\u00eame&nbsp;<strong>Sir Robin<\/strong>&nbsp;avait pr\u00e9dit qu\u2019il serait lent par rapport aux bateaux de production mais le v oilier et son skipper se r\u00e9v\u00e8lent exceptionnellement rapides dans l\u2019Oc\u00e9an Austral, apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9 de la 10\u00e8me \u00e0 la 3\u00e8me place depuis le Cap de Bonne-Esp\u00e9rance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tomy<\/strong>&nbsp;et&nbsp;<strong>McGuckin<\/strong>&nbsp;sont maintenant en contact avec la VHF et \u00e9changent constamment avec une rivalit\u00e9 qui n\u2019a d\u2019\u00e9gal que celle entre le Tradewind 35&nbsp;<em>Puffin<\/em>&nbsp;de l\u2019Am\u00e9ricain-Hongrois&nbsp;<strong>Istvan Kopar<\/strong>, et Asteria, le Gaia 36 du Finlandais<strong>&nbsp;Tapio Lehtinen<\/strong>. Aujourd\u2019hui, ils sont \u00e0 37 milles l\u2019un de l\u2019autre, disputant la 7e place.&nbsp;<strong>Kopar<\/strong>&nbsp;est toujours en proie \u00e0 des probl\u00e8mes de r\u00e9gulateur d\u2019allure et dans un rapport publi\u00e9 hier, il a ajout\u00e9:&nbsp;<em>\u00abUne bourrasque de 50 nds a d\u00e9chir\u00e9 mon foc et r\u00e9duit mon seul pavillon am\u00e9ricain en lambeaux pendant la nuit\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estonian<strong>&nbsp;Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;has also been in the wars. He reported&nbsp;<em>&#8217;30-50KT LAST 24H. NOT NICE WEEKEND SAILING WEATHER&#8217;<\/em>&nbsp;and in a follow-up call to Race HQ today added that his Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em>&nbsp;had been hit by a big wave that had burst the spray dodger and buckled the frame.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Estonien&nbsp;<strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;a \u00e9galement particip\u00e9 \u00e0 la bataille. Il a rapport\u00e9&nbsp;<em>\u00ab30-50 nds. DERNI\u00c8RE 24H. Pas de belles conditions pour naviguer ce week-end.\u201d<\/em>&nbsp;Et lors de son appel s\u00e9curitaire \u00e0 la Direction de course, a ajout\u00e9 que son Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em>&nbsp;avait \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par une grosse vague qui avait fait \u00e9clater sa casquette en \u00e9pais tissu et tordu l\u2019armature en m\u00e9tal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mercredi dernier, le Fran\u00e7ais&nbsp;<strong>Lo\u00efc Lepage<\/strong>&nbsp;a quitt\u00e9 le Cap en cat\u00e9gorie Chichester suite \u00e0 un arr\u00eat forc\u00e9 pour r\u00e9parer sa radio BLU et ravitailler en eau douce son Nicholson 32<em>&nbsp;Laaland<\/em>. Ces derniers temps, cette r\u00e9gion d\u2019Afrique a connu de graves p\u00e9nuries d\u2019eau, mais la marina a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019une autorisation sp\u00e9ciale pour pouvoir ouvrir les vannes et permettre \u00e0 Lepage de remplir ses r\u00e9serves d\u2019eau potable. Il a fait un d\u00e9part parfait en traversant le courant Agulhas \u00e0 son point le plus \u00e9troit puis a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 de trois jours de courant Est avant de plonger vers les latitudes des 40\u00e8mes rugissant.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vous partez en croisi\u00e8re ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce n\u2019est pas le cas avec l\u2019australien&nbsp;<strong>Mark Sinclair<\/strong>, qui a fait un arr\u00eat impromptu \u00e0 Table Bay jeudi pour d\u00e9poser ses pellicules et ce qui semble avoir \u00e9t\u00e9 un p\u00e8lerinage du lieu de naissance de son Lello 34&nbsp;<em>Coconut<\/em>.&nbsp;<strong>Sinclair<\/strong>&nbsp;a rencontr\u00e9 trois autres propri\u00e9taires de Lello, qui ont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 son colis et ont \u00e9cout\u00e9 ses anecdotes. Riaan Smit a d\u00e9clar\u00e9:&nbsp;<em>\u00abIl \u00e9tait de bonne humeur \u2013 avec Coconut \u2013 et comme s\u2019il venait de sortir faire sa balade du dimanche apr\u00e8s-midi.\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sinclair<\/strong>&nbsp;a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 attir\u00e9 par le paysage et les montagnes en d\u00e9cidant de faire le tour du Cap en continuant sur la c\u00f4te est, malgr\u00e9 la promesse de vents l\u00e9gers et celle de devoir traverser le courant au point le plus large. Ce matin,&nbsp;<em>Coconut,<\/em>&nbsp;qui avait franchit le Cap de Bonne-Esp\u00e9rance en 9\u00e8me position vendredi dernier, \u00e9tait toujours en train de longer la c\u00f4te \u00e0 1,4 milles au sud de Cape Seal et de se diriger vers Port Elizabeth.