{"id":1086,"date":"2018-11-27T12:47:00","date_gmt":"2018-11-27T12:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1086"},"modified":"2022-05-31T18:24:41","modified_gmt":"2022-05-31T17:24:41","slug":"day-148-jean-luc-van-den-heede-rounds-cape-horn-and-gains-on-all-but-mark-slats","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/day-148-jean-luc-van-den-heede-rounds-cape-horn-and-gains-on-all-but-mark-slats\/","title":{"rendered":"Jour 148: Jean-Luc Van Den Heede contourne le cap Horn et gagne sur tous les plans sauf sur Mark Slats"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Susie Goodall prie pour la pluie<\/li><li>Istvan Kopar doit faire face \u00e0 de gros probl\u00e8mes de direction<\/li><li>Tapio Lehtinen est mis \u00e0 l\u2019\u00e9preuve par des vents contraires<\/li><li>Mark Sinclair et Igor Zaretskiy s\u2019appr\u00eatent \u00e0 s\u2019arr\u00eater en Australie<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dateline 14:00 UTC 26.11.2018 \u2013 Les Sables d\u2019Olonne, France<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jean-Luc Van Den Heede a domin\u00e9 la flotte des navigateurs en solitaires de la Golden Globe Race en contournant le Cap Horn \u00e0 19h16 UTC vendredi, apr\u00e8s avoir confort\u00e9 son avance sur le N\u00e9erlandais Mark Slats, qui occupe la deuxi\u00e8me place, alors que d\u2019autres sont jusqu\u2019\u00e0 8500 milles derri\u00e8re, et doivent faire face \u00e0 de s\u00e9rieux d\u00e9fis<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Australien&nbsp;<strong>Mark Sinclair<\/strong>&nbsp;et le Russe<strong>&nbsp;Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;se dirigent maintenant vers des ports australiens pour nettoyer les bernacles et effectuer des r\u00e9parations.&nbsp;<strong>Sinclair<\/strong>, qui manque \u00e9galement d\u2019eau potable, se dirige vers Ad\u00e9la\u00efde, sa ville natale, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 pourchass\u00e9 par des requins \u00e0 deux reprises la semaine derni\u00e8re, lorsqu\u2019il plongeait pour gratter la coque de son Lello 34,&nbsp;<em>Coconut<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zaretskiy<\/strong>&nbsp;a annonc\u00e9 hier qu\u2019il avait mis le moteur en marche pour v\u00e9rifier la coque de son Endurance 36&nbsp;<em>Esmeralda<\/em>, et a pu d\u00e9terminer que les bernacles r\u00e9duisent maintenant sa vitesse de 2,5 noeuds. Il a l\u2019intention de faire escale avec son voilier dans le vieux port de p\u00eache \u00e0 la baleine d\u2019Albany, au sud-ouest de l\u2019Australie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019ils s\u2019arr\u00eateront, les deux skippers seront rel\u00e9gu\u00e9s dans la cat\u00e9gorie Chichester, ne laissant que 6 des 17 partants d\u2019origines en comp\u00e9tition pour les honneurs du Golden Globe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le manque de vent qui a ralenti les progressions dans le milieu de la flotte pendant la majeure partie de la semaine derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par des vents de sud et d\u2019ouest allant de 20 \u00e0 30 noeuds. L\u2019estonien&nbsp;<strong>Uku Randmaa<\/strong>, la britannique&nbsp;<strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;et l\u2019am\u00e9ricano-hongrois<strong>&nbsp;Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;font chacun face \u00e0 des probl\u00e8mes de mani\u00e8re continuelle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Randmaa<\/strong>, qui a perdu 300 milles sur le leader de la course au cours des 6 derniers jours, est de retour avec une vitesse de 6,2 n\u0153uds dans la bonne direction aujourd\u2019hui, mais doit encore nettoyer les bernacles attach\u00e9s sur le fond de son voilier&nbsp;<em>One and All<\/em>. Goodall (<em>DHL Starlight<\/em>), maintenant \u00e0 mi-chemin du Pacifique Sud, \u00e0 2 700 milles de l\u2019Am\u00e9rique du Sud, manque cruellement d\u2019eau, et l\u2019am\u00e9ricano-hongrois<strong>&nbsp;Istvan Kopar<\/strong>, qui, comme&nbsp;<strong>Goodall<\/strong>, a perdu 400 milles sur le leader la semaine derni\u00e8re, a annonc\u00e9 avoir des probl\u00e8mes majeurs avec le gouvernail de son Tradewind 35,&nbsp;<em>Puffin<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les roulements de sa barre de direction s\u2019ab\u00eement \u00e0 l\u2019usure et risquent de ne pas durer tr\u00e8s longtemps. Pour r\u00e9duire la fatigue,&nbsp;<strong>Kopar<\/strong>&nbsp;a install\u00e9 sa barre de secours, mais elle a \u00e9galement rendu l\u2019\u00e2me au bout de 12 heures. Son dernier recours sera d\u2019adapter son gouvernail de secours, mais cela signifiera devoir barrer \u00e0 la main les 11 000 milles restants jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e aux Sables d\u2019Olonne. Pour couronner le tout, la drisse principale de&nbsp;<em>Puffin<\/em>&nbsp;s\u2019est cass\u00e9e la nuit derni\u00e8re et&nbsp;<strong>Kopar<\/strong>&nbsp;doit attendre que les conditions soient plus calmes pour grimper au m\u00e2t et la remplacer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tapio Lehtinen<\/strong>, 6e, a pris pr\u00e8s de 700 milles de retard cette semaine, avec son voilier infest\u00e9 de bernacles,&nbsp;<em>Asteria<\/em>, qui n\u2019a pas pu faire de v\u00e9ritables progr\u00e8s face aux vents contraires cette semaine. Pire encore, les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques annoncent que ces flux d\u2019air inhabituels pourraient se poursuivre pendant au moins 5 jours.