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Participant

Tapio Lehtinen (60)

Finlande

Profil

Nom Tapio Lehtinen

Né le 19. janvier 1958

Nationalité Finnois

Pays d'inscription Finlande

Tapio Lehtinen est un marin de longue date qui a débuté par l’Optimist à l’âge de 6 ans. Actuellement Commodore du Club de Voile Helsingfors Segelsällskap (HSS), son expérience s’étend des Lasers, aux 4’70, des 29 pieds, et bateaux à quille, aux voiliers de course au large, y compris une carrière en Racing longue de trois décennies dans son classique 6 mètres May Be IV. Il a participé à la Coupe mondiale Whitbread en 1981/82 à bord de Skop Banc de Finlande. Il a remporté la course Round Britain and Ireland en 1985, et la 2STAR Transatlantique en 1968. Sans oublier, la course des Bermudes de 2014.

Il dit de la course à venir: « Je participe parce que j’aime naviguer, j’aime être en mer. J’accepte les défis, mais je ne suis pas un preneur de risque. J’ai le mérite de bien me préparer et de naviguer avec un bon sens marin. Je suis compétitif, mais je me rends compte que pour réussir dans cette course, je dois d’abord la terminer. »

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boat

Le Bateau

Numéro 6

Nom Asteria
Type Gaia 36 Masthead sloop
Concepteur Sparkman & Stephens
Constructeur Cantiere Benello (ITA)
LOA 36.00ft / 10.97m
LWL 25.50ft / 7.77m
Largeur 9.67′ / 2.95m
Tirant d’eau 6.00′ / 1.83m
Déplacement 15400 lbs / 6985 kgs
Voilure 540 sq. ft / 50.17sq. m

Tapio fera campagne avec son Benello Gaia 36, ​​de Sparkman Stephens, ​​précurseur du Nautor Swan 36, qui gagna la première One Ton Cup en 1965. En 2017, il a navigué de la Méditerranée vers la Finlande pour être préparé pour la course par le Nordic Refit Center à Larsmo.

Asteria est le plus ancien bateau de la flotte GGR. Il a subi une restauration complète pour répondre aux normes de la course, en enlevant le pont et en dépouillant l’intérieur en entier laissant une coque à nue, avant de reconstruire avec des cloisons et des armatures plus solides.
Le voilier a été finalement terminé à la fin de mai, expédié d’Helsinki à Zeebrugge, en Belgique, pour rejoindre la Parade Nautique, le 14 juin 2018.

Skipper Updates

19. septembre 2018 0:00

Tapio, naviguant toujours non loin d’Istvan, vient d’essuyer une méchante tempête hier soir (via satellite) : « Une route cabossée à travers la nuit dans 30 nds de vent contraire », et se prépare à affronter la nouvelle tempête qui arrive dans les prochaines 48h.. (via satellite) « Baro descendu à 995, calme 1 heure, maintenant en formation, NO 20 nds ».

14. septembre 2018 0:00

Tapio #Lehtinen (via satellite) « Buvant une boisson chaude après avoir diminué la voilure dans le grondement d’une bourrasque ».
TAPIO LEHTINEN et ISTVAN KOPAR, dont les routes convergent à nouveau, ne devraient pas échapper à la zone de calme en formation et pourraient bien y rester englués pendant deux jours,dimanche et lundi.
Tapio garde le sens de l’humour (via satellite): « Comment sécher un tee-shirt? Enfilez-le, un sweat par dessus et mangez du porridge »

10. septembre 2018 0:00

Jour 70 : Franchissement du Cap de Bonne Espérance !Ce matin, TAPIO LEHTINEN et ISTVAN KOPAR se sont retrouvés à franchir le Cap en même temps à moins d’1 mille l’un de l’autre, permettant un contact visuel, après tant de jours passés à naviguer, et après des trajectoires bien différentes…(via satellite) »Wouah, je me suis rapproché après une sieste, j’avais Istvan à moins d’un mille ».

6. septembre 2018 0:00

Tapio continue de faire la cuisine comme un chef « améliorant la bouillabaisse en combinant des boîtes de Pirkka, épices, énorme et chaud:) » malgré une forte rage de dent qui l’a bien ennuyée ces derniers jours, et lui a valu un contact téléphonique avec son dentiste hier et aujourd’hui pour prévenir d’une infection. Et cela ne l’empêche pas non plus d’encourager le leader : « Chapeau VDH! en suédois on dit Gammal ar aldst, vieux est aîné », ni de profiter du moment et de la nature qui l’entoure : « Après une nuit noire un soleil immaculé, une mer agitée d’un bleu profond, des oiseaux ».

29. août 2018 0:00

TAPIO LEHTINEN, qui s’est fait rattrapé par ISTVAN KOPAR et MARK SINCLAIR. Tous trois ferment la marche, près de 2000 milles dans le sillage de VDH.Il devrait prochainement accrocher une bande de vents portants mais devra composer bientôt à nouveau avec de multiples zones de hautes pressions, éparpillées sur son parcours… Tapio est toujours très occupé à bord et ne peut pas se permettre de prendre le temps de dérouler le Spi et de barre à la main pour l’instant, ce qui à bien ralenti sa progression ces derniers temps.

27. août 2018 0:00

Tapio progresse péniblement toujours pris dans les systèmes de hautes pression de l’Atlantique Sud, n’ayant pas réussi à traverser plein sud jusqu’à la latitude du Cap. Après la belle descente de l’Atlantique, Astéria a perdu beaucoup de terrain sur le peloton de tête. La météo ne lui a pas été favorable, et Tapio a dû consacrer son temps à réparer tous les problèmes techniques, liés aux panneaux solaires, à son hydrogénérateur et à son moteur.
Mais il garde le moral et profite de l’aventure : “j’ai un ami: un poisson pilote rayée noir et blanc sur la proue”.

