{"id":1162,"date":"2018-10-15T14:49:00","date_gmt":"2018-10-15T13:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1162"},"modified":"2022-05-31T19:26:05","modified_gmt":"2022-05-31T18:26:05","slug":"day-106-mark-slats-injured-during-knock-down","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/day-106-mark-slats-injured-during-knock-down\/","title":{"rendered":"Jour 106 \u2013\u00a0Mark Slats se blesse apr\u00e8s s\u2019\u00eatre fait coucher"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Jean-Luc Van Den Heede 1er dans le Pacifique<\/li><li>Abhilash Tomy en voie de gu\u00e9rison apr\u00e8s une lourde op\u00e9ration du dos<\/li><li>Gregor McGuckin rentre \u00e0 la maison avec un accueil \u00e0 l\u2019Irlandaise<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jean-Luc Van Den Heede continue de creuser l\u2019\u00e9cart avec les 7 bateaux en course dans la Golden Globe Race dispers\u00e9s sur quelques 4800 milles dans l\u2019Oc\u00e9an Indien .\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">50 ans apr\u00e8s, le week-end dernier, le Fran\u00e7ais de 73 ans a suivi le chemin du Suhaili, le bateau de Sir Robin Knox-Johnston en choisissant un raccourci par la route entre l\u2019\u00cele Stewart et la pointe Sud de la Nouvelle Z\u00e9lande en naviguant de nuit entre les rochers \u00e0 fleur d\u2019eau de Foveaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raccourci lui a fait gagner encore un jour de plus devant\u00a0<strong>Mark Slats<\/strong>, le Hollandais qui est presque maintenant \u00e0 2000 milles derri\u00e8re et qui n\u2019est pas attendu au point d\u2019\u00e9changes de films Boatshed.com, \u00e0 la porte de Hobart, avant Lundi 22 Octobre.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">DERNIERE INFO\u2026DERNIERE INFO<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mark Slats se blesse apr\u00e8s s\u2019\u00eatre fait coucher<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 16:00 UTC aujourd\u2019hui lundi,&nbsp;<strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;a alert\u00e9 la Direction de Course : son bateau s\u2019est couch\u00e9 par 2 fois et il a \u00e9t\u00e9 bless\u00e9 par une bo\u00eete \u00e0 outils qui a \u00e9t\u00e9 projet\u00e9e dans la cabine et est retomb\u00e9e sur lui, lui cassant probablement une c\u00f4te.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Hollandais courageux n\u2019a pas port\u00e9 attention plus que \u00e7a \u00e0 sa blessure mais plut\u00f4t au changement soudain des conditions. Il a rapport\u00e9 que les vents sont mont\u00e9s soudainement \u00e0 30-35 noeuds et qu\u2019une houle de 3 m\u00e8tres venant du Sud tapait avec violence sur le navire. La Direction de Course a pris la situation en main, et passera un nouvel appel de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0&nbsp;<strong>Mark<\/strong>&nbsp;demain.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les nouvelles d\u2019Inde sont qu\u2019<strong>Abhilash Tomy<\/strong>, qui a subi une lourde op\u00e9ration du dos Jeudi dernier suite \u00e0 son sauvetage dans les Mers du Sud, devrait se r\u00e9tablir totalement. Le Capitaine Sharma lui a rendu visite \u00e0 l\u2019H\u00f4pital Naval INHS Kalyani et a tweet\u00e9<em>\u00a0\u201cCette l\u00e9gende navale a maintenant un dos d\u2019acier. Les m\u00e9decins sont totalement conquis par son sens de l\u2019humour\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tomy<\/strong>\u00a0a r\u00e9pondu\u00a0<em>\u201cSir Platinum. Ma quote s\u2019est juste envol\u00e9e !