facebook
twitter
soundcloud
instagram
youtube
flickr

30 000 miles en solitaire autour du globe avec 3 portes de passage obligatoires

La Route et la Carte de la Course

Les participants doivent arriver sur le lieu du départ de la course au plus tard le 11 juin 2018 à 16 h. Les inspections de sécurité seront effectuées avant l’événement. La course commencera avec le coup d’envoi du départ le 1er juillet 2018. Si un participant ne prend pas le départ dans les cinq jours qui suivent, il ou elle sera disqualifié(e) de la course. Les participants peuvent chercher refuge et se mettre au mouillage (en utilisant le moteur si nécessaire) pour effectuer des réparations, mais ils ne doivent pas entrer dans un port et personne ne doit leur fournir de matériel ni d’assistance, tout au long de la course. À la fin de la course, les carnets de bord des navires et les notes de navigation seront examinés pour vérifier leur conformité et les autres déclarations signées par le participant, confirmant la conformité aux règles pendant la course.

Le Parcours de la Course

Le parcours de course est un tour du monde vers l’est qui commence et finit aux Sables d’Olonne. Les concurrents navigueront sur l’Atlantique du nord au sud en laissant :

    • La marque côtière de l’île des Canaries (TBA) à tribord – une occasion d’interviewer les skippers pendant qu’ils naviguent sans s’arrêter et pour qu’ils transmettent leurs pellicules photos et leurs lettres.
    • Le Cape de Bonne Espérance à bâbord
    • L’Île-du-Prince-Édouard à tribord
    • L’Îles Crozet à tribord
    • Les Îles Kergulen à tribord
    • 45 ° Sud de latitude à tribord. Une ligne imaginaire que les participants ne doivent pas traverser ou ils reçevront une pénalité de temps. La direction de course vérifiera les traceurs satellites.
    • Le Cape Leeuwin à bâbord
    • À une porte de passage (TBA) à Storm Bay, en Tasmanie : Les participants devront passer une marque, affaler les voiles et se laisser dériver, ou jeter l’ancre pendant 90 minutes. Les médias, les familles et les amis pourront alors interviewer et discuter avec les concurrents, sans les toucher. Les pellicules photos et les lettres seront récupérés, mais rien ne pourra être transmis à bord des bateaux, ni être donné aux skippers. Après 90 minutes, ils pourront repasser la marque et continuer leur route vers le Cape Horn. Le chronomètre ne s’arrête pas.
    • Les Iles Snares à tribord.
    • Les Îles de Bounty à tribord.
    • Le point de route 46 ° Sud, 174 ° Ouest à tribord.
    • La marque imaginaire arrondie. 46 ° Sud de latitude à tribord, jusqu’à l’est de 115 ° Ouest de longitude. Une ligne imaginaire que les participants ne doivent pas traverser ou ils recevront une pénalité de temps. La direction de course vérifiera les traceurs satellites.
    • Le Cap Horn à bâbord puis ils navigueront sans s’arrêter jusqu’à bon port.
    • Naviguez sur l’Atlantique du Sud au Nord.
    • Une marque à contourner aux Açores (annonce à venir)
    • Puis, la ligne d’arrivée (TBA).

Les réglementations du parcours de la course concernant les mesures de sécurité pour éviter les glaces à la dérive et / ou la distance minimale de la côte de certains pays de l’hémisphère sud seront publiés au plus tard le 30 mai 2018. Ces règlements seront établis à partir d’études réalisées en prévision des conditions météorologiques et de l’état des glaces, en consultation avec les centres de coordination de sauvetage à travers le monde (MRCC).