Quelques mois plus tard, ils faisaient la queue pour s\u2019inscrire et en fin d\u2019ann\u00e9e, nous avions 30 participants engag\u00e9s pour la GGR 2018. Ensuite, une liste d\u2019attente croissante s\u2019est form\u00e9e et les inscriptions ont d\u00fb \u00eatre cl\u00f4tur\u00e9es. Cela n\u2019a pris que six mois.<\/p>\n\n\n\n
Beaucoup des premiers pr\u00e9-inscrits se sont \u00e9vanouis bien avant le d\u00e9but de la course, alors pour la GGR 2022, il sera un peu plus difficile d\u2019y participer et d\u2019\u00eatre invit\u00e9 \u00e0 participer. L\u2019espoir est, que ceux qui ont l\u2019audace de s\u2019inscrire seront r\u00e9ellement engag\u00e9s \u00e0 relever le d\u00e9fi. Il est n\u00e9cessaire d\u2019avoir effectu\u00e9 au moins 4 000 milles oc\u00e9aniques et un d\u00e9p\u00f4t non remboursable de 5 000 $AU pour avoir le privil\u00e8ge de devenir un inscrit provisoire \u00e0 la GGR. Cela, combin\u00e9 aux histoires de chavirages, de retournements et de bernacles de cette \u00e9dition effraie les moins s\u00e9rieux et permet de garder la liste des candidats de 2022 proche du r\u00e9el ! Le d\u00e9fi est clair et le chemin jusqu\u2019au d\u00e9part bien d\u00e9fini. La porte est grande ouverte pour l\u2019instant. La question est quand la liste sera-t-elle compl\u00e8te ?<\/p>\n\n\n\n
Une nouvelle vague d\u2019insomnie vient d\u2019appara\u00eetre ! En seulement 12 semaines, 37 invitations pour seulement 20 places ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9es ! La tentation et le d\u00e9sir sont grands, mais je souris quand les formulaires d\u2019inscription arrivent remplis mais sans r\u00e8glement ni provisions, qui sont apparemment \u00abpartis par la poste\u00bb, mais toujours pas arriv\u00e9. Celui qui h\u00e9site est perdu et pour l\u2019organisateur c\u2019est une bonne chose. La passion et la confiance sont les seuls moyens d\u2019avancer dans ce match. Tous les concurrents de 2018 sont imm\u00e9diatement entr\u00e9s dans le match d\u00e8s qu\u2019ils en ont entendu parler. C\u2019\u00e9tait un th\u00e8me commun d\u00e9finissant l\u2019\u00e9dition 2018.<\/p>\n\n\n\n
Les participants de 2018 et moi sommes proches. Nous sommes une famille depuis des ann\u00e9es, mais j\u2019ai \u00e9t\u00e9 sid\u00e9r\u00e9 de d\u00e9couvrir que certains envisagent d\u00e9j\u00e0 de le faire \u00e0 nouveau ! Ils discutent entre eux lors de vacations radio quotidiennes, m\u00eame entre les temp\u00eates ! Ils pourraient le faire plus rapidement avec plus de plaisir si les moteurs fonctionnaient, si les batteries se rechargeaient, si les radios HF fonctionnaient ou si les bons rev\u00eatements antifouling repoussaient les bernacles. Apparemment deux d\u2019entre eux semblent tr\u00e8s s\u00e9rieux !<\/p>\n\n\n\n
Ertan Beskardes<\/strong><\/strong>\u00a0du Royaume-Uni est de retour ! Ses voix int\u00e9rieures lui murmurent depuis un certain temps. Ce n\u2019\u00e9tait pas son heure de se sentir uni \u00e0 la mer au d\u00e9part du 1er juillet. Cela ne semblait pas juste. Il faut admirer la force de son honn\u00eatet\u00e9 et sa force de conviction pour se retirer juste quelques jours plus tard. Il a \u00e9t\u00e9 le dernier \u00e0 s\u2019inscrire pour 2018 et il est maintenant l\u2019un des premiers pour 2022. Maintenant, c\u2019est bon !<\/p>\n\n\n\n Le\u00a0Norwegian, Are Wiig<\/strong><\/strong>\u00a0est clair sur un point. Une affaire inachev\u00e9e le ram\u00e8ne vers 2022 avec un nouveau plan, sur un nouveau bateau, avec un gr\u00e9ement plus solide et encore plus de passion !