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Nous nous demandons s\u2019il convient d\u2019inaugurer une nouvelle cat\u00e9gorie \u00ab Hiscocks \u00bb pour<strong>\u00a0Mark<\/strong>\u00a0qui refl\u00e8te sa passion de naviguer \u00e0 travers le monde. J\u2019esp\u00e8re qu\u2019il rejoindra bient\u00f4t de nouveau la flotte GGR !<\/em><\/p><cite>Pr\u00e9sident de la course Don McIntyre<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Latest positions at 08:00 UTC today 17.9.18<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Jean- Luc VDH<\/strong>&nbsp;(FRA)Rustler 36<em>&nbsp;Matmut<\/em><\/li><li><strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;(NED)Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em><\/li><li><strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;(IRE) Biscay 36&nbsp;<em>Hanley Energy Endurance<\/em><\/li><li><strong>Abhilash Tomy<\/strong>&nbsp;(IND) Suhaili replica&nbsp;<em>Thuriya<\/em><\/li><li><strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;(EST) Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em><\/li><li><strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36<em>&nbsp;DHL Starlight<\/em><\/li><li><strong>Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;(USA) Tradewind 35&nbsp;<em>Puffin<\/em><\/li><li><strong>Tapio Lehtinen<\/strong>&nbsp;(FIN) Gaia 36&nbsp;<em>Asteria<\/em><\/li><li><strong>Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;(RUS) Endurance 35&nbsp;<em>Esmeralda<\/em><\/li><li><strong>Mark Sinclair<\/strong>&nbsp;(Aus) Lello 34&nbsp;<em>Coconut<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Chichester Class<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Lo\u00efc Lepage<\/strong>&nbsp;(FRA) Nicholson 32&nbsp;<em>Laaland<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Retired<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ertan Beskardes<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36&nbsp;<em>Lazy Otter<\/em><\/li><li><strong>Kevin Farebrother<\/strong>&nbsp;(AUS) Tradewind 35&nbsp;<em>Sagarmatha<\/em><\/li><li><strong>Nabil Amra<\/strong>&nbsp;(PAL) Biscay 36<em>&nbsp;Liberty II<\/em><\/li><li><strong>Antoine Cousot<\/strong>&nbsp;(FRA) Biscay 36&nbsp;<em>M\u00e9tier Int\u00e9rim<\/em><\/li><li><strong>Philippe P\u00e9ch\u00e9<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36&nbsp;<em>PRB<\/em><\/li><li><strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;(NOR) OE 32&nbsp;<em>Olleanna<\/em><\/li><li><strong>Francesco Cappelletti<\/strong>&nbsp;(ITA) Endurance 35 007<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash_Tomy_Thuriya_Sir_Robin.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1227\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash_Tomy_Thuriya_Sir_Robin.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1227\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash_Tomy_Thuriya_Sir_Robin.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash_Tomy_Thuriya_Sir_Robin-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash_Tomy_Thuriya_Sir_Robin-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Abhilash_Tomy_Thuriya_Sir_Robin-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>L\u2019Indien Abhilash Tomy avec son mentor Sir Robin Knox-Johnston \u00e0 bord de Thuriya \u2013 un design de 1923 comme le Suhaili, d\u00e9montrant ses qualit\u00e9s une fois de plus dans l\u2019oc\u00e9an Austral.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day-78.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1225\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day-78.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1225\" 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Aujourd\u2019hui, ils se sont retrouv\u00e9s \u00e0 moins d\u20191 mile l\u2019un de l\u2019autre!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jean_Luc_VDH_Matmut.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1226\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jean_Luc_VDH_Matmut.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1226\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jean_Luc_VDH_Matmut.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jean_Luc_VDH_Matmut-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jean_Luc_VDH_Matmut-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Jean_Luc_VDH_Matmut-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Jean-Luc Van Den Heede a \u00e9t\u00e9 contraint de grimper au m\u00e2t pour r\u00e9parer sa drisse de trinquette aujourd\u2019hui mais m\u00e8ne toujours la course avec 9 jours d\u2019avance- photo Christophe Favreau.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>JOUR 78 Jean-Luc Van Den Heede a 9 jours d\u2019avance. 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