Du Yorkshire, Royaume-Uni
Guy a commencé à naviguer en équipage sur la côte sud de l’Angleterre, en course et en croisière en traversant la Manche jusqu’en France et retour. N°1 (équipier d’avant) à bord, il rêvait des grandes aventures en solitaire de l’époque, comme l’Ostar, le BOC Challenge et le Vendée Globe, mais celles-ci étant financièrement hors de portée, il s’est naturellement penché sur l’option la moins chère : le Jester Challenge.
En 2010, il s’est inscrit au Jester Challenge à bord d’un Contessa 26, un bateau conçu pour la croisière côtière qu’il prévoyait d’emmener de Plymouth à Newport RI, mais une cloison cassée et un bateau en désintégration l’ont contraint à faire demi-tour pour réparation. Sans se décourager, Guy a réparé le Contessa, et ne voulant pas attendre quatre ans de plus, a fait l’aller-retour du parcours de la Jester en 2011, en vendant le bateau à son retour.
En 2012, il récidivé avec un voilier encore plus petit : un Corribee 21 conçu pour la promenade, a démonté entièrement et reconstruit le bateau, et a navigué jusqu’aux îles Shetland en 2016. De là, il a pris la route Nord -la plus difficile- pour une traversée qui a duré 55 jours et compté un chavirage, avant de revenir en 2017.
Cela a suffi à aiguiser son appétit pour les courses au long cours sur de plus gros bateaux, et alors qu’il avait les yeux rivés sur la GGR, il s’est inscrit à la Clipper Race 2017-2018 à bord de NASDAQ et d’UNICEF pour 21.000 miles aller-retour afin de vérifier si cela lui plaisait.
Ça lui a plu… Guy est revenu sur la Clipper 2019-2020 comme skipper cette fois du monotype de 70 pieds « Dare to Lead », pour une édition notoirement écourtée, et a fini coincé par la pandémie aux Philippines après avoir effectué les 2/3 du voyage .
C’est là, à Subic Bay, qu’il a entendu parler pour la première fois d’un Tradewind 35 vétéran de la GGR à Panama et sérieusement à vendre. Guy a appelé et a rapidement conclu l’affaire, escaladant le sommet d’une montagne pour le réseau afin de compléter la transaction bancaire en ligne.
Après des mois d’attente de la réouverture des frontières, Guy s’est envolé pour le Panama et a ramené Sagarmatha au Royaume-Uni en passant par les Caraïbes jusqu’à la Jamaïque, avant de traverser vers les Açores et de revenir à Whitby, effectuant au passage sa qualification GGR et planifiant le refit à venir de son voilier.
Avec un sérieux bagage en solo sur de petits bateaux et une bonne expérience de la réparation de bateaux en mer, Guy est certainement un skipper à suivre!