15. août 2018 0:00

Tapio a réussi à résoudre les problèmes techniques qu’il avait à bord : “fixation des fuites et des cordages, etc. en prévision de la fin de l’été” et ce matin il écrit : « Dommages réparés panneaux solaires car nuages, changeant le panneau de connections ». Tout cela a ralenti un peu la progression d’Asteria ces derniers jours, et Tapio passe en 6ème position au classement provisoire derrière Are et Uku qui ont repris la tête du peloton. Mais, affichant plus de 4 noeuds au tracker ce matin, il est de retour dans le match et le bateau est prêt pour affronter le Sud!

8. août 2018 0:00

Le peloton de l’est, est emmené depuis hier par TAPIO LEHTINEN, 5ème au classement général devant UKU RANDMAA et ARE WIIG plus au sud sur le tracker mais plus à l’ouest de la route directe. Tapio Lehtinen a de plus en plus de problèmes à bord avec son régulateur d’allure, son moteur, son générateur hydroélectrique et ses panneaux solaires… Il parvient à garder certains éléments opérationnels, mais reconnaît que s’il perdait plus d’une de ses sources d’énergie électrique, il serait forcé de s’arreter à Cape Town. Il a de bonnes communications HF BLU avec son équipe qui l’aide avec les conseils des différents fournisseurs d’équipements.

6. août 2018 0:00

Le Finlandais Tapio Lehtinen (Gaia 36 Asteria) non loin du Russe Igor Zaretskiy (Endurance 35 Esmeralda) poursuivent leur route vers l’est.
Tapio, comme Istvan a aussi rapporté avoir des problèmes de moteur en envoyant un message texte samedi expliquant que son nouveau moteur avec seulement 49 heures d’utilisation s’arrête au bout de 5 secondes de marche. Le Finlandais rencontre aussi des soucis avec les nombreux panneaux solaires sur son bateau Asteria, qui ne produisent que 3 watts au lieu de 300…

2. août 2018 0:00

Le peloton constitué de TAPIO, UKU, SUSIE, ARE, et IGOR a franchi l’équateur le 31 juillet et glisse vers le sud entre 5 et 6 nœuds de moyenne. Tapio, actuellement 8ème au classement, se trouve à 350 milles du leader, Jean-Luc VDH. Aux dernières nouvelles, Tapio a rencontré quelques mésaventures avec ses toilettes ! qui ont cassées… mais le moral reste bon, avec « le champagne sous les étoiles » (comme écrit dans son message texte).

20. juillet 2018 0:00

Tapio rapporte qu’il a du mal à faire fonctionner sa radio HF. Un rapport d’installation et de test de performance radio HF a été soumis pour Asteria dans le cadre de son inscription à la GGR, mais Tapio n’est pas en mesure de le faire fonctionner sur le terrain. S’il ne peut pas résoudre ce problème, ce sera très isolant au fur et à mesure que la flotte s’élargira, que le nombre d’expéditions diminuera et que les stations côtières seront peu nombreuses. Il est toujours dans le peloton de milieu de terrain et on peut raisonnablement s’attendre à ce que les performances de Tapio s’améliorent alors qu’il s’installe dans le très élégant Asteria.

13. juillet 2018 0:00

Tapio a harponné le coin sud-ouest de Lanzarote pour déposer ses pellicules photos ce matin sous génois et grand voile. La ligne de flottaison si basse de ce bateau classique est toujours aussi saisissante. Il a signalé que sa radio HF ne transmettait pas bien et qu’il était encore en train de tester et régler son système de régulation d’allure Windpilot. La blessure de sa main se cicatrise bien et il avait l’air en bonne forme en prenant la direction du sud.

11. juillet 2018 0:00

Tapio a signalé que son régulateur d’allure fonctionne bien. “Son gréement stable pour le vent arrière est un génois sur étai externe avec un solent enrouleur sur-bordé pour lui pousser le nez du vent quand il renifle la brise”.
Il soigne une petite infection de sa main, ce qui montre clairement l’importance de prendre soin de soi. Carozzo, dans la Golden Globe Race originale, était un sérieux concurrent jusqu’à ce que sa santé défaillante l’ait amené à se retirer. Tapio doit savoir que si l’infection échappe à son contrôle, il pourrait être obligé de tout abandonner. La Golden Globe revient avant tout à bien s’occuper du bateau et du skipper.

6. juillet 2018 0:00

Tapio Lehtinen

Un peu en avance sur la ligne de départ, il a cogné le chandelier du bateau de Jean-Luc van den Heede, puis a foncé direction l’Atlantique. Son bateau Asteria, bien que chargé lourdement, est parfait pour la météo très calme que la flotte a eu depuis le début de la course et Tapio se maintient dans la première moitié des concurrents.

5. avril 2018 0:00

Le Finlandais Tapio Lehtinen attend lui aussi la fonte des glaces. Le travail sur son Gaia 36 Asteria est en voie d’achèvement au Nordic Refit Center à Larsmo. La coque a été démontée à l’intérieur et à l’extérieur et renforcée, l’intérieur et le pont ont été reconstruits, faisant de ce bateau au design vintage Sparkman&Stephens de 1965, un bateau aussi neuf que possible. Sa mise à l’eau est prévue au début du mois de mai et Tapio se servira du voyage jusqu’à Falmouth comme épreuve test.

Photos & Vidéos Skipper

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