Dans la nuit, les autorit\u00e9s de sauvetage chiliennes ont d\u00e9rout\u00e9 un navire, le MV Tian Fu, vraquier de 38 000 tonnes, reliant la Chine \u00e0 Modran, en Argentine, pour lui venir en aide et devrait arriver sur zone vendredi \u00e0 05h00 UTC.<\/p>\n\n\n\n
Les conditions se sont mod\u00e9r\u00e9es du jour au lendemain, mais la mer reste agit\u00e9e, rendant la vie \u00e0 bord tr\u00e8s inconfortable.<\/p>\n\n\n\n
Susie<\/strong> reste en contact r\u00e9gulier avec la Direction de course et se pr\u00e9pare \u00e0 son \u00e9vacuation demain. Les fuites sont maintenant sous contr\u00f4le et elle s\u2019efforcera aujourd\u2019hui de tester le moteur de son DHL Starlight<\/em> pour tenter de le faire fonctionner \u00e0 nouveau, au cas o\u00f9 elle aurait besoin d\u2019effectuer des man\u0153uvres avec son voilier le long du vraquier. Elle s\u2019assurera \u00e9galement que le canot de sauvetage de son voilier est pr\u00eat \u00e0 \u00eatre d\u00e9ploy\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Il fera encore nuit lorsque le MV Tian Fu<\/em> arrivera sur les lieux et il est peu probable que l\u2019op\u00e9ration de sauvetage puisse d\u00e9buter avant les lueurs du jour. Ce sera \u00e0 son capitaine de d\u00e9cider de la meilleure m\u00e9thode \u00e0 adopter pour transf\u00e9rer Goodall du voilier au navire. Cela pourrait impliquer de mettre \u00e0 l\u2019eau le semi-rigide de sauvetage du navire, ou de d\u00e9plier une \u00e9chelle de chargement par-dessus bord pour lui permettre de grimper de son voilier ou de son canot de sauvetage jusqu\u2019au pont du vraquier.<\/p>\n\n\n\n Chronologie des messages texte re\u00e7us de Susie Goodall<\/strong> avant et apr\u00e8s le d\u00e9m\u00e2tage:<\/p>\n\n\n\n 05 d\u00e9c 08:29 UTC: En train de prendre une racl\u00e9e! Je me demande ce que je fais ici : 45 \u201833.054 S 122\u2019 37.061 W<\/em><\/p>\n\n\n\n 05 d\u00e9cembre 12:33 UTC; DEMATE. COQUE OK. AUCUNE FORME DE GR\u00c9EMENT DE FORTUNE, PERTE TOTALE Position: 45 \u201827.787 S 122\u2019 23.537 W<\/em><\/p>\n\n\n\n 05 d\u00e9c. 12h57 TU: INT\u00c9RIEUR EN D\u00c9SORDRE TOTAL, CANOT DE SAUVETAGE OK, Position: 45 \u201827.284 S 122\u2019 22.985<\/em><\/p>\n\n\n\n 05 d\u00e9c 13:23 UTC: COGN\u00c9E \u00c0 LA T\u00caTE M\u00c9CHAMMENT PENDANT LE RETOURNEMENT. ROULIS INCROYABLE MAINTENANT Position: 45 \u201826.735 S 122\u2019 22.490 W<\/em><\/p>\n\n\n\n 05 d\u00e9c 13:24 UTC: TOTALEMENT ET COMPL\u00c8TEMENT VID\u00c9E! Position: 45 \u201826,702 S 122\u2019 22,460 W<\/em><\/p>\n\n\n\n 05 d\u00e9c 23h04 UTC: \u00ab Ce mouvement est juste horrible! Me cramponnant \u00e0 ma couchette. \u00bb Position: 45 \u201825,629 S 122\u2019 13,763 W<\/em><\/p>\n\n\n\n 06 d\u00e9c 02:51 UTC: \u00ab Grand besoin d\u2019une tasse de th\u00e9! mais tristement pas de gazini\u00e8re \u00bb Position: 45 \u201824.506 S 122\u2019 05.482 W<\/em><\/p>\n\n\n\n