\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;qui a d\u00e9m\u00e2t\u00e9 dans la m\u00eame temp\u00eate a aussi fait l\u2019actualit\u00e9 \u00e0 son retour en Irlande aujourd\u2019hui. Relatant son \u00e9preuve \u00e0 bord d\u2019<em>Hanley Energy Endurance<\/em>&nbsp;qui s\u2019est couch\u00e9 3 fois \u00e0 intervalles rapproch\u00e9s, il a admis :<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Nous \u00e9tions dans le pire endroit au plus mauvais moment\u201d \u201cLa mer \u00e9tait \u00e9norme \u2013 des creux de 15 m\u00e8tres et le plus gros probl\u00e8me \u00e9tait que je devais garder le bateau vent arri\u00e8re sans empanner pour \u00e9viter de chavirer<\/em>.<\/p><cite>Gregor McGuckin<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quand il a su par le PC Course des Sables d\u2019Olonne qu\u2019<strong>Abhilash Tomy<\/strong>\u00a0\u00e9tait bless\u00e9 \u00e0 quelques 90 milles au Nord, il a fabriqu\u00e9 un gr\u00e9ement de fortune pour le rejoindre.\u00a0<em>\u201cJe pensais que je pourrais \u00eatre le premier sur place \u2013 mais je priais pour ne pas l\u2019\u00eatre !<\/em><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">C\u2019est difficile aussi de progresser dans les zones de calmes !<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis cette temp\u00eate, les conditions m\u00e9t\u00e9o dans l\u2019Indien sont plus cl\u00e9mentes, mais cela peut aussi \u00eatre source d\u2019ennuis comme l\u2019a pr\u00e9cis\u00e9<strong>\u00a0Marks Slats<\/strong>\u00a0aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Les derniers 14-15 jours ont vraiment \u00e9t\u00e9 les plus difficiles. Tout le monde pense que les temp\u00eates sont les plus dures mais les zones de calmes sont pires. C\u2019est bien plus fatiguant. C\u2019est plus de travail. \u00c7a a commenc\u00e9 vers le 30 Septembre, le vent est tomb\u00e9 mais il y avait encore beaucoup de mer. Apr\u00e8s 3 jours \u00e7a s\u2019est calm\u00e9, mais quand vous naviguez sous spi, vous \u00eates occup\u00e9 jour et nuit.<\/p><p>Juste avant, j\u2019avais \u00e9t\u00e9 \u00e0 l\u2019eau pour nettoyer la car\u00e8ne. J\u2019ai \u00e9t\u00e9 surpris de voir le nombre de bernicles accroch\u00e9es \u00e0 la coque sous l\u2019eau. J\u2019ai d\u2019abord gratt\u00e9 le bateau avec un couteau, puis avec du papier \u00e9meri en finissant avec un tampon \u00e0 r\u00e9curer. Je suis sorti de l\u2019eau transform\u00e9 en gla\u00e7on et j\u2019ai mis le spinnaker. J\u2019ai navigu\u00e9 avec pendant 100 heures. Je n\u2019ai donc pas dormi pendant 100 heures, juste des petites siestes de 15 minutes.<\/p><p>Je suis aussi devenu en quelque sorte un scientifique. Il y avait toutes sortes de m\u00e9duses autour du bateau. Tr\u00e8s sp\u00e9ciales. Dans les calmes, j\u2019ai tout d\u2019un coup vu une baleine tout pr\u00e8s du bateau, vraiment super cool. Elle s\u2019est juste approch\u00e9e pour jeter un rapide coup d\u2019oeil puis s\u2019en est all\u00e9e.<\/p><p>Maintenant j\u2019ai un vent de NE. Naviguer au pr\u00e8s, c\u2019est vraiment ennuyeux. Le bateau ralentit et puis il acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 nouveau. Dormir devient tr\u00e8s compliqu\u00e9 parce que je suis r\u00e9veill\u00e9 par les vagues. Parfois c\u2019est calme pendant 15 minutes puis vous avez des vagues \u00e0 nouveau et le bateau qui part dans tous les sens.<\/p><p>En lire plus Je peux vous le dire \u201crien n\u2019est gratuit\u201d. C\u2019est ennuyeux. Par chance, je fais des progr\u00e8s. Je ne vais pas si vite, mais je fais une moyenne de 5 noeuds. J\u2019ai navigu\u00e9 pendant 5 jours au pr\u00e8s serr\u00e9. Hier le vent a tourn\u00e9 \u00e0 5 noeuds Est, presque pas de vent, puis au Nord, puis retour \u00e0 l\u2019Ouest. Pour la premi\u00e8re fois en 15-16 jours, j\u2019ai du bon vent maintenant. Je ne sais pas pour combien de temps. J\u2019ai du vent de Sud maintenant, suis au pr\u00e8s, navigue avec un vent \u00e9tabli, c\u2019est super agr\u00e9able.