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Participant

Philippe Péché (57)

France

Profil

Nom Philippe Péché

Né le 7. janvier 1961

Nationalité Français

Pays d'inscription France

Philippe Péché, breton de naissance, est l’un des meilleurs navigateurs français, après près de 20 ans passé en Australie, et de retour en Bretagne. Il a parcouru plus de 300000 milles en course sur toutes les mers du globe, en naviguant sur des monocoques comme sur des multicoques géants. Habitué de la course au large, Philippe est deux fois détenteur du Trophée Jules Verne aux côtés de Bruno Peyron, il a aussi navigué avec de grands noms de la voile tels qu’Eric Tabarly, Michel Desjoyeaux, Ellen MacArthur, Armel Le Cléac’h ou Alain Gautier lors de nombreuses courses transocéaniques.

Philippe est sponsorisé par PRB, et ce sera pour cet grande marque vendéenne, la 8ème édition de sponsoring pour un Tour du Monde à la voile en solitaire, dont deux victoires au Vendée Globe, et avec Péché, ils espèrent une troisième victoire.

Philippe dit du GGR: « C’est un défi, une aventure incroyable qui arrive au bon moment pour moi. »

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Le Bateau

Numéro 85

Nom PRB
Type Rustler 36 Masthead sloop
Concéption Holman & Pye
Construction Rustler Yachts (UK)
LOA 35.33ft / 10.77m
LWL 26.92ft / 8.21m
Largeur 11.00ft / 3.35m
Tirant d’eau 5.50ft / 1.67m
Déplacement 16805 lbs / 7623 kgs
Voilure 693 sq. ft / 64.38sq. m

Philippe a acheté le fameux Rustler 36 Golly Wobbler, avec lequel la Britannique Ann Fraser avait participé à la course transatlantique en double en 1986, naviguant de San Diego à l’Alaska. il l’a rebaptisé Grégal, nom donné à tous les bateaux de son père. Après une rénovation totale pendant l’hiver 2016/2017, il a participé à plusieurs courses dont la régate Spi Ouest-France, à la Trinité, et la Celtikup entre Lorient, Douarnenez et Falmouth.

Philippe dit qu’il en a appris beaucoup plus sur le bateau et ses capacités à naviguer en solitaire lors de ses essais de qualification de 2 000 milles. « C’était la première fois que je naviguais en solitaire et j’ai très vite trouvé mon rythme. Je suis resté dans le golfe de Gascogne et j’ai testé le bateau dans différentes conditions et sous différentes allures en fonction du vent. J’ai beaucoup appris sur les performances du voilier et sur la façon de vivre à bord du bateau pendant une période prolongée”.

Le voilier a été renommé PRB en février 2018.

Skipper Updates

13. juillet 2018 0:00

Philippe a été le premier à contourner la marque côtière et à déposer ses pellicules à la pointe sud de Lanzarote, mais non sans perdre la majeure partie de son avance pour laquelle il s’était tant battu. Il a manqué le point de passage et a navigué sept miles après la bouée avant de s’en rendre compte. Il a ensuite dû battre en retraite contre le vent. Les challenges de la navigation traditionnelle lorsque la fatigue pèse ont porté un coup dur à Philippe.

11. juillet 2018 0:00

Philippe a durement mené son bateau PRB pour se positionner devant, et a rapporté cette semaine qu’il aimerait établir un plus grand écart avec Jean Luc.
Combien d’avance sur Jean Luc suffit-il?
Son appel hebdomadaire a été coupé court dès le début par le vent qui augmentait. Nous pouvons imaginer Philippe coupant l’appel et courant sur le pont pour calmer la bête.
Son intérêt pour la performance a peut-être été au détriment de sa navigation puisqu’il a signalé avoir navigué jusqu’à un navire pour lire son nom et l’appeler pour connaître sa position. Chez Philippe, nous pouvons voir l’équilibre des priorités. Combien peut-il sacrifier dans un domaine pour gagner dans un autre? Ce marin sait ce qui est important pour aller vite et faire des kilomètres.

6. juillet 2018 0:00

Philippe Péché

Philippe a démarré la course comme un taureau sorti de son enclos. Il a fait preuve de vitesse malgré des vents très faibles. Alors qu’il a perdu la tête de course, il est resté dans les premiers même s’il a frôlé les plages de la côte Espagnole au Nord-Ouest. Sans enrouleur, la manipulation des voiles est plus fatigante que celle d’autres concurrents. Un sacré rythme pendant 9 mois.

3. mai 2018 0:00

Philippe Péché (FRA) a conduit son Rustler 36, PRB, aux Sables d’Olonne à la fin du mois d’avril après un voyage d’une nuit depuis La Rochelle pour tester son nouveau système d’autoguidage Beaufort. « C’était bien – j’en suis très content », a-t-il déclaré à son arrivée. Les charpentiers du sponsor PRB ont depuis, rempli le flotteur avant de mousse pour assurer une sécurité supplémentaire en cas de collision.

5. avril 2018 0:00

Philippe Péché a navigué sur son Rustler 36 PRB depuis sa mise à l’eau il y a un mois. Sa première navigation fût de La Trinité à Lorient en compagnie de Patrice Carpentier, directeur de course de la GGR, lorsque le temps froid du printemps a confirmé la nécessité d’installer un appareil de chauffage. Les premières tentatives pour compléter son test de navigation sous gréement de fortune ont été contrecarrées par un manque total de vent ce jour-là et il tentera de nouveau d’effectuer le test de navigation triangulaire de 10 milles .
Le 7 avril, Péché a l’intention de naviguer en solo à La Rochelle pour remplacer le système d’autoguidage du voilier de 25 ans par une unité de fabrication française, puis se projeter aux Sables d’Olonne et profiter de toutes les occasions pour tester tous les nouveaux systèmes dans des conditions météorologiques difficiles dans le golfe de Gascogne.

Photos & Vidéos Skipper

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