{"id":1059,"date":"2018-12-12T11:42:00","date_gmt":"2018-12-12T11:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/europastudio.co.uk\/goldengloberace\/?p=1059"},"modified":"2022-05-31T18:03:11","modified_gmt":"2022-05-31T17:03:11","slug":"day-164-lead-narrows-between-mark-slats-and-jean-luc-van-den-heede","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/day-164-lead-narrows-between-mark-slats-and-jean-luc-van-den-heede\/","title":{"rendered":"Jour 164 \u2013 L\u2019\u00e9cart se r\u00e9tr\u00e9cit entre Mark Slats et Jean-Luc Van Den Heede"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Istvan Kopar fait face \u00e0 une temp\u00eate majeure<\/li><li>Susie Goodall arrive \u00e0 Punta Arenas vendredi<\/li><li>Mark Sinclair \u2013 \u00abCapt Coconut\u00bb \u2013 se retire de la course \u00e0 Ad\u00e9la\u00efde<\/li><li>Igor Zaretskiy se rend \u00e0 Albany pour effectuer des r\u00e9parations \u2013 Il appartient maintenant \u00e0 la cat\u00e9gorie Chichester<\/li><li>ETA d\u2019Uku Randmaa au Horn \u2013 mercredi 19 d\u00e9cembre<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Alors que le leader fran\u00e7ais de la course, Jean-Luc Van Den Heede, s\u2019efforce de maintenir son avance de plus en plus r\u00e9duite sur son rival n\u00e9erlandais, Mark Slats, l\u2019attention se porte sur une violente temp\u00eate dans l\u2019oc\u00e9an Austral qui risque de se diriger vers le 4\u00e8me concurrent am\u00e9ricano-hongrois, Istvan Kopar, Vendredi.<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Direction de course a autoris\u00e9 Istvan \u00e0 prendre des mesures particuli\u00e8res et \u00e0 circuler librement vers le sud dans la zone interdite de navigation, tout comme l\u2019estonien&nbsp;<strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;l\u2019avait fait pour \u00e9viter la m\u00eame temp\u00eate qui avait retourn\u00e9 et d\u00e9m\u00e2t\u00e9 le bateau de&nbsp;<strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;secourue la semaine pass\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Don McIntyre<\/strong>, Pr\u00e9sident de la course, a d\u00e9clar\u00e9 :\u00a0<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Nous venons de conseiller \u00e0 Istvan d\u2019aller au sud aussi vite que possible. Nous esp\u00e9rons qu\u2019il pourra parcourir au moins 180 milles, ce qui correspond au point le plus bas sur le tracker. Nous devons ensuite esp\u00e9rer que la trajectoire estim\u00e9e de cette temp\u00eate sera correcte. Se diriger vers le sud comporte des risques car il se rapproche du centre du syst\u00e8me et de la zone de vents instables? S\u2019il se dirige vers le sud, il pourrait \u00e9viter le pire.<\/p><p>Le syst\u00e8me a boug\u00e9 et s\u2019est intensifi\u00e9 au cours des 18 derni\u00e8res heures. Hier, nous avons conseill\u00e9 \u00e0 Istvan de se diriger vers l\u2019Est aussi vite que possible pour le distancer, mais cela ne fonctionne plus car il a chang\u00e9 de direction. Ce sera \u00e0<strong>\u00a0Istvan<\/strong>\u00a0de d\u00e9cider quoi faire. La GGR ne peut qu\u2019\u00e9mettre des conseils. Nous le tenons inform\u00e9 des \u00e9volutions m\u00e9t\u00e9os toutes les 12 heures.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les leaders se rapprochent<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Jean-Luc Van Den Heede<\/strong>&nbsp;a aper\u00e7u la plage de Copacabana \u00e0 Rio de Janeiro et entre maintenant dans une zone de vents contraires qui risque de ralentir consid\u00e9rablement sa progression. g\u00e9 de 73 ans, il a de nouveau grimp\u00e9 au m\u00e2t de Matmut pour v\u00e9rifier que les r\u00e9parations apport\u00e9es aux niveau des bas haubans \u00e9taient en bon \u00e9tat. Il semble assez satisfait pour le moment, mais ces vents contraires vont l\u2019obliger \u00e0 prot\u00e9ger \u00e0 tout prix le gr\u00e9ement de son Rustler 36. Ce qui ralentira invariablement le Fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 08h00 UTC, l\u2019avance de&nbsp;<em>Matmut<\/em>&nbsp;sur le Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em>, \u00e9tait de 845 milles, une perte de 177 milles au cours des 9 derniers jours. Ce n\u2019est pas une moyenne suffisante pour d\u00e9passer le Fran\u00e7ais, mais&nbsp;<strong>Slats<\/strong>&nbsp;sait que cela pourrait tout changer au cours des deux prochaines semaines. Il passe la majeure partie de son temps \u00e0 barrer, y compris la nuit, \u00e0 pousser fort le bateau et \u00e0 surfer sur les meilleures vagues, sachant qu\u2019il peut faire de gros gains sur le leader. Son bateau est en bon \u00e9tat et il se sent fort et motiv\u00e9 par cette nouvelle comp\u00e9tition jusqu\u2019\u00e0 la ligne d\u2019arriv\u00e9e. A plus de 5 000 milles, l\u2019arriv\u00e9e aux Sables d\u2019Olonne est encore longue, mais pour&nbsp;<strong>Mark<\/strong>, chaque heure compte! Il sait que tout peut arriver, il doit donc faire attention, mais il est survolt\u00e9. Peut-il faire la diff\u00e9rence?