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30 000 miles en solitaire
autour du globe avec 4 portes de passage obligatoire.

La Route et la Carte de la Course

Les participants doivent arriver sur le lieu du départ de la course au plus tard le 11 juin 2018 à 16 h. Les inspections de sécurité seront effectuées avant l’événement.

La course commencera avec le coup d’envoi du départ le 30 juin 2018. Si un participant ne prend pas le départ dans les cinq jours qui suivent, il ou elle sera disqualifé(e) de la course. Les participants peuvent chercher refuge et se mettre au mouillage (en utilisant le moteur si nécessaire) pour effectuer des réparations, mais ils ne doivent pas entrer dans un port et personne ne doit leur fournir de matériel ni d’assistance, tout au long de la course. À la fin de la course, les carnets de bord des navires et les notes de navigation seront examinés pour vérifier leur conformité et les autres déclarations signées par le participant, confirmant la conformité aux règles pendant la course.

La Route de la Course

Le parcours de course est un tour du monde vers l’est qui commence et finit dans un port de la côte sud britannique. Les concurrents navigueront sur l’Atlantique du nord au sud en laissant :

  • Une marque côtière de l’île des Canaries (TBA) à tribord – une occasion d’interviewer les skippers pendant qu’ils naviguent sans s’arrêter et pour qu’ils transmettent leurs films et leurs lettres.
  • Une marque côtière de l’île du Cape Vert (TBA) à tribord – une autre transmission vidéo.
    Le Cape de Bonne Espérance à bâbord
  • L’Île-du-Prince-Édouard à tribord
  • L’Îles Crozet à tribord
  • Les Îles Kergulen à tribord
  • 45 ° Sud de latitude à tribord. Une ligne imaginaire que les participants ne doivent pas traverser ou ils reçevront une pénalité de temps. La direction de course vérifiera les traceurs satellites.
  • Le Cape Leeuwin à bâbord
  • À une porte de passage (TBA) à Storm Bay, en Tasmanie : Les participants devront passer une ligne, affaler les voiles et se laisser dériver, ou jeter l’ancre pendant 90 minutes. Les médias, les famille et les amis pourront alors interviewer et discuter avec les concurrents, sans les toucher. Les films et les lettres seront récupérés des bateaux, mais rien ne pourra aller sur les bateaux, ni être donné. Seulement après 90 minutes, ils pourront repasser la ligne et continuer leur route vers le Cape Horn. Le chronomètre ne s’arrête pas.
  • Les Iles Snares à tribord.
  • Les Îles de Bounty à tribord.
  • Le point de cheminement 46 ° Sud, 174 ° Ouest à tribord. Une marque imaginaire arrondie.
    46 ° Sud de latitude à tribord, jusqu’à l’est de 115 ° Ouest de longitude. Une ligne imaginaire que les participants ne doivent pas traverser ou ils recevront une pénalité de temps. La direction de course vérifiera les traceurs satellites.
  • Le Cap Horn à bâbord
  • Une marque côtière de l’île de Falkland (TBA) à tribord. Une dernière chance d’interviewer les skippers après l’Océan Austral et le Cape Horn, car ils navigueront sans s’arrêter jusqu’à bon port
  • .

  • Naviguez sur l’Atlantique du Sud au Nord. Puis, la ligne d’arrivée (TBA).

Les amendements à la course concernant les mesures de sécurité pour éviter les glaces à la dérive et / ou la distance minimale de la côte de certains pays de l’hémisphère sud seront publiés au plus tard le 30 mai 2018. Ces amendements seront établis à partir d’études réalisées en prévision des conditions météorologiques et de l’état des glaces, en consultation avec les centres de coordination de sauvetage à travers le monde.