<\/p><p>Une d\u00e9pression vient de passer. Beaucoup de pluie donc hier soir, j\u2019ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s occup\u00e9 toute la nuit \u00e0 remplir les jerrycans et les sceaux avec 70 litres d\u2019eau. C\u2019est bien de pouvoir boire juste un peu plus. J\u2019ai m\u00eame pris le luxe de me laver les dents \u00e0 l\u2019eau douce ce matin -quelque chose que je n\u2019avais pas fait depuis l\u2019Atlantique.<\/p><p>Je n\u2019ai pas h\u00e2te d\u2019\u00eatre \u00e0 la Porte de Hobart (d\u00e9p\u00f4t de film). J\u2019aurai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 continuer \u00e0 naviguer. Ca para\u00eet peut \u00eatre bizarre, mais je suis ici dans mon petit monde.Ca para\u00eet bizarre mais c\u2019est sens\u00e9 de juste vouloir continuer. Mais comme je n\u2019ai plus de carte de Hobart (perdue dans la temp\u00eate), ce sera certainement excitant !<\/p><cite>Mark Slats<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De l\u2019eau, de l\u2019eau partout<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;(<em>One and All<\/em>), l\u2019Estonien en 3\u00e8me position a aussi recueilli une bonne dose d\u2019eau de pluie hier, mais il est plut\u00f4t concentr\u00e9 sur le fait que DHL Starlight, le bateau de Susie se rapproche de lui.&nbsp;<strong>Uku<\/strong>&nbsp;est attendu au Point de d\u00e9pose de pellicules, le BoatShed.com Hobart film drop, entre les 27-28th Octobre avec Goodall 2 jours apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Susie<\/strong>, qui s\u2019inqui\u00e9tait du peu d\u2019eau de pluie collect\u00e9e ces derni\u00e8res semaines, en a eu plus qu\u2019elle n\u2019aurait pari\u00e9 le week-end dernier, quand elle a laiss\u00e9 un hublot ouvert la nuit sur le pont.&nbsp;<em>\u201cJ\u2019ai eu plus d\u2019eau dans le bateau que pendant toute la course et maintenant tout est mouill\u00e9\u201d&nbsp;<\/em>a-t-elle racont\u00e9 \u00e0 l\u2019organisation de Course aujourd\u2019hui.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Istvan Kopar<\/strong>, l\u2019Am\u00e9ricano-Hongrois, progresse bien lui aussi passant de la 5\u00e8me \u00e0 la 6\u00e8me place, \u00e0 10 milles derri\u00e8re le Finlandais&nbsp;<strong>Tapio Lehtinen<\/strong>, mais les petits probl\u00e8mes continuent bien que pas trop graves. Avec une radio SSB en panne, il ne peut avoir ni les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9o, ni les heures pr\u00e9cises pour la navigation c\u00e9leste. A la place, il se fie \u00e0 une horloge m\u00e9canique. La semaine derni\u00e8re tout paraissait lui tomber dessus dans son message&nbsp;<em>: \u201cUN AUTRE JOUR DANS LA GGR ALORS QUE MA FAMILLE ET MA MAISON ME MANQUENT TERRIBLEMENT ET JE ME POSE DES QUESTIONS SUR MA SANT\u00c9 MENTALE\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A l\u2019arri\u00e8re de la flotte, le Russe<strong>&nbsp;Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;et l\u2019Australien&nbsp;<strong>Mark Sinclair<\/strong>&nbsp;semblent faire une comp\u00e9tition pour voir lequel des deux derniers finira par faire durer cette aventure le plus longtemps possible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quelques 4800 milles derri\u00e8re le leader&nbsp;<strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>, ils n\u2019ont pas vraiment avanc\u00e9 et se retrouvent derri\u00e8re le fant\u00f4me virtuel du Suhaili qui les aurait d\u00e9pass\u00e9s. Tous deux sont rest\u00e9s au Nord des 40\u00e8mes rugissants depuis leur passage du Cap de Bonne Esp\u00e9rance et commencent seulement \u00e0 serrer les dents en se dirigeant Sud avec des vents d\u2019Ouest contraires.