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hier, lors d\u2019une vacation \u00e0 la radio avec les membres de l\u2019Association internationale du Cap Horn pr\u00e9sents \u00e0 leur r\u00e9union annuelle \u00e0 Portsmouth, au Royaume-Uni,\u00a0<strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>\u00a0a annonc\u00e9 que les r\u00e9parations du gr\u00e9ement endommag\u00e9 de son Rustler 36\u00a0<em>Matmut<\/em>\u00a0s\u2019\u00e9taient bien d\u00e9roul\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Je suis sur le point de passer \u00e0 l\u2019ouest des \u00eeles Malouines et d\u2019avoir du vent sur le m\u00e2t. J\u2019y vais doucement avec trois ris pris \u00e0 la grand-voile. Si j\u2019\u00e9tais en course, je n\u2019en aurais que deux. Je ne veux pas trop tirer sur le m\u00e2t, il va falloir en prendre soin jusqu\u2019\u00e0 mon retour aux Sables d\u2019Olonne.<\/p><cite>Jean-Luc Van Den Heede<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le Fran\u00e7ais de 73 ans a confirm\u00e9 qu\u2019il s\u2019agissait de son 10\u00e8me passage du cap Horn.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Six fois dans le bon sens (d\u2019ouest en est) et quatre fois dans le mauvais sens (contre les vents dominants). La derni\u00e8re fois, c\u2019\u00e9tait en 2014 lorsque je naviguais dans la r\u00e9gion et nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s pour rencontrer les gardiens du phare. Les conditions \u00e9taient bonnes cette fois-l\u00e0 et je faisais plus de 8 n\u0153uds en traversant le d\u00e9troit de la Maire.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un ancien Cape Horner m\u2019a demand\u00e9:\u00a0<em>\u00abQu\u2019est-ce qui vous manque le plus?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em><em>\u201cRien\u201d<\/em>\u00a0f\u00fbt la r\u00e9ponse.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>\u00abJ\u2019ai choisi d\u2019\u00eatre ici et je suis tr\u00e8s heureux. Je sais que ma femme et mes amis attendent mon retour et j\u2019attends cela avec impatience. \u00ab\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le N\u00e9erlandais\u00a0<strong>Mark Slats<\/strong>, class\u00e9 2e, navigue avec un autre Rustler 36,<em>\u00a0Ohpen Maverick<\/em>, et est pass\u00e9 sous les latitudes des\u00a0<em>\u00ab50\u00e8mes rugissants\u00bb dimanche. Il a d\u00e9clar\u00e9: \u00abLES GRANDES VOILES SONT HISS\u00c9ES DE NOUVEAU PERMETTANT DE GROS SURFS. J\u2019ADORE!\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s par&nbsp;<strong>Van Den Heede<\/strong>&nbsp;il y a trois semaines,&nbsp;<strong>Slats<\/strong>&nbsp;a r\u00e9duit l\u2019\u00e9cart de pr\u00e8s de 700 milles avec&nbsp;<em>Matmut,<\/em>&nbsp;mais ces 6 derniers jours, le gain n\u2019\u00e9tait que de 43 milles. Pour terminer devant, le N\u00e9erlandais sait qu\u2019il devra maintenir une moyenne de 20% plus rapide que le Fran\u00e7ais. La premi\u00e8re opportunit\u00e9 de le faire surviendra dans 5 jours, lorsqu\u2019il devrait atteindre le Horn et que&nbsp;<em>Matmut<\/em>&nbsp;naviguera au ralenti dans des vents contraires. Mais comme&nbsp;<strong>Van Den Heede<\/strong>,&nbsp;<strong>Slats<\/strong>&nbsp;devra m\u00e9riter son passage du cap Horn parce que les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques annoncent une autre temp\u00eate \u00e0 venir juste au moment o\u00f9 il contournera le Cap ou peu apr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ecouter Jean-Luc en direct<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lundi 26 novembre \u00e0 18:00, heure fran\u00e7aise, le quartier g\u00e9n\u00e9ral de la GGR aux Sables d\u2019Olonne sera ouvert aux m\u00e9dias et au public pour \u00e9couter\u00a0<strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>\u00a0en direct sur son t\u00e9l\u00e9phone satellite lors de son appel de s\u00e9curit\u00e9 hebdomadaire. Il reviendra alors sur sa course et son passage du cap Horn. Les participants auront la possibilit\u00e9 de poser des questions \u00e0 Jean-Luc. Cette communication exceptionnelle sera \u00e9galement partag\u00e9e sur <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/goldengloberace\/videos\/309534869774100\/\">www.facebook.com\/goldengloberace\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Susie Goodall prie pour la pluie Istvan Kopar doit faire face \u00e0 de gros probl\u00e8mes de direction Tapio Lehtinen est&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1087,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1086","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1086"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1086\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2105,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1086\/revisions\/2105"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1087"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1086"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}