Le sauvetage en cours de la navigatrice britannique Susie Goodall \u00e0 bord de son voilier DHL Starlight ayant d\u00e9mat\u00e9 apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 frapp\u00e9 par d\u2019une temp\u00eate \u00e0 2 000 milles \u00e0 l\u2019ouest du Cap Horn en d\u00e9but de la semaine a amen\u00e9 certains \u00e0 se demander si cette course n\u2019\u00e9tait pas trop dangereuse ? L\u2019\u00e9v\u00e9nement est-il s\u00e9curis\u00e9 ? Faut-il arr\u00eater la Golden Globe Race apr\u00e8s cinq bateaux d\u00e9mat\u00e9s et trois sauvetages ?.<\/p>\n\n\n\n
Questionnement int\u00e9ressant qui consiste \u00e0 se demander si la course devrait continuer apr\u00e8s cinq bateaux ayant d\u00e9m\u00e2t\u00e9s et trois sauvetages. Cela fait abstraction du fait le plus simple : le capitaine de n\u2019importe quel navire peut \u00e0 tout moment revenir dans n\u2019importe quel port et abandonner son voyage. ILS \/ ELLES SONT MA\u00ceTRES DE LEUR PROPRE DESTIN.<\/strong> Quoique les organisateurs de la Golden Globe Race devraient ou pourraient faire, je peux vous assurer que cela n\u2019aurait pas d\u2019impact sur les navigateurs actuellement en mer, car ils continueraient leur route comme ils le font en ce moment. Ils adorent \u00e7a. Chaque participant \u00e0 la GGR sans exception est un marin tr\u00e8s exp\u00e9riment\u00e9 sur un bateau bien pr\u00e9par\u00e9, qui s\u2019est port\u00e9 volontaire pour relever ce d\u00e9fi avec entrain et enthousiasme.<\/p>\n\n\n\n Ils ne sont pas l\u00e0 pour l\u2019argent, ni pour la gloire. Ils sont l\u00e0 pour relever le d\u00e9fi et recherchent l\u2019Aventure. Toute aventure comporte des risques et nous r\u00e9serve par nature un r\u00e9sultat inconnu. Sans aventures, ni ceux qui sont pr\u00eats \u00e0 se d\u00e9passer, le monde serait pire. Il en va de l\u2019aventure responsable, et la Golden Globe Race 2018<\/strong> en est une pour s\u00fbr.<\/p>\n\n\n\n Prenons le cas de Susie Goodall.<\/strong> C\u2019est une navigatrice professionnelle hautement qualifi\u00e9e avec une large exp\u00e9rience maritime. Elle navigue sur un voilier construit et pr\u00e9par\u00e9 par un constructeur de bateaux consid\u00e9r\u00e9 comme l\u2019un des meilleurs au monde. Son m\u00e2t et son gr\u00e9ement ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us et reconstruits par l\u2019un des plus grands et des meilleurs au monde, ayant compris parfaitement le d\u00e9fi qui \u00e9tait \u00e0 venir et que les retournements et renversements feraient partie de la r\u00e9alit\u00e9. Son \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9, son entra\u00eenement et son programme de minimisation des risques effectu\u00e9 dans le cadre de l\u2019Avis de course GGR sont exceptionnels et de la plus haute qualit\u00e9. L\u2019Administration maritime fran\u00e7aise a mentionn\u00e9 que l\u2019Avis de course de la GGR \u00e9tait LE MEILLEUR qu\u2019ils aient vu parmis TOUS ceux des \u00e9v\u00e9nements nautiques en France.<\/p>\n\n\n\n Le d\u00e9fi est tr\u00e8s simple et pur. Effectuer le tour du monde en solitaire \u00e0 bord d\u2019un petit bateau \u00e9prouv\u00e9 en haute mer. Les gens naviguent ainsi depuis plus de 50 ans. De tout \u00e2ges, jeunes et vieux, comme David Dix, Jon Saunders, Jesse Martin, Jessica Watson, Vito Dumas, Minoru Saito, Kay Cottee,<\/strong> et bien s\u00fbr, Sir Robin Knox Johnston<\/strong>, le premier \u00e0 avoir effectu\u00e9 un tour du monde sans escale il y a 50 ans.<\/p>\n\n\n\n Les marins ordinaires du monde entier embarqu\u00e9s \u00e0 bord de bateaux ordinaires naviguant sur les oc\u00e9ans pour les m\u00eames raisons, observent, \u00e9coutent et apprennent de la GGR comme jamais auparavant. Il en va de m\u00eame pour les futurs participants \u00e0 la Golden Globe Race 2022<\/strong> et ils sont nombreux! Tout comme pour les organisateurs de la Golden Globe Race.<\/p>\n\n\n\n Sir Robin Knox Johnston<\/strong> m\u00e8ne actuellement une enqu\u00eate approfondie concernant les questions relatives aux tactiques adopt\u00e9es durant les temp\u00eates affront\u00e9es par les concurrents de la GGR, prenant en compte la conception des gr\u00e9ements et l\u2019ensemble des \u00e9l\u00e9ments qui ont conduit aux d\u00e9m\u00e2tages et aux trois sauvetages. Ce rapport sera publi\u00e9 \u00e0 la fin de la course.