Le skipper

Le marin israélien Daniel Pinsky est un navigateur expérimenté qui a parcouru plus de 20 000 milles marins en Méditerranée, dans l’Atlantique, dans les Caraïbes et au-delà. Son attachement à la mer remonte à l’âge de 14 ans, lorsqu’il a intégré l’école maritime d’Akko, où il est passé des dériveurs aux voiliers d’entraînement hauturiers avant d’obtenir son permis de skipper.

Après avoir servi dans les garde-côtes de la marine israélienne, Daniel a combiné son expérience maritime avec des études d’ingénierie mécanique et un travail dans un port civil, tout en continuant à naviguer intensivement dans toute la Méditerranée orientale.

En 2016, Daniel a acheté et rénové l’Asterix, un Endeavour 38, qui est devenu à la fois son domicile et sa base océanique pendant près d’une décennie. Entre 2021 et 2024, il a effectué un tour complet de l’Atlantique à bord de l’Asterix, naviguant depuis Israël jusqu’aux Caraïbes, en passant par la Méditerranée, l’Amérique centrale et l’Amérique du Sud, avant de revenir en Europe, tout en guidant d’autres navigateurs en herbe tout au long du voyage.

Actuellement en préparation pour la Golden Globe Race 2026, Daniel a fait l’acquisition d’Exodus, un Baba 35 construit en 1980, qui est actuellement en cours de rénovation dans les Caraïbes et en France avant son tour du monde en solitaire. Fort de sa grande expérience en haute mer, de ses connaissances techniques et de sa passion pour la navigation, Daniel incarne l’esprit d’aventure et d’endurance qui caractérise la Golden Globe Race.

Pourquoi la GGR ?

Depuis mon adolescence, la mer est ma maison, un lieu qui me met au défi, me rend humble et m’inspire. Après des années passées à voyager à travers les océans, la Golden Globe Race me semble être la suite logique, l’épreuve ultime de tout ce que j’ai appris et de tout ce que je suis.

Pour moi, il ne s’agit pas seulement d’une compétition, mais aussi d’une question de sens. Je veux représenter Israël sur la scène mondiale, pour rappeler aux gens que même dans un petit pays confronté à des temps difficiles, nous pouvons encore rêver grand et viser l’excellence.

La GGR est plus qu’une course, c’est un voyage intérieur. Passer des mois seul en mer, sans technologie moderne, vous oblige à vous confronter à vous-même de la manière la plus pure qui soit. Je veux explorer ces limites, voir qui je deviens quand il ne reste plus que le vent, les vagues et la volonté.

En fin de compte, j’espère que mon histoire inspirera d’autres personnes à poursuivre leurs propres rêves, aussi lointains soient-ils.

Depuis 2018, date à laquelle la Golden Globe Race originale de 1968 a été relancée, l’idée d’y participer me trotte dans la tête. À l’époque, je n’avais ni l’expérience, ni les compétences, ni la maturité que j’ai aujourd’hui, mais je sens maintenant que mon heure est venue. Tous les points se sont reliés pour former une ligne unique pointant vers la ligne de départ en France.

Les meilleurs et les pires aspects

Je pense que le meilleur aspect du GGR 2026 sera le moment où je mettrai enfin les voiles et laisserai tout derrière moi, lorsque la terre disparaîtra à l’horizon et qu’il n’y aura plus que moi, le bateau et l’océan. C’est le moment dont je rêve, celui où je me sentirai complètement libre et connecté à la mer, comme tant de marins avant moi, tels Bernard Moitessier et Robin Knox-Johnston.

Le plus difficile, je pense, sera avant ce moment : les semaines mouvementées qui précèdent le départ. La pression, les préparatifs interminables, l’incertitude et la course contre la montre pour que tout soit prêt. Une fois que j’aurai franchi la ligne de départ, le chaos s’apaisera et le véritable voyage commencera.

Le bateau

Daniel a choisi le Baba 35 pour ses qualités éprouvées en haute mer, sa quille traditionnelle et sa robustesse réputée. Construit en 1980 et conçu par Robert Perry, l’Exodus offre un équilibre parfait entre navigabilité, confort et maniabilité pour un tour du monde en solitaire. C’est un yacht classique parfaitement adapté aux exigences de la Golden Globe Race.

Nom du bateau	Exodus
Type de bateau	Baba 35
Concepteur	Robert H. Perry
Constructeur	Ta Shing Yacht Building Co. (Taïwan)
LOA	35.00ft / 10.67m
LWL	29.17ft / 8.89m
Largeur	11.50ft / 3.51m
Tirant d’eau	5.50ft / 1.68m
Déplacement	19,500 lbs / 8,845 kg
Surface de voile	667 sq. ft / 61.97 sq. m

En octobre 2025, j’ai acheté Exodus, un Baba 35 de 1980. Ensemble, nous avons dix mois pour nous préparer à la course de notre vie. Cette course est l’un des défis les plus difficiles et les plus longs que l’on puisse imaginer. Même si je vais la faire seul, sans votre soutien, mes chances de réussite sont bien moindres. Je vous invite à suivre l’aventure, à rejoindre la communauté, à nous soutenir et, espérons-le, à voir le drapeau israélien flotter sur la ligne d’arrivée. 🇮🇱