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Susie Goodall<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e \u00e0 Punta Arenas vendredi lorsque le navire en charge de son sauvetage, le MV Tian Fu, r\u00e9cup\u00e9rera un pilote avant de repartir vers le d\u00e9troit de Magellan. Elle sera accueillie par sa m\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Celui \u00e0 qui manque d\u00e9j\u00e0 leur rivalit\u00e9, est\u00a0<strong>Istvan Kopar<\/strong>, qui avait 780 milles de retard sur\u00a0<em>DHL Starlight<\/em>, lorsque le bateau a \u00e9t\u00e9 retourn\u00e9 et a d\u00e9m\u00e2t\u00e9 il y a 7 jours. Mais<strong>\u00a0Kopar<\/strong>\u00a0non seulement fait face \u00e0 une temp\u00eate similaire, mais subit d\u2019importants probl\u00e8mes de direction \u00e0 bord de Puffin son Tradewind 35, et manque \u00e9galement d\u2019eau. Il n\u2019a pas non plus de radio en \u00e9tat de fonctionnement pour recevoir les bulletins m\u00e9t\u00e9orologiques, et d\u00e9pend donc de la Direction de course de la GGR pour l\u2019alerter en cas de temp\u00eates par mesure de s\u00e9curit\u00e9. Pour le moment, il occupe la 4\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral \u2013 une performance incroyable. Et peut-\u00eatre que dans cette temp\u00eate il y aura une lueur d\u2019espoir qui lui apportera de la pluie!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bernacles<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors que le Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em>&nbsp;couvert de bernacles d\u2019<strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;battait les 5.7 n\u0153uds aujourd\u2019hui, l\u2019Estonien a modifi\u00e9 son ETA pour le passage du Cap Horn pr\u00e9vue le lundi 17, au mercredi 19 d\u00e9cembre.&nbsp;<strong>Tapio Lehtinen<\/strong>, cinqui\u00e8me, a rat\u00e9 l\u2019occasion il y a deux jours de nettoyer d\u00e9finitivement les crustac\u00e9s ralentissant son Gaia 36 Asteria arborant le pavillon finlandais. Le temps \u00e9tait calme sans vent, mais juste au moment o\u00f9 il s\u2019appr\u00eatait \u00e0 plonger par-dessus bord, deux requins sont arriv\u00e9s et ont encercl\u00e9 le bateau pour le reste de la journ\u00e9e. Son seul r\u00e9confort \u00e9tait le suivant dans son message texte: \u201c09 d\u00e9cembre 06:13 UTC:<em>&nbsp;\u201cLes requins mangent les bernacles (je pense), je n\u2019avais pas besoin de plonger\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis lors,&nbsp;<strong>Tapio<\/strong>&nbsp;a signal\u00e9 une fuite \u00e0 l\u2019avant du bateau, qu\u2019il tente de r\u00e9parer. Bien qu\u2019il ait maintenant le vent en poupe soufflant dans la bonne direction, il continue de progresser lentement dans le Pacifique Sud et doit attendre la prochaine accalmie pour terminer ce que les requins ont commenc\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Australien&nbsp;<strong>Mark Sinclair<\/strong>, dont le Lello 34 Coconut a \u00e9galement souffert de la prolif\u00e9ration des bernacles, a rejoint son port d\u2019attache d\u2019Ad\u00e9la\u00efde la semaine derni\u00e8re, alors que ses r\u00e9serves d\u2019eau s\u2019\u00e9puisaient. Il a d\u00e9cid\u00e9 de se retirer de la course. S\u2019exprimant au t\u00e9l\u00e9phone, il a d\u00e9clar\u00e9 que les bernacles avaient consid\u00e9rablement ralenti son bateau et qu\u2019une \u00e9quipe d\u2019amis s\u2019\u00e9tait rassembl\u00e9e pour nettoyer la coque et effectuer d\u2019autres r\u00e9parations sur le bateau, mais qu\u2019il craignait qu\u2019une arriv\u00e9e au cap Horn au d\u00e9but du mois de mars ne soit un peu tardive dans la saison.