<\/p>\n\n\n\n Robin Davie<\/strong><\/strong>, du Royaume-Uni, a rat\u00e9 le d\u00e9part de plusieurs semaines, \u00e0 la suite du mauvais temps qui a retard\u00e9 la reconstruction de son Rustler 36. Il est maintenant termin\u00e9 et \u00e9quip\u00e9 de l\u2019ancien m\u00e2t de\u00a0JL VDH<\/strong>. Ainsi commence ce qu\u2019il croit \u00eatre la partie la plus importante pour la planification d\u2019une GGR r\u00e9ussie, c\u2019est-\u00e0-dire des milles sous la quille avant le d\u00e9part. Il traversera bient\u00f4t l\u2019Atlantique et esp\u00e8re que tout sera r\u00e9gl\u00e9 pour son quatri\u00e8me tour du monde. Lors de ses voyages pr\u00e9c\u00e9dents, il a d\u00e9m\u00e2t\u00e9 et a perdu son gouvernail, mais se sent tr\u00e8s confiant quant \u00e0 son nouveau bateau de type GGR.<\/p>\n\n\n\n Michael Guggenberger<\/strong> (Austria<\/strong>)<\/strong>\u00a0s\u2019est inscrit pour 2018, a achet\u00e9 un Bellure Endurance 35 puis est tomb\u00e9 amoureux de ce bateau si profond\u00e9ment qu\u2019il est parti naviguer. Il est maintenant pr\u00eat \u00e0 naviguer sur la GGR 2022. Des personnages passionnants, comme lui, sont les bienvenus.<\/p>\n\n\n\n Italian Guido Cantini<\/strong><\/strong>\u00a0a son Vancouver 34 et est d\u00e9j\u00e0 un expert certifi\u00e9 en navigation astronomique. Les premi\u00e8re r\u00e9novations sont en cours au chantier naval de Cantiere Del Argentario avec des plans de navigation bien avanc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Il y a deux entr\u00e9es\u00a0confidentielles<\/strong>, l\u2019une de\u00a0Norv\u00e8ge<\/strong>\u00a0ayant pour projet un voilier OE32 identique \u00e0 celui d\u2019Are Wiig<\/strong>, et l\u2019autre est notre premi\u00e8re et unique inscription fran\u00e7aise. Mettez-moi dans le coup sur un JOSHUAGG Cat\u00e9gorie II, et nous avons d\u00e9j\u00e0 huit inscrits apr\u00e8s seulement trois mois.<\/p>\n\n\n\n Mais ai-je mentionn\u00e9 que lorsque\u00a0Abhilash Tomy<\/strong>\u00a0aura r\u00e9-appris \u00e0 marcher, il repartira naviguer ! Et si\u00a0Gregor McGuckin<\/strong><\/strong>\u00a0ne pouvait pas faire le\u00a0Vendee Globe<\/strong>\u00a0? Restera-t-il \u00e0 la maison regarder la t\u00e9l\u00e9vision pour se distraire ?<\/p>\n\n\n\n Kevin<\/strong>\u00a0et\u00a0Philippe<\/strong>\u00a0sont partis pour toujours, mais ne dites jamais jamais pour\u00a0Francesco Cappelletti<\/strong><\/strong>, ni m\u00eame pour\u00a0Lionel Regnier<\/strong><\/strong>\u00a0ou\u00a0Carl Huber<\/strong><\/strong>\u00a0et je me demande si les petites voix ont commenc\u00e9 \u00e0 se faire entendre pour\u00a0Antoine Cousot<\/strong><\/strong>\u00a0! La porte est toujours ouverte, mais je peux percevoir une liste d\u2019attente se profiler \u00e0 l\u2019horizon prochainement. La course pour GGR 2022 a commenc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La GGR a sa propre histoire et un pedigree de plus de 50 ans maintenant r\u00e9tabli. Inspirante depuis 1968, elle s\u2019oriente librement vers le futur. Cette renaissance culturelle est accept\u00e9e et aim\u00e9e par tous les membres de la famille GGR. Pour Jane et moi, c\u2019est tr\u00e8s excitant.<\/p>\n\n\n\n Enfin, alors qu\u2019Istvan<\/strong><\/strong>\u00a0a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0\u00a0Hobart<\/strong>, plus jamais! Sa femme a imm\u00e9diatement r\u00e9pliqu\u00e9 que c\u2019\u00e9tait exactement ce qu\u2019il avait dit au retour de sa premi\u00e8re vir\u00e9e en solitaire et que c\u2019\u00e9tait pourtant cette fois-ci la troisi\u00e8me fois. \u00c0 suivre.<\/p>\n\n\n\n Les nuits blanches ont commenc\u00e9 en avril 2015 pour un petit groupe de marins lorsque j\u2019ai lanc\u00e9 l\u2019\u00e9dition du 50e…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":822,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1097"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2412,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1097\/revisions\/2412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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