LE SKIPPER
Basé à Lymington, Royaume-Uni
Pourquoi le GGR ?
J’ai passé la plus grande partie de ma vie professionnelle au service des autres, à bord de leurs yachts… pas du mien. Il est temps de changer cela et de vivre une aventure à ma façon.
Pour être honnête, le tour du monde à la voile en solitaire n’a pas été en tête de ma liste d’aventures à la voile, mais il a toujours été là, en arrière-plan, dans un coin de mon esprit. Il pourrait s’agir de l’exemplaire de Gipsy Moth Circles the World de Chichester qui était toujours visible sur l’étagère de mes parents. Après avoir déménagé dans la région du Solent, au Royaume-Uni, je suis tombée sur l’exposition de Chichester au musée maritime de Beaulieu et c’est là que j’ai commencé à échafauder un plan pour une aventure à la voile, et le choix naturel était le Golden Globe !
J’ai toujours aimé la voile, mais je suis peut-être devenu un peu blasé après avoir travaillé toute ma vie comme capitaine de yacht. Les nombreux milles en mer et la navigation dans des endroits très éloignés ont eu leurs bons côtés, mais parfois, lorsque ce que vous aimez devient un travail, il perd de son éclat.
Il y a dix ans, j’ai pu faire une pause dans ma carrière de navigateur et me concentrer sur l’éducation de ma fille, qui est adorable. Et puis, un récent déménagement sur la côte sud de l’Angleterre, à proximité de l’île de Wight, a instantanément ravivé mon amour de la voile et je ne peux plus m’en passer. Un tour du monde à la voile pourrait bien assouvir ce désir de naviguer davantage.
Je sais qu’il y aura d’énormes sacrifices mentaux, physiques et financiers à faire, mais je suis certain que ma mère, mon père et mon oncle (tous décédés) soutiendraient pleinement une telle aventure et me regarderaient d’en haut en m’encourageant.
J’ai été un fier membre de la RNLI sur la Tamise et je fais maintenant partie de l’équipage de la station de Lymington. C’est un véritable honneur de faire partie de cette institution spéciale. Surtout pour un Yankee !
Gunnar Christensen
Les meilleurs et les pires aspects
J’imagine que la solitude sera difficile à supporter, mais le fait de savoir qu’il y a d’autres personnes qui font face aux mêmes situations que vous devrait vous aider. Les inconnues de l’océan Austral seront certainement quelque chose à penser aussi !
LE BATEAU
En août, Gunnar est rentré au Royaume-Uni après avoir parcouru 4 000 milles en solitaire depuis Trinidad avec son Hans Christian 34.
| Boat Type | Hans Christian 34 Cutter |
| Hull Type | Long Keel |
| Rigging Type | Cutter |
| LOA | 34.00 ft / 10.36 m |
| LWL | 29.16 ft / 8.89 m |
| S.A. (reported) | 676.00 ft² / 62.80 m² |
| Beam | 11.00 ft / 3.35 m |
| Displacement | 19,400.00 lb / 8,800 kg |
| Ballast | 7,200.00 lb / 3,266 kg |
| Max Draft | 5.83 ft / 1.78 m |
| Ballast Type | Iron |
| First Built | 1974 |
| Last Built | 1979 |
| Number Built | 34 |
| Builder | Hans Christian/Union Ship Co.(TAIWAN) |
| Designer | Robert Perry |
Liens
Website: gunnarsails.com