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/CoconutGGR\/videos\/262277147782078\/UzpfSTE3NTE3MDk4Nzg0MTU3MzY6MjE4MjUzMzcwMjAwMDAxNg\/\">[Lien vers l\u2019interview Facebook]<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les bernacles ont \u00e9galement prouv\u00e9 la d\u00e9faite du Russe<strong>&nbsp;Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;qui est arriv\u00e9 mercredi \u00e0 Albany, en Australie occidentale, pour nettoyer la coque de son Endurance 35 Esmeralda et remplacer un \u00e9tai cass\u00e9. Pour ce qui est des crustac\u00e9s, il reconna\u00eet une simple erreur commise deux jours avant son d\u00e9part des Sables d\u2019Olonne, quand il a sorti son bateau de l\u2019eau pour nettoyer la coque sans profiter de l\u2019occasion pour appliquer une nouvelle couche d\u2019antifouling.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Zaretskiy<\/strong>&nbsp;est maintenant reclass\u00e9 en cat\u00e9gorie Chichester pour avoir fait escale et esp\u00e8re repartir lundi. Cela ne laisse plus que 5 des 17 concurrents encore en lice pour la Golden Globe Race.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La GGR au Salon Nautique de Paris<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le leader de la course,\u00a0<strong>Jean-Luc Van den Heede<\/strong>, doit appeler avec son t\u00e9l\u00e9phone satellite au Salon Nautic de Paris, le jeudi 12 d\u00e9cembre \u00e0 10h30 UTC, lors d\u2019un \u00e9v\u00e9nement m\u00e9diatique sur le stand de l\u2019agglom\u00e9ration des Sables d\u2019Olonne. Tous les participants seront pr\u00e9sent\u00e9s et les estimations pour l\u2019arriv\u00e9e des premiers bateaux \u00e0 la fin du mois de janvier, ainsi que la grande c\u00e9r\u00e9monie de remise des prix du 22 avril seront annonc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Position of skippers at 12:00 UTC 12.12.18<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Jean- Luc VDH<\/strong>&nbsp;(FRA)Rustler 36<em>&nbsp;Matmut<\/em><\/li><li><strong>Mark Slats<\/strong>&nbsp;(NED)Rustler 36&nbsp;<em>Ohpen Maverick<\/em><\/li><li><strong>Uku Randmaa<\/strong>&nbsp;(EST) Rustler 36&nbsp;<em>One and All<\/em><\/li><li><strong>Istvan Kopar<\/strong>&nbsp;(USA) Tradewind 35&nbsp;<em>Puffin<\/em><\/li><li><strong>Tapio Lehtinen<\/strong>&nbsp;(FIN) Gaia 36&nbsp;<em>Asteria<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Chichester Class<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Igor Zaretskiy<\/strong>&nbsp;(RUS) Endurance 35&nbsp;<em>Esmeralda<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Retired<\/h3>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li><strong>Ertan Beskardes<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36&nbsp;<em>Lazy Otter<\/em><\/li><li><strong>Kevin Farebrother<\/strong>&nbsp;(AUS) Tradewind 35&nbsp;<em>Sagarmatha<\/em><\/li><li><strong>Nabil Amra<\/strong>&nbsp;(PAL) Biscay 36<em>&nbsp;Liberty II<\/em><\/li><li><strong>Antoine Cousot<\/strong>&nbsp;(FRA) Biscay 36&nbsp;<em>M\u00e9tier Int\u00e9rim<\/em><\/li><li><strong>Philippe P\u00e9ch\u00e9<\/strong>&nbsp;(FRA) Rustler 36&nbsp;<em>PRB<\/em><\/li><li><strong>Are Wiig<\/strong>&nbsp;(NOR) OE 32&nbsp;<em>Olleanna<\/em><\/li><li><strong>Gregor McGuckin<\/strong>&nbsp;(IRE) Biscay 36&nbsp;<em>Hanley Energy Endurance<\/em><\/li><li><strong>Abhilash Tomy<\/strong>&nbsp;(IND) Suhaili replica&nbsp;<em>Thuriya<\/em><\/li><li><strong>Francesco Cappelletti<\/strong>&nbsp;(ITA) Endurance 35 007<\/li><li><strong>Lo\u00efc Lepage<\/strong>&nbsp;(FRA) Nicholson 32&nbsp;<em>Laaland<\/em><\/li><li><strong>Susie Goodall<\/strong>&nbsp;(GBR) Rustler 36<em>&nbsp;DHL Starlight<\/em><\/li><li><strong>Mark Sinclair<\/strong>&nbsp;(Aus) Lello 34&nbsp;<em>Coconut<\/em><\/li><\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-2 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a  rel=\"prettyPhoto\" data-rel=\"prettyPhoto[]\" href=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Igor_Zaretskiy_Barnacles.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"800\" data-id=\"1064\" src=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Igor_Zaretskiy_Barnacles.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1064\" srcset=\"https:\/\/goldengloberace.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Igor_Zaretskiy_Barnacles.jpg 1280w, 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