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PROVISOIRES

Mark John Sinclair (59)

Australie

Profil

Nom Mark John Sinclair

Né le 20. août 1958

Nationalité Australien

Pays d'inscription Australie

Mark Sinclair est passionné de voile. En 1984, il accomplit deux traversées en solitaire de la mer de Tasman. De nos jours, on le trouve souvent naviguant en solitaire à bord de son S&S 41 Starwave, dans des endroits reculés le long des côtes australiennes. Mark avait 10 ans lorsque Sir Robin Knox-Johnston devint le premier navigateur à accomplir un tour du monde sans escale en solitaire. Lorsqu’il a entendu parler de la GGR 2018, Mark s’est inscrit immédiatement. Il a acheté le voilier Coconut, un Lello 34, et a repoussé ses projets de concourir à la Trans-Tasman 2018 en solitaire.
Son expérience professionnelle l’a amené à effectuer des relevés hydrographiques dans des endroits reculés, à bord de navires, de petits bateaux, ou d’avions. Il a servi dans la Marine Royale Australienne, en tant que Commandant de trois navires, et prit sa retraite en 1996. Mark est actuellement Directeur général de la société Fugro LADS, laquelle mène des relevés hydrographiques partout dans le monde.

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Le Bateau

Coconut est un Lello 34, voilier solide et marin, plutôt étroit, avec une longue quille traditionnelle. Il a été construit à Durban, en Afrique du Sud, en 1981.
Bien avant que Mark Sinclair en fasse l'acquisition, Coconut avait déjà fait le tour du monde, avec une croisière en méditerranée et dans les îles pacifiques, suivi d'un retour vers l'Afrique du sud. Lorsque Mark a vu une vidéo, sur Youtube, du bateau voguant dans les 40èmes rugissants, en allant d'Afrique vers Adélaïde, il a été tellement impressionné qu'il a décidé de l'acheter pour s'inscrire à la GGR 2018.
Bien que de bonne concéption, une importante rénovation est nécessaire pour préparer Coconut pour la course. Il est prévu la fixation d'une porte étanche, de nouvelles ouvertures et écoutilles, et le remplacement du gréement, des voiles, et de l'équipement électrique et de sécurité. Il conservera son moteur d'origine, un Farymann 22 HP diesel. Une fois ces travaux terminés, il sera expédié d'Australie du sud vers le Royaume-unis, en vue du départ de la GGR.

Photos & Vidéos Skipper

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