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les Awards<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;a re\u00e7u une m\u00e9daille de marin de la Norwegian Sailing Association. Il a r\u00e9ussi \u00e0 se remettre d\u2019un retournement \u00e0 360 \u00b0 et d\u2019un d\u00e9m\u00e2tage \u00e0 400 milles au sud du Cap de Bonne Esp\u00e9rance et \u00e0 naviguer sur son voilier OE32 Olleanna sous gr\u00e9ement de fortune, plus de 400 milles nautiques jusqu\u2019au Cap.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le skipper irlandais&nbsp;<strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu navigateur du mois par les lecteurs du magazine Afloat pour s\u2019\u00eatre sorti d\u2019une telle situation et avoir port\u00e9 secours \u00e0 son compatriote&nbsp;<strong>Abhilash Tomy<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Latest positions at 12:00 UTC today 15.10.18<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Jean- Luc VDH<\/strong>&nbsp;(FRA)Rustler 36<em>&nbsp;Matmut<\/em><\/li><li><strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;(NED)Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em><\/li><li><strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;(EST) Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em><\/li><li><strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36<em>&nbsp;DHL Starlight<\/em><\/li><li><strong>Tapio Lehtinen<\/strong>&nbsp;(FIN) Gaia 36&nbsp;<em>Asteria<\/em><\/li><li><strong>Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;(USA) Tradewind 35&nbsp;<em>Puffin<\/em><\/li><li><strong>Mark Sinclair<\/strong>&nbsp;(Aus) Lello 34&nbsp;<em>Coconut<\/em><\/li><li><strong>Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;(RUS) Endurance 35&nbsp;<em>Esmeralda<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Chichester Class<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Lo\u00efc Lepage<\/strong>&nbsp;(FRA) Nicholson 32&nbsp;<em>Laaland<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Retired<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ertan Beskardes<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36&nbsp;<em>Lazy Otter<\/em><\/li><li><strong>Kevin Farebrother<\/strong>&nbsp;(AUS) Tradewind 35&nbsp;<em>Sagarmatha<\/em><\/li><li><strong>Nabil Amra<\/strong>&nbsp;(PAL) Biscay 36<em>&nbsp;Liberty II<\/em><\/li><li><strong>Antoine Cousot<\/strong>&nbsp;(FRA) Biscay 36&nbsp;<em>M\u00e9tier Int\u00e9rim<\/em><\/li><li><strong>Philippe P\u00e9ch\u00e9<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36&nbsp;<em>PRB<\/em><\/li><li><strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;(NOR) OE 32&nbsp;<em>Olleanna<\/em><\/li><li><strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;(IRE) Biscay 36&nbsp;<em>Hanley Energy Endurance<\/em><\/li><li><strong>Abhilash Tomy<\/strong>&nbsp;(IND) Suhaili replica&nbsp;<em>Thuriya<\/em><\/li><li><strong>Francesco Cappelletti<\/strong>&nbsp;(ITA) Endurance 35 007<\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Gregor_McGuckin_family.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1164\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Gregor_McGuckin_family.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1164\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Gregor_McGuckin_family.jpg 1280w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Gregor_McGuckin_family-800x500.jpg 800w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Gregor_McGuckin_family-768x480.jpg 768w, https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Gregor_McGuckin_family-60x38.jpg 60w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/a><figcaption>Gregor McGuckin welcomed home to Ireland by his parents today.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Day_106.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" 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