<\/p>\n\n\n\n En tant que fondateur de la GGR, je suis moi aussi surpris de l\u2019issue de certaines temp\u00eates et de ces d\u00e9matages. Je maintiens depuis des ann\u00e9es que c\u2019est un incroyable d\u00e9fi, comme le monde n\u2019en a encore jamais vu auparavant, et c\u2019est bien le cas. Certains peuvent se demander quel est l\u2019int\u00e9r\u00eat de continuer? La r\u00e9ponse est tr\u00e8s simple. Personne ne devrait jamais et ne pourra jamais emp\u00eacher l\u2019esprit d\u2019aventure, c\u2019est la nature humaine. L\u2019aventure fait partie de nous. Combien de fois avez-vous vu le mot AVENTURE dans votre vie, \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019un abris-bus ou d\u2019un slogan publicitaire? C\u2019est l\u2019essence m\u00eame d\u2019une vie bien remplie.<\/p>\n\n\n\n Certains peuvent ne pas comprendre l\u2019\u00e9thique, ou la base de cette nouvelle renaissance culturelle \u00e9tonnante de la navigation qu\u2019est la Golden Globe. Certains diront que c\u2019est dangereux parce que ce ne sont pas des voiliers rapides de 60 pieds \u00e0 foils. Ce n\u2019est pas la question. D\u2019autres admireront le courage, la d\u00e9termination et la bravoure des personnes pr\u00eates \u00e0 entreprendre une telle aventure de mani\u00e8re responsable.<\/p>\n\n\n\n La GGR est ancr\u00e9e dans la r\u00e9alit\u00e9 avec de vrais marins sur de vrais bateaux. Des bateaux, des m\u00e2ts et des marins ont \u00e9t\u00e9 perdus dans toutes les courses du monde, notamment la Volvo Race, le Vend\u00e9e Globe, la Clipper Race, la Whitbread Race et le BOC Challenge.<\/strong> Il suffit de regarder les r\u00e9sultats de la r\u00e9cente course transatlantique en solo de la Route du Rhum, au cours de laquelle 35% de la flotte a \u00e9t\u00e9 assomm\u00e9e apr\u00e8s une seule temp\u00eate. Les conceptions modernes, la construction composite les plus r\u00e9centes et la technologie satellite n\u2019ont pas emp\u00each\u00e9 certains de d\u00e9m\u00e2ter ou de devoir \u00eatres secourus.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il n\u2019y a rien contre les voiliers plus lents, les techniques de navigation traditionnelles et les normes de s\u00e9curit\u00e9 qui caract\u00e9risent la course du Golden Globe.<\/p>\n\n\n\n Ces \u00e9v\u00e9nements sont autant d\u2019aventures avec des jeunes et des plus \u00e2g\u00e9s, des hommes et des femmes qui vivent leurs r\u00eaves. Ils inspirent chacun d\u2019entre nous. Quelle que soit la d\u00e9finition de l\u2019aventure, la Golden Globe Race est difficile, et peut-\u00eatre m\u00eame la plus dure de toutes.<\/p>\n\n\n\n Bien que nous soyons tous attrist\u00e9s par le fait que Susie doive abandonner son bateau et que nous soyons tr\u00e8s reconnaissants des efforts d\u00e9ploy\u00e9s par de nombreuses personnes, institutions et entreprises pour la ramener en toute s\u00e9curit\u00e9, la GGR va continuer. Le soutien des marins passionn\u00e9s du monde entier est \u00e9norme, et grandit chaque jour! Il reste encore un long chemin \u00e0 parcourir jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. Tout peut arriver. Un seul bateau avait termin\u00e9 en 1969. C\u2019est ce qu\u2019est l\u2019Aventure, et l\u2019\u00e9dition 2018 reste tr\u00e8s responsable. L\u2019\u00e9dition 2022 le sera encore davantage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un point de vue personnel sur cette aventure inspirante \u2013 par Don McIntyre, fondateur de la Golden Globe Race Le…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1067,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-1066","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1066"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2095,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1066\/revisions\/2095"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1067"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1066"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1